2011年7月买了老款马六，这六年半来从没给我添过一点麻烦，唯一更换的就是右后窗的橡胶条。2017年自驾云南一圈后，总觉得冷车启动的时候噪音挺大，想着也差不多该换车了，就开始了长达两个月看车的生涯。
谈谈心路历程吧，真是豆腐买成肉的典型案例。一开始的预算是25万以内，SUV和轿车都可以。最开始想继续马自达，因为驾驶感受实在是太好了（可能是没开过好车的缘故），热卖的CX5和阿特兹都看了，无奈CX5太小，阿特兹媳妇儿又说还是马六，不如不换，要是有CX8或者CX9肯定义无反顾就换了。后来看冠道，想买2.0T的，可是看评测说各方面都不太好，1.5T的各方面都完善了，试驾后觉得动力又不够，只好放弃。正好宝马4S就在广本旁边，顺便就进去看了看，家里老人想买X1，我倾向于320i，回家考虑了一段时间，偶尔得知Q5现在优惠也特别大，跟家人一商量干脆一步到位上Q5得了。Q5我是很满意的，毕竟四驱+夸脱，动力也好，还是ZF8，各方面都无可挑剔，等去4S看了实车才发现，各方面都好，内饰那么老气我都能接收（毕竟是从马六过来的，马六更老！！！），最不可忍受的是后排座实在太小太小了，还不如马六，接近40万的车啊。正想走的时候，老婆转身看到了A4L，一下就被吸引过去了，当时的展车还是最低配版的，我一点兴趣也没，我的打算就是轿车就买宝马3，SUV就买Q5。回家跟老婆商量了很久，期间带她看了很多次宝马，无奈她心里依旧有了A4，任凭我怎么劝说都觉得A4最好，我只能继续论坛里泡，看看能不能找到买A4的理由。后来发现A4居然还有四驱+夸脱，个性运动的裸车价格也没超过32万，反正我对内饰要求不高，虚拟驾驶舱没有也无所谓，机械性能好就行了。没有导航也无所谓，carplay还是非常好用的。就这么定了。后来就是开始砍价的过程，本地有一家4S，无奈价格太高，只能往省会跑。跑了第一家，价格很满意，就定下了。最终订的价格是裸车30万，18期免息贷款，手续费1.2万，保险1.3万，购置税2.6万。加装1万，包括了五次保养，360倒车，膜，脚垫，后备箱垫。
现在提车有两周了，开了1000公里，想着磨合期就开得温柔，油耗非常喜人，动力超好，超车的时候动力立马就来，车内安静，行驶品质比马六真是上了一个台阶。
完了，希望版主设个精

补充一下：之前一直回复说没有杯架，其实是有的，只是本人实在没搞懂这个杯架要扣出来才行，哈哈。

车子跑了2500+公里了，昨天停车后看长期油耗是7.2，这2500公里大概有2000公里都是高速。实测了一下，均速100，用经济模式的油耗大概是6.5少点，舒适模式大概是7.1，其他模式目前还没有长测。听坛友说长期用经济模式对车不好，不知道是不是真的？有没有大神解答一下。反正我是高速用经济，城里用舒适或者自动，想浪一下再用运动模式。
之前晒2500公里油耗是7.2左右，有坛友说我是托，过年期间出去自驾了2000公里，现在油耗是6.9，更是托了。
另外这车不光能用carplay，百度的carlife也是可以用的，没有carplay好用，但是已经非常不错了，毕竟更新快，地图准，上车后插一个数据线也不是很麻烦。