首先向楼主表示强烈的慰。
其次,看到楼主这篇帖子,和楼主摘抄的评论,我深深感到楼主通过这次精彩的碰撞试验领悟到很多东西。我认为只有像楼主一类的人更多,我们的社会才会更加和谐。现在网上太多的人说了太多不负责任的话,很多人在网上就像是失去了理智一样,随便说随便骂,丝毫不管别人的感受和带给别人的影响。我认为,在一定程度上这些人的言论对其他的一些无知的人产生了很大影响,这是一种极不负责任的行为!但是,我们还没有办法去应对,只有默默的承受。
最后,作为一名即将提车的准骐达车主,我会将楼主的经验之谈传颂开来,以警他人(尤其是我媳妇)!
未名者 2013/12/10 17:21:54 发表在 4楼
我觉得有必要在此及时说一下对方的司机。事后想想,应该不是对方故意的,他走神的可能性很大。当时是我同事先下车,对方司机一见我方人员下车了,立马迎上来关切我方人员的身体情况,这说明对方还算是有人性的。后来跟我说为了方便修车,一方认全责比较容易走保险流程一些。我很激动的说肯定是你全责了嘛!他被我激动的口气怔了一下,还是很和缓的说没问题。从后面的情况看来,他其实并不知道这条路是有三条车道的,可依然认全责认得那么爽快,说明他也不是一个斤斤计较的人。他不知道我的三者险买了50W,所以还说道:我认全责修车没问题,要是划责任分成三七,可能你都很难受。——这也说明他不是恃强凌弱的那种。正是因为我事后觉得他这个人...
坛友的意见非常中肯,学习了,引以为戒。。
原来是一年前的贴。。。
未名者 2013-12-10 17:20:37 发表在 主楼
先上部分惨烈现场图警醒大家,不管对无责方还是全责方而言,碰撞类事故绝不是好东西。
0a事故全景↑
0b骐达伤情全景↑
0c大切伤情全景↑
提出一个大胆的猜想,如果把大切诺基那只断轴的轮子撇朝外面,跟骐达的轮子摆成一样的夹角,看起来的新造型会有什么感觉呢?
当然,把骐达的左前轮向内撇,效果一样;或者把两车轮子都彻底拆了之后对比,效果最好,因为大切的轮子大好多。
下面从事故过程开始。行车记录仪重要信息点截图:
01爬坡车道标志全景↑
02爬坡车道标志特写↑
03车道标识全景(请忽略图片上的错别字:标识的志)↑
04车道标识特写(请忽略图片上的错别字:标识的志)↑
05牛头车违法越实线借道...
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯