看得我 心动动的。

成都第三天。成都锦里--乐山大佛--大英。住大英县城，138元/间

朋友昨天玩了一天，今天不想出去了，等我中午出发去乐山大佛。我带女儿看武侯祠，逛锦里，杜甫草堂没去。





吃完午饭，我们汇合后朝乐山赶下午4点到乐山市没进市区，看完大佛就往大英县赶。回程天气开始下雨，晚上到大英住下。

第二天，带女儿继续逛成都，先去看大熊猫基地。原计划是去雅安碧峰峡大熊猫基地的，后来网上搜索到成都也有。

这是小熊猫。原来以为小熊猫就是未成年的大熊猫，其实是另外一种动物。小熊猫是在野外放养的，大熊猫是住别墅。这就是差距

这个大家都知道


看完大熊猫，下午在房间里休息。这是出行半个月以来第一次大白天睡觉，女儿就上网玩游戏。

晚上去春熙路逛。回宾馆后看到车上有张留言条，原来是怀化几家人去九寨沟玩的，也住在这里，看到我的车牌留言，问我去九寨沟吗？明天一起走。我找到留言老乡，交流了一会，他告诉了我回去的路上一个好去处：四川大英县死海。

晚餐就餐的商场

第15天：茂县--汶川--成都，住宽窄巷子城市客栈。235元/间

茂县至汶川大概40公里国道很好走，汶川至成都170公里全程高速，本来以为到成都很早。还是大意轻视，不把这段路当一回事，9点多一点从茂县出发，结果下午5点多才到成都客栈。由于一个月前四川大雨，汶川至成都的高速被冲毁，至今没修好，只是单边放行，结果我们在汶川等了4个多小时。一路走到现在，什么路都走过了，基本没堵过很久的车，却在这里阴沟里翻船。






10点到了汶川县城，本来上高速很快就到映秀镇，去看汶川5.12地震遗址纪念馆，在高速路口，警察拦下车，不让上，说单边放行，下午1点才可以上高速。早知如此，我们昨天住在黄龙多好，今天看完黄龙，下午刚好过汶川。


我五一节到九寨沟回程过汶川的时候高速也封闭，高速出车祸了。那时候已经是晚上8点多了，因为不想住汶川，硬着头皮跟着本地车后面跑国道。我以为这次同样可以走国道，沿着往前开了一程，心里不踏实，一打听，国道完全不通了，只得回到汶川县城等。闲的无事，拍照呗。为了打发时间，又把车子洗了。

出来半个月，第一次洗车




























不到12点，开始放行，结果在高速路上大堵车，正午的太阳下曝晒。下午两点多才开始缓慢前行。地震过后的地质非常脆弱破碎，感觉随时都会塌方

到了住地安顿好后，我和朋友分头自由活动。我就带女儿逛宽窄巷子（因为拍照很少，部分照片是上次所拍）

第18天：大英--重庆。全程230公里。住重庆君豪大饭店，价格相当的贵，因为不是会员，比会员价贵了200元。大堂介绍说是W星级宾馆才入住的，看大厅也还富丽堂皇，到了房间，感觉与饭店号称的W星级不相符，是我住过的同级别价格最贵，硬件最差的一次。

上午去大英死海玩，学生全票价格，200元/人。因为邵阳车友今天从成都出发往回家的路上走，我就打了电话告诉他大英死海。

回想起来，我被忽悠了，我又把邵阳车友忽悠了。死海除了含盐量大，能在水面漂浮以外，其他没什么特别的，真不值200元。而且经营方式让游人不爽。

下午赶到重庆。因为女儿铁定要去方特玩，不知道女儿在重庆想玩多久，我又担心朋友等的急，他在14号前要赶回家，而我又怕女儿在重庆玩的不过瘾，所以到了重庆就把他们父子两送到火车站，坐晚上的火车回家。重庆到怀化的火车相当多，朋友进站后不久就打来电话说买到票了。我就停止了在火车站附近的转圈圈，加满油，看时间不晚，设好导航，先去方特看看。晚上就住在方特边上的君豪大饭店。

窗外就是方特游乐场

本次西行总结

1：路况

整个行程，我感觉还是过通麦的路难走，是小车难走。虽然青藏线上废了我一条轮胎，是我车子开得太快引起的。慢点开肯定没问题。其他路段就不值一体了，偶有小的烂路。进藏前，我除了担心通麦以外，最担心的就是涉水路。米堆冰川往波密有一处，波密的古乡有一处，这两段涉水路是最深最宽的。我为了防止排气管进水，万一在水中熄火，还专门制作了一个管筒，可以加高排气管口，防止进水。其实完全没必要。在我过这两段涉水路之前，这里的天气都是下雨，我过的时候，水量应该算是较大的。所以我感觉小车不用担心这个问题。过这两段路我都是一边开车一边拍照，把整个过程拍了下来，可惜储存卡坏了，照片找不回来。

2：车况

我的车09年5月买的，已经4年多了，一直没换过电瓶。为了保险，来之前准备换。龙技师说没关系，没电就溜，很容易发动的，因为我是手动挡。我还试了一次，的确不错，于是没换电瓶。现在还没换。

另一个问题就是皮带轮冷车发动的时候已经响了一年半，响声时间越来越长，也准备换，车子使用说明要求7万公里换。进藏前我已经跑了8万多公里。龙技师检查后也说没关系就没换，现在也还没换。

整个行程87300公里，感觉没问题，因此没做过检查。就是在沱沱河换了一个轮胎，右前大灯的固定部件在青藏线上

被震断了，灯头往下掉，只能照射到车头部位。在酒泉换机油的时候自己看了一下底盘。

回家之后才检查了一下车子，把大灯整了一下，其他没任何问题。

关于油耗：

都说高原省油，我以前跑九寨沟，丽江也感觉非常省油。这次感觉不是那么省油。我分析了一下，可能有两个原因一个是polo车进高原海拔越高，怠速就跟着升得越高。在拉萨怠速升高到了1000转，回来后，怠速又降到正常了。这个问题要请专业人士解答。

另一个问题就是polo车排量小，高原没劲，我经常地板油。这个问题我自己解答：肯定不省油

还想啰嗦一句，我非常喜欢polo车的操控性。以前我也经常弯道超车，这是我们市领导为怀化市的发展提出来的口号，我必须响应。

polo车还是小了点，进藏装不了多少东西。

3：风景

风景在路上，这话不假。最美的风景还是在进藏以后。

青藏线虽然单调，但我喜欢青藏线上广袤荒凉的景象、简单的线条和浓烈的色彩，很震撼。

青海化隆至循化的峡谷，还有循化黄河峡谷，早晚的阳光下，也很美。

4：费用

没做详细统计，最后估计我开支不到1.4万，我朋友开支可能刚好1万多一点点。如果只是进藏，不去敦煌、成都、重庆玩耍，只是路过的话，费用会少很多，我肯定不会上1万。

因为带小孩去的，门票费用较多，感觉住宿、门票、油费和过路费为几大开支。吃饭好像花的不多。

5：天气

西藏的雨季没我想象的那么可怕。当然，也许是我们运气好。

我感觉西藏的雨季，每天都在下雨，雨水不大，每天也是晴天，这个应该是西藏雨季比较显著的特征（除了波密）。

6：高反

这个真不好说，因人而异，因状态而异，个体差异非常大。一般而言，年轻人身体很棒的如专业运动员高反反而会严重一些，因为肺荷量太大，缺氧严重；年纪大的可能身体好点会轻微一些，但绝对不是谁的身体好谁就高反轻微。

不论是谁进藏，没有高反症状那是不可能的，或轻或重都会有一点。

第19天，重庆--怀化，全程620公里

上午带女儿玩方特，因为不是周末，人不多，好玩好看的全部玩了看了，女儿还算比较尽兴，下午不到2点就完了。我问女儿还想去哪里？以前我带女儿来过重庆，所以她想了一下说，我们还是回家算了。

我得了圣旨，立马打道回府往怀化赶路2点开始回家的路

上一张重庆的夜景，以前在一棵树拍的。

武隆至黔江段的风光也还是不错的，想到马上就要到家了，感觉武隆的天空格外的蓝。

再上几张武隆天坑的照片。不是打广告





















晚上7点，到重庆和湖南交界的收费站


过沈从文写的《边城》地，没看到翠翠

7点40分，开上了号称几个亚洲第一的矮寨大桥

8点过，经过凤凰。上几张照片，打个广告






9点40分到家，停好车，拍下这次行程公里数，回家睡觉。老母亲、老婆和儿子在家里等着呢。

出发时候，总公里数是83196

我是怀化摄影与生活群里看到你发的链接的，有机会听你讲故事啊，呵呵