我觉得韩国车和日本车同是轻巧消薄车，级别都差不多，各有各的优点，

汇报一下近况.......... 因为我们这飞度得预定,然后最早2个月后提车.....没办法.只好从新选择车型了 最近有几个朋友约我一起团购雅力士.差不多优惠到2万元了........我打算买的[1.6MT]的约7.4万左右就可拿下.........看评论那小车质量应该没什么问题.不过说句实在的话,外表我 一直在犹豫.........再一个论坛里普遍反映那车手动挡的特别难开,不知道难开到什么程度.....买辆车真麻烦呀..........本来新奥拓出来了,决定就是他了,可加价2000.还得2----3个月后才能提车..........就这样让我与拓拓檫肩而过了,与小拓拓可能今生无缘了.............

1、伊兰特车型经典，来至于政府竭力推荐，实则普通平凡、略好于国产车。但是，这款车与同级车相比，做工稍显粗糙，有偷工减料的嫌疑！油耗较高，发动机技术相对落后，与目前用于悦动的VVT技术相比，更显差距。

2、飞度也是一款经典车型，外观时尚、技术成熟、油耗低、操控性较好。但是，车身略显单薄，前防撞钢梁采用1.0MM的铁皮一次成型，无后防撞钢梁。设计定位为初级家庭轿车，因此采用低速发动机（低速扭矩较好），适宜在城市穿行。

3、V3菱悦已经上市，3天以前活佛关注并实际查看过此车。此车沿袭菱帅的风格，外观没有摆脱东南的一贯手法；采用三菱1.5VVT发动机，动力性、加速性相对有所提高。车身钢板稍有改进，比飞度、伊兰特厚实一点。但是，该车引擎盖、后尾箱等处均未进行隔音处理（轿车常规是做了的），凸显该车在次要部位的偷工减料。内饰粗糙，与目前的国产处于同一水平。

4、POLO，畅销多年的经典德系代表作品。注重安全、稳重，从外观到内饰做工精细，堪比B级车。但是，该车上市以来，并未采纳客户的意见与建议进行改进。厚重之下，必然以超前磨损为代价。并且，该车加力、加速反应迟缓，复杂路况通过性较差，操作笨拙。

 

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帖子标题：MOTO请教您一个问题

精华理由：技术、生活、娱乐，多车型讨论、交流，难得的氛围、难得的好帖！

接着讨论！雅力士如何？？？

请教下有人说5万左右买奥拓性价比不高这车到底值这家吗？车怎么样？谢谢

攒够钱整一个拓拓就美着呢

学习了。。谢谢

相当精辟啊，城市代步确实FIT好点

哈哈这个不是大闸蟹，是梭子蟹，海产品。

这帖子真长学问

这帖子不愧是一个精华帖，学到了好多的东西。

在经济条件允许的情况下，我也会选新飞度的，而且选AT的，这点跟MOTO 小子的观点一致。新飞度的最大优势就是她灵活多变的超大空间和超低的油耗，必竟现在的油价是一天比一天高了啊，别到时候买了个喜欢的车车，却成了生活得负担，就得不偿失了!现在暂时我还是优先考虑新奥拓，必竟人家比飞度还省油啊，如果到了明年初，新奥拓还是那么牛逼的话，直接就买新飞度了！

长知识啦 新奥拓我认为不经过时间的考验是无法得出结论的 现目前从各车主的使用帖中也只能管中窥豹。我倒是很想当这小白鼠，可铃木老也不给我机会！[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/zhemo.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/zhemo.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/zhemo.gif[/img]

其实吧我觉得新奥拓并非商家说的那样卖的火爆的断货，实际上市厂家的产能问题，还有商家的饥饿营销策略。如果有意新奥拓的话，我建议跟我一样还是等等看吧

淡水蟹类不如海蟹好吃，呵..第一次听说

看帖回帖是一种美德

我认为新飞度的样子太难看了

这个帖子要顶，很有意义。