各位好！本人北京土著，现在瑞典留学。
    因旅行车种草已久，加上长时间来对欧洲旅行车文化的向往，借着这次换车的契机和家人商议后果断决定提了18款的A6 allroad。2018年7月初提车，因为那会儿C8平台的A6已经发布了 所以奥迪在英戈尔施塔特的工厂已经不再接受对于C7平台车型的个性选装订单，因此提了一台ssss店预选装舒适包的现车，原厂颜色爪哇棕后来贴了3M的金属蓝。
    原装旅行车的完美姿态配上带有off-road风格的轮眉体现着浓郁的跨界旅行范儿，且搭配着一台3.0 V6 机械增压引擎和奥迪看家的机械四驱系统还有标配的空气悬挂，关于这台车的种种优缺点无需再多赘言。那就直接来聊聊这次行程，拖了一段时间才计划把这次的行程完整的记录下来，论坛潜水多年这也算是我的第一篇帖子， 不足之处还请各位看官见谅

大致行程：
6.20：北京——锡林浩特
6.21:   锡林浩特——阿尔山
6.22:   阿尔山——牙克石
6.23:   牙克石——莫尔道嘎
6.24:   莫尔道嘎——白鹿岛——室韦
6.25:   室韦——额尔古纳——满洲里
6.26:   满洲里——达赉湖
6.27:   达赉湖——北辉自然保护区
6.28:   北辉自然保护区——牙克石（海拉尔）
6.29:   返程
6.30:   返程
   全程大约5500公里，从怀柔出发。后文多图少字，照片全部由水果手机和佳能相机拍摄，请各位鉴赏。车牌儿就不挡了，车友们见到可滴滴。

    这次行程前加装了二代胎压监测和一些其他花里胡哨的小玩意儿，但可惜胎压监测没办法显示温度不过胎压数据在开起来之后稳定显示。

    这段从牙克石前往根河的路线路况实则堪忧基本全程烂路，一直全路况模式跟头车行进，路上大坑居多，还有当地因地形原因所形成的起伏路。期间有几次速度过快压坑，听声音实在担心一直开着胎压数据显示，不过还好最终有惊无险通过。当天因为赶路程并且路况艰险没来得及记录路上的情况，但经过这一程，车的反馈着实给我一种很可靠的感觉，动力方面跟车轻松，在安全的情况下见车超车，经过起伏路和小坑时滤震很好，在过大坑的时候空气悬挂也很可靠没有预象中的那么脆弱。

    行程最丰富的一天，一早前往莫尔道嘎国家森林公园。

    当天一早前往国门，随后前往达赉湖。但在前往达赉湖途中突遇强降雨，一路都是当地老大哥所讲的草原路，由于雨水变得泥泞不堪，对车而言算是个很极限的考验。在quattro的加持下几乎全程全路况模式加一格的悬挂高度低速行进，这台车应付的比预想的要轻松许多，但仍然会有因轴距过长在过陡坡时遇到拖底。同样由于路上路况不稳定外加下雨没有记录路上情况。

    返程共用时两天，经通辽市停留一晚。
    最后最后来个认证，既然选择了allroad，那么你我必定对跨界旅行车有着自己独到的品味，希望allroad的圈子越来越好！
    初次发帖，不足之处还请指教。