这就是“攀钢粮仓”，先看一下介绍，细心的话你会发现我已经介绍了好多全国之最了。

好漂亮的三角梅。

争奇斗艳

忘了我们另一位主人公，小美女闪亮登场，陶醉了！

第一天的工作告一段落，返程途中又停在密地桥拍照。

远远望去，有一处景观吸引了我。

拉近看看，原来是兰尖矿山，很久没去了，明天带着女儿一起去看看。

一天下来，发现要拍点好照片太难了，有些最佳地点非得爬上几百米的高山，有些好地点已被修上房子无法驻足，另有一些好一点的地方，满目望去都是树枝、电线、建筑，大煞风景。

兰尖铁矿

您见过这样的矿山吗？

画面左边那个小建筑就是我们所处的观景台。







忘了一张很重要的照片，看看它当年的样子，有时候你又会觉得人的力量也蛮伟大的。

回去把想法跟女儿一说，小家伙被我忽悠的有点兴趣了，于是两爷子开始了矿山发现之旅。过密地桥往务本乡、大黑山景区行驶10多公里就到了。这是在山脚下，这地方叫小攀枝花，呵呵。

路况较好，弯道较多，看看我们来时的路。

停在观景台，静的出奇，连个工作人员都没有。

梯田一样的矿山，煞是壮观。

帮你挖坑

还是矿山。

再看看渡口桥，相信每一个攀枝花人对他都有既相同又不同的难以忘却的记忆。

这两天一次又一次被感动。算起来还是十多年前在江对面遥望过市区，十多年过去了，攀枝花又发生了翻天覆地的变化，遂想着再去江对面看看今天市区的样子。

许久没有去过枣子坪片区了，凭着大概的记忆驱车寻找拍摄地点，结果一直来到了园丁驾校上面，走到无路可走时，弃车爬山，腿疼得要命，天热得要死，登上一个小山包后发现还有一座山挡住了市区，站在这里只能勉强看见炳枣大桥。

繁忙的工地。

看完了攀钢粮仓，又想着去看看攀钢厂区，攀钢管理较严，干脆去南山俯瞰一下全貌吧（要想近距离观看的话好像可以参团）。观景台听说不开放了，我也只好在南山家属区钻来钻去寻找好一点的拍摄角度，还好有他陪伴着我。

先来一张渡口桥地区的全景。

再看看他往昔的模样。（图片左边是攀钢厂区，右边是渡口桥片区的老样子，一会你可以对照看看现在的样子）

在十多年前，渡口桥片区这里还是全市最繁华的地区。

那时在攀枝花建设者中流传着一句话：臭仁和，热渡口，好耍不过河门口，全市第一座商业机构——河门口商场就建在那里。

渡口桥

随着城市的进一步开发建设和城市功能的日益完备，这里逐步被更加繁荣的炳草岗（市中心）所取代，画面远处就是市中心一角。

露天开采，污染较为严重。

全市已探明铁矿（主要是）73.8亿吨，占四川省铁矿探明资源储量的72.3%，是全国四大铁矿之一。2007年末，全市钒钛磁铁矿保有储量66.94亿吨，其中：伴生钛保有储量4.25亿吨，占全国的93%，居世界第一；伴生钒保有储量1038万吨，占全国的63%，居全国第一、世界第三。钴保有储量7.46亿吨，此外还有铬、镓、钪、镍、铜、铅、锌、锰、铂等多种稀贵金属，多个项目被收录为。2008年，攀枝花被国家授予“中国钒钛之都”。不知道钒钛重要性的同学们去补补课。

女儿顿时对攀枝花得天独厚的资源蕴藏油然而生一份自豪，呵呵，小家伙还捡了一块矿石带回家摆在书桌上。（呵呵，因为我记错了，说全世界94%的钛都在这里）

也算给其他攀枝花车友提个醒，如果想拍摄炳草岗全貌，这个点就免了吧。

偶拍，觉得很漂亮



远远地望见机场，海拔1980米，这两天跑道维修机场关闭了。攀枝花的建设成本不是一般的高。

遥望市区（炳草岗和渡口桥片区）。

园丁驾校边上的小山有一条路可以登顶，登顶不知能不能看见市区，腿疼的我不愿再冒险了。

经过一番询问，开车前往马鹿箐，以前来过这边的带钢厂，在一个厂区的一角好不容易找到了一个相对较好的拍摄地点。

这个角度拍摄炳一区还将就（还没有正对大梯道，正对着的是凤凰广场），炳二区、炳三区看不见。今天时间不早了，就在这里吧，下次再去寻找更佳的拍摄地点。

天马兄，看见我家没有？呵呵，被挡住了！

这边看机场更清楚一些！

作为一座资源型城市，攀枝花有他得天独厚的地方，虽然先天不足，但经过几代攀枝花人的建设，现在的攀枝花已经越来越漂亮了。

攀枝花目前拥有城镇人口近70万人，流动人口20万左右。城市建成区面积有67平方公里。目前按照《城市总体规划》（2007-2025），城市面积将拓展20～30平方公里，新区是以行政办公集中、高端服务业集聚、生态优美宜居为一体的现代化新型城区。《攀枝花市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要（草案）》明确，攀枝花市将以建成川西南、滇西北区域性中心城市为目标，到“十二五”末，中心城区人口规模将达到100万人。希望到那个时候，攀枝花的山能够更绿，攀枝花的水更绿，真正成为一座适宜人居的现代亚热带山水园林城市，我将拭目以待！