原帖由 MOTO小子 于 2009-12-22 17:58 发表在 290 楼
要高速稳定老日本鬼子车都不行 棒子更不用说 德系车也是从B4以后高速稳定性提高的 之前的B2 老捷达 桑2000 3000跑快了也不稳当 后期的高速直线真的是很爽 日系新款高速稳定性也提高了很多 雅阁8高速直线能力也很强大 CM5就差一些CG CD5直线高速能力就是个渣 160以上感觉要起飞…
MOTO兄不好意思,麻烦问一下,您觉得F0怎么样啊?我老婆想买新奥拓,但那车实在太难提了!去4S店问了,妈比的让加价3000还得等俩月!!不行就不给定,定了也不知道到201几年才能提车!而F0带ABS和双气囊的46000,还优惠3000,也就是说才43000.
您觉得F0那款性价比高吗?跟新奥拓手豪比呢,谁的性价比高点?(毕竟算下来F0少7000块钱呐!还不算奥拓的加价)
原帖由 羌管悠悠 于 2009-12-29 15:10 发表在 347 楼
对啊,看来我看问题还得从更长远的角度去看。新赛欧好想要出来了,据说价格挺实惠!! 兄台觉得那车怎么样??它那款1.4的发动机看起来还不错,据说1.4低配的价格也就6万。 我对上海通用的印象就是做工挺细致,油耗挺恐怖!不知MOTO兄觉得那车值得入手吗?
通用现役引擎无非就那么几款 第一 澳洲霍顿 凯越 HRV 那些1。6 1。8机器 再就是 大宇的 1。0 1。2 引擎 新塞欧准备用的也是这个 性能非常平庸 质量还凑合 1。4的版本 引擎也是来自高丽 乐风上用的那种 扭力还可以 整体性能也是比较平庸的
新军威 新军钺的引擎来自德国欧宝 老GL8 和老别克世纪的引擎是彻底美系 OHV 引擎
个人感觉 最低配的 价格便宜的话 还可以 买7万的多的就没多大意思了
原帖由 MOTO小子 于 2009-12-31 11:07 发表在 350 楼
通用现役引擎无非就那么几款 第一 澳洲霍顿 凯越 HRV 那些1。6 1。8机器 再就是 大宇的 1。0 1。2 引擎 新塞欧准备用的也是这个 性能非常平庸 质量还凑合 1。4的版本 引擎也是来自高丽 乐风上用的那种 扭力还可以 整体性能也是比较平庸的新军威 新军钺的引擎来自德国欧宝 老GL…
哈哈!它要是真敢定7万一年也卖不出个千八百辆。比新奥拓手动贵一万还比较靠谱,不过如果不识抬举不知好歹定个7、8万,谁TM吊他!我直接买捷达算了!人家奥拓是精品小车,它能算精品吗
只是女人爱面子。我根我老婆说市区里面代个步奥拓就挺好,她还觉得什么微型车没面子啥的,当然限行那天我可能也得开开,但我无所谓
原帖由 羌管悠悠 于 2009-12-31 16:45 发表在 351 楼
哈哈!它要是真敢定7万一年也卖不出个千八百辆。比新奥拓手动贵一万还比较靠谱,不过如果不识抬举不知好歹定个7、8万,谁TM吊他!我直接买捷达算了!人家奥拓是精品小车,它能算精品吗只是女人爱面子。我根我老婆说市区里面代个步奥拓就挺好,她还觉得什么微型车没面子啥的,当…
通用一贯定价都很有内涵 都是经过反复研究才定的 不会和铃木弄个价格高不占低不就 上不来下不去 , 通用营销能力比铃木强大多了 根本不是一个档次的 不说产品如何 买通用币买铃木 起码在你交钱的时候 比铃木要爽很多
通用知道自己的定位 他也知道自己的目标 通用产能非常强大 不想铃木这么蹩脚
原帖由 MOTO小子 于 2009-12-31 17:20 发表在 352 楼
通用一贯定价都很有内涵 都是经过反复研究才定的 不会和铃木弄个价格高不占低不就 上不来下不去 , 通用营销能力比铃木强大多了 根本不是一个档次的 不说产品如何 买通用币买铃木 起码在你交钱的时候 比铃木要爽很多 通用知道自己的定位 他也知道自己的目标 通用产能非常强大 …
嗯!我同意兄台的看法,的确通用的产能很牛逼,营销能力真的很杰出!他的定价一般都很迎合大家伙的心理,一般都会满足大家的期望不会像大众那样动不动就打击大家的信心!看看新君威,那么好的B级车,低配竟然跟速腾1.4T DSG的价格差不多。而且貌似别克或者雪佛兰的牌子开出去还挺有面子
不过我这人一向实用为先。什么车皮实耐用质量好故障率低保养实惠我选什么。我喜欢德系车的扎实但我从不迷信它能质优价廉好得跟神车一样。一分钱一分货,这个最靠谱!
虽然大家都说4缸的车抖动会小点,稳定性会高点,但是我还是不放心,毕竟毛病一多整天我老婆自己一个人去修车太烦了,万一油耗动不动就上10谁也受不了。当然车还没出来咱不好妄下结论。不过参考通用的其他车,真的不容乐观啊!通用的车一向有“油魔王”的称号,4S店那也是出奇的黑啊!
不过在下还是想弱弱的问一下,兄台觉得一个定位比乐风低一个档次的通用小型车,它的做工、整体质量、耐久性和可靠性能比得上新奥拓吗?或者是差不多??能实惠的开个30万公里吗?(别还没开个万把公里就整天坏)
原帖由 羌管悠悠 于 2010-01-01 02:16 发表在 353 楼
嗯!我同意兄台的看法,的确通用的产能很牛逼,营销能力真的很杰出!他的定价一般都很迎合大家伙的心理,一般都会满足大家的期望不会像大众那样动不动就打击大家的信心!看看新君威,那么好的B级车,低配竟然跟速腾1.4T DSG的价格差不多。而且貌似别克或者雪佛兰的牌子开出去还…
貌似新赛欧定位比乐风不低 两车差不多
开久主要看保养 通用的后勤是很不错的 不过新赛欧的发动机貌似效率不高 不是什么先进东西,整体来说 还是一个韩国车血统
还有 私家车 很少有能开到30万的 就算一年开3万 也要10年 不等你开到10年 早都想换车了
你只管在你手里跑头几年 少出毛病即可 剩下的 谁接车 谁继续养着去
原帖由 MOTO小子 于 2010-01-01 03:21 发表在 354 楼
貌似新赛欧定位比乐风不低 两车差不多开久主要看保养 通用的后勤是很不错的 不过新赛欧的发动机貌似效率不高 不是什么先进东西,整体来说 还是一个韩国车血统还有 私家车 很少有能开到30万的 就算一年开3万 也要10年 不等你开到10年 早都想换车了你只管在你手里跑头几年 少出毛…
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