2009年2.0手动夺冠世嘉
动力杠杠的
去年开始ABS报警,一开始是下雪天,检测是右后轮传感器故障,找了个升降机,将右后轮的传感器清洗,故障解除。
今年6月起,ABS又频繁报故障,夏季车子在阳光下暴晒之后,立即出现报障,气温降低之后随即消失,虽然不影响驾驶,但是有STOP标识和刹车故障报警也是心里忐忑不安。开始以为是传感器故障,今天路过提价维修店,用检测仪检测竟然是ABS泵电磁阀故障,说是ABS泵进水,建议更换ABS泵……我的乖乖1200多,这快10年车值么?不换!
回程途中路过汽配城,突然想起来发动机盖锁不好用,去更换一下发动机盖锁,顺便更换无骨雨刷,找了一家批发东风雪铁龙配件店。
记得有帖子说是ABS泵继电器问题会导致报警,就在更换过程中与老板聊起来ABS报警的问题,他竟然说机舱里挂的不是ABS继电器,于是拆下来实验一下,果然不影响其他,机舱内挂的就是继电器。
经过几番周折,老板顺手给找了一个换上,打火实验,还是报警,老板说你先开着,如果解决不了,过几天回来退给我。说句实在的我也没想退,反正换上了,也没几十块钱……
令人惊喜的事情发生了,车子开出汽配城,故障报警消失了
心里万分喜悦,原来故障码需要行车一段时间消失。
总结:ABS报警无非是传感器和ABS泵问题,ABS泵坏的几率很小,老款世嘉继电器暴露在外,有可能进水导致故障,发动机舱温度升高,接触不良,所以出现问题,千万不要轻易相信那些不负责任汽车维修店老板忽悠,他们也不一定是遇到问题最多的,多到汽车论坛搜一下。
去年车子提示混合气过浓,找维修店,忽悠我节气门坏了需要整体更换,后来泡坛子发现前氧传感器故障也会出现类似问题,果断换了一个氧传感器,问题消失。
修车养车并不深奥,多去看别人的弯路,让别人交学费自己得知识。
09世嘉很老,但是2.0动力杠杠的,偶尔小毛病不足以影响对它的喜爱