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2020-08-23 00:21:25 IP星途TX底盘从观致而来 VX应该也不例外。查了下观致5，轴距2710 油箱是55升，VX轴距2900 油箱怎么也最少65升起步吧。。鱼雷爆料这款2.0T发动机应用了米勒循环 会更省油。第一张图 能看出留有四驱通道，造成排气管在后桥哪里拧个很难受的弯。。吉利和长城那个是两驱 而且是5座 备胎在上面，尾排这好设计。尤其吉利的，长城的不过也能看出 原地盘是有四驱考虑的 因为是5座 还是比较好安排尾排的。VX要考虑备胎，但是完全可以再优化一下尾排这段。。。换全尺寸备胎也不是大问题 要看厂家怎么考虑 不过由于采用双排 中间空间确实不大 能不能放下未知。。汉兰达 采用单出 采用全尺寸备胎空间没问题。其实从车后也能看出备胎略突出 不过突出的备胎正好挡住了不太美观的排气管。[本回复最后由 自由自在的风2012 于2020-08-23 00:41:45 编辑]
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2020-08-23 01:52:37 IP
自由自在的风2012 2020/08/22 23:59:55 发表在 59楼
应该还是成本考虑吧 ，瑞虎8我就说过 5座后排要独立出来 增加舒适性 不要只是简单的去掉第三排。。7座要考虑第三排进出 坐垫略短 略平。5做就不用考虑第三排 可是结果还是那个座椅 哪怕可以添钱升级 换一套更舒服的座椅呢 可惜没人理。
有时候就不能全都为了成本屈服，既然要做高端，要做精品，不能一味地为了成本而牺牲本来应该更完善的设计，适当增加成本是必要的，各方面完善了，销量增加了，所增加的成本是值得的！ -
2020-08-23 08:29:54 IP
to_be_the_truth 2020/08/23 03:05:03 发表在 69楼
备胎为什么要吊下面，车内做个凹槽放进去不就行了？拿取也方便
备胎下置才有放置第三排座椅的空间
就算是5座车，也会因节省成本做成一样的 -
2020-08-23 00:04:25 IP官宣都还没开始，仅仅凭借别人一句话，油箱看起来有点小，只有50L，就在这里大发感慨。。。。。能等官宣后再感慨不？？
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2020-08-23 06:32:22 IP其实只要车的综合性能能够好于tx，接近汉兰达，说的备胎，油箱，（我认为油箱能官宣再说）都不是什么大事，备胎自己乐意换个大的挂地下.。
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2020-08-23 00:06:15 IP底置备胎你找出哪款车排气不是这样设计
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2020-08-23 03:05:03 IP备胎为什么要吊下面，车内做个凹槽放进去不就行了？拿取也方便
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2020-08-23 09:20:52 IP设计都是有取舍的 去了一些脑残的问题。只要优点大于缺点九是优秀了 查看详情
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2020-08-23 16:41:30 IP我估计地盘可能是测试车原因，量产车应该有护板。再一个小油箱和非全尺备胎也是轻量化的重要举措
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2020-08-23 20:07:09 IP
to_be_the_truth 2020/08/23 03:05:03 发表在 69楼
备胎为什么要吊下面，车内做个凹槽放进去不就行了？拿取也方便
想啥呢？
凹在里面空间利用率就又不一样了，你把结构设计想的太简单了
如果同样的利用率汉兰达做了那么多版了，车型那么成熟为什么不放后尾箱里面？ -
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2020-08-24 01:00:42 IP如果还是这样，有点说不过去了
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2020-08-24 08:30:03 IP我觉得这代瑞虎7挺漂亮的，不知道为啥有人觉得丑
只能期待量产车有所改变吧
游客
