1、早期的时候，只要是车热了停下来，空调就不制冷，开动上一定速度制冷就正常，所以停红绿灯和堵车的时候就热死。
2、过了一段时间，只要车子不走，水温灯就亮，开动半分钟灯又灭了。
3、热车时，开车头盖查看，果然两个大风扇都没转
4、拿个长棍子敲一敲两个风扇的马达，都能轻微的转动，果然是马达坏了（碳刷坏）。
5、车子快10年了，风扇可能在很久之前已经半坏了，只是没坏透，严重影响散热、性能。

1、网上买了两个爱信的马达，共310元。几十块的也有，但是考虑到在发动机附近工作的温度高，还有怕异响，所以买个好点的牌子。动手能力再强一点的，可以换碳刷，但是日后有问题的话，再拆一次那就累死人了。
2、准备的工具：10mm和8mm的L型套筒、十字一字螺丝刀（最好能伸长缩短的）、水口剪钳、小型虎口钳、扎带若干、本田卡扣包，卡扣拆过之后基本都废了，还不如直接剪掉快捷，我买的是8种混装100个。
3、手套、穿长袖衣服（不穿会刮伤手）。

1、最近广州天天下雨，只能在停车场里换了，找个灯光好点的车位。
2、步骤：拆前杠，拆大灯、拆电池、拆龙门架、拆空调风扇（副驾前方这个）、拆水箱风扇（主驾前方这个），这里最难拆的是水箱风扇。
3、拆前杠：6颗螺丝钉（左右轮那里各两颗，底部左右各1颗），其他的都是卡扣（一般是很难翘出来的，如果备有卡扣的话，直接拿剪钳剪掉就好）。
4、拆大灯：拔掉大灯上的电线插头，每个灯有4颗10mm螺丝，下面还有个卡扣。大灯不容易卸下来的，因为灯托下面是卡住的。
5、拆电池：我是先拆负极，再拆正极，拆出来后分别包好，我车上有其他大电容，不包很危险。
6、拆龙门架：左右各3颗10mm螺丝，最没难度，卸出来的时候注意其他线就好。
7、拆空调风扇：固定风扇的2颗螺丝，还有1颗是固定防冻液壶的，防冻液壶建议拧开盖子，拔出管子，再拿出来，因为倒过来会漏液的，然后双手伸到风扇底部拔开对插线，这个要小心操作，我的不小心弄断了风扇壳上的卡子。
8、拆水箱风扇：最难最难最难的，因为风扇底部有3个固定线的卡子。先拆2颗固定螺丝，一只手拿小老虎钳伸到下面夹小那个卡子，一个手伸到下面拔出固定的线，这通操作全靠摸着找感觉，因为完全看不见，最后再拆掉对插线，小心拿出来，别碰歪了散热网。
9、换马达：马达3颗螺丝，风扇叶是一个8mm的螺母，注意：原装马达有个限位圈的，新买的马达没配，要移过去新马达上再装风扇叶。
10、换好后，反步骤全部配件装回，装回去要比拆开用时少一点。

1、正常情况下，两个风扇都是往发动机吹风的。
2、店家发过来的两个马达，19030这个是用于水箱的旋转方向正常，但是38616这个用在飞度的空调风扇上就刚好转反了，吹了散热网。
3、最后在店家的指导下，把对插头上的两条线调换一下，风扇就吹发动机了。（调换线要用到一把小螺丝刀，拉出对插头里的小盖子，然后顶住卡片，就可以拔出线了）

1、新装的风扇风力很大，当然噪音也会有点，但我觉得已经很小了。
2、车热停车制冷正常。
3、车热停车水温灯没亮了。

外面报价800多，省了500。

但耗时耗力太长，不建议自己换。