suifengah 2018/08/09 15:41:00 发表在 沙发

呵呵，不错，如果等不及可以新P。

_WiseFool 2018/08/09 15:59:49 发表在 板凳

没事我能等，现在还不缺车用，只是在考虑换什么车比较好，估计要到 Taycan无伪实车出来了才能决定

Xuann 2018/08/16 23:56:26 发表在 5楼

这几天也在考虑，现在交这个两万有什么好处吗或者是优惠之类的？

Xuann 2018/08/16 23:57:51 发表在 6楼

还有到时候有变化可以退吗

_WiseFool 2018/08/08 21:24:48 发表在 主楼

一直在新帕、S450卓越和新A8之间犹豫不决，干脆我觉得不管以后买不买Taycan，还是先付个意向金再说，说不定价格合适造型又喜欢呢，能先抢配额还是不错的。万一不喜欢的话，到时候另三辆车的优惠幅度也会比现在好很多，完美！

thy142 2018/08/29 09:41:25 发表在 9楼

销售有没有透露大概的价格区间？

_WiseFool 2018/08/29 10:18:57 发表在 10楼

没去问诶，我个人估计起步价是在85万左右

thy142 2018/08/29 10:23:58 发表在 11楼

85？加选配 差不多就是100万起咯！进口纯电车是不是也要购置税？再加9万 差不多也要110万了！价格都和我的S差不多了！！只能到时候看这个车子最后的表现了！

gucasjia 2018/09/02 09:22:20 发表在 13楼

_WiseFool 2018/09/02 09:37:14 发表在 14楼

你怕是不知道特斯拉的价位？我不是已经把Taycan的消费税去掉了吗？如果Taycan是燃油车，价位应该在90-95万之间，正是由于是电动车，没有消费税，所以能减5-10万（也就这么多了，不要以为减个消费税就能便宜一大半）。保时捷的电动车85万的起步价（不含选配）比特斯拉都便宜，你还要怎么样？别动不动就人傻钱多，你钱不多反而聪明？别人愿意买单是别人的事情，人家买电动车的人绝对还有一台燃油车，买来真是当玩具的

gucasjia 2018/09/02 09:47:23 发表在 15楼

美国价格是最有对比性的，macan四万多美元起，卡宴六万多美元起，911是九万多美元，model s六万多。但是现在是贸易战和美元强势，实际上按照降税后，model就应该是60多起步。这个can字辈的价格不应该超过70起步，参考捷豹ipace，多的部分就是收中国人的智商税。

_WiseFool 2018/09/02 10:01:54 发表在 16楼

你要看看60万起步的model s是什么性能？taycan入门版01加速可是低于3.5秒的。不要以为结尾有个can就是便宜货，保时捷官方人员都说了taycan定位是略低于Panamera，要知道帕的定位是高于卡宴的，taycan绝对不是台廉价车

gucasjia 2018/09/02 11:25:46 发表在 17楼

这车定位那么高?感觉就像试验品，收割第一批白鼠，这个平台就做这一款车。下面就是奥迪，大众，保时捷联合平台了。