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【人车生活】游七宝古镇！
不知不觉雪铁龙C3-XR已经陪伴自己将近四年时间了，四年里1350个日夜，说长不长，说短也不短，当初无知下的一次选择，雪铁龙也用时间证明了自己，70000公里的用车感受，越来越喜欢。
个性的日间行车灯，独树一帜，识别率非常高， 前大灯组合与进气栅格完美结合，流线型的造型非常棒！当初有一定成分是日间行车灯，让我选择了她。
C3-XR定位于小型SUV，长达2655mm的轴距，让她在同级别车型里，占到了绝对优势，使得后配空间表现良好！
C3-XR1.6L自然吸气发动机，动力表现中规中矩，没有什么太值得炫耀的地方，家用也足够用。但是搭载的1.6T发动机，动力表现非常出色，对于动力特别在意的用户，可以考虑购买。
法系车的节油性大家都知道，拼不过日系，但是在大部分合资车里，也算表现不错，目前自己的油耗，一直维持在8上下，路况好点，会在7左右，还算能够接受吧！
在操控上，雪铁龙一直坚持使用大家所说的板车悬架，也违背了用户的心里预期，这也许就是销量差的一个愿因。但是实际使用下来也不差，甚至有超越所谓的独立悬架，这就是技术上的优势，大家一直认可雪铁龙的地盘调校功底，不服不信。
外观上，本人认为C3-XR是雪铁龙品牌旗下，颜值最高的一款车型，前无古人，后无来者，大家怎么看？
尾部造型看起来也十分漂亮，圆润性感的尾部，及简的设计风格，看起不会那么复杂。
尾灯设计融入中国元素，"回"字型尾灯设计，表面使用熏黑处理，在夜晚点亮，真的很漂亮。包括现在的天逸、云逸尾灯造型都非常漂亮。
内饰在做工上也不错，新车异味也不大，经常通风很快气味就没有了。还有就是朋友其他品牌的内饰板，已经开始变形了，我的车子没有任何变化。
性价比上，现在有不错的优惠力度，合资品牌里性价比还是不错的。
C3-XR优点有很多，当然也有很多不足之处。内饰使用大量的硬质塑料，这点应该让很多人不舒服，档次感就没有了，应该在这方面加强。
前排没有扶手箱，这点很难接受，长途驾驶还是很不舒服的，后续加装的还是有很多的弊端，比如说异响，还有就是舒适度不好。
有了车没事就喜欢去浪，但是时间又不多，也只能附近转转。周末闲来无事，天气还算不错，再访七宝古诗。
七宝镇"因寺得名"
史料称:"镇无旧名，缘寺得名，寺无他重，因镇推重。"在张泽舍宅拓寺后，宋大中祥符元年(公元1008年)皇帝赐额"七宝教寺"，由此七宝镇正式得名。
史料称:"镇无旧名，缘寺得名，寺无他重，因镇推重。"在张泽舍宅拓寺后，宋大中祥符元年(公元1008年)皇帝赐额"七宝教寺"，由此七宝镇正式得名。
七宝素有"十年上海看浦东、百年上海看外滩、千年上海看七宝"的美誉。
小吃一条街里的美食，可以满足你的味蕾，格式各样的小吃，让你食欲大增。
古风建筑里坐落着一家酒吧，沿河而建，约上三五好友一起聊天谈心一定很不错。
七宝老公社位于浴堂街4号。1958年9月21日，七一人民公社成立，为上海市第一个农村人民公社。改建为七一公社机关办公地，俗称“老公社”。
七宝寺始建确切年代已不可考，据明万历十八年(1590年)所撰《重修七宝寺大雄宝殿碑记》文中说"溯其创始之代邈不可稽矣"，只知其从吴淞江迁徙至本地。另有一种说法是:西晋松江著名的文学家陆机、陆云兄弟(人称"云间二陆")，七宝教寺 被晋成都王司马颖杀害，后裔修建了祭祀他们的香火祠，名为"陆宝祠"，后更名为"陆宝庵"，距今近1700年。
吃饱喝足，参观好古镇，就可以去“七宝教寺”转转，体验一下繁华都市的一片难得的清净！
七宝塔全名叫做七宝琉璃玲珑塔。始建于2002年。塔高47米，共7层。塔体采用了底层为四大天王中的北天王多闻天王毗沙门，护财守富;宝塔第二层供奉的是七宝琉璃玲珑塔最熟悉的南海观音菩萨;第三层供奉的是消灾延寿药师佛;第四层为阿弥陀佛;第五层为地藏王菩萨;第六层为文珠师利菩萨;第七层为文曲星君。另外塔内每一层都有上千个相应的微型神位，以供善信们托名供奉。每到晚上，七宝塔上华灯四放，佛音袅袅，周围的居民们站在阳台上可以随时遥奉，可谓祛灾避祸，心想事成。
记得当初儿子临考试前，还带他临时抱了一次佛脚！带着诚诚意。
七宝教寺旁边，有一块不大的后花园，可以去里面走走，与繁华热闹的七宝老街，仅仅只有一河之隔，但是里面显得非常清净，也许这就是人们所谓的“佛门清净之地”吧！
后花园里看七宝塔，也别有一番风味！
七宝教寺隔段时间就会来一次，然而每次过来，给我的感觉都不太一样，一是距离近方便，二是感觉这里难得的一片清净之地，感觉真的很好！
最后编辑于2018-12-19 14:42:04
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