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『告别千篇一律』 让长安UNI-T来宣告独特的自己
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于2020年年中推出的长安UNI-T是长安UNI系列的首款车型，它不仅有着科技感十足的设计风格，智能化科技和蓝鲸NE动力平台的加持也让它拥有十分出色的硬实力，对于年轻消费者有很大的吸引力。
UNI-T的设计造型来自于设计师的灵感肆放，以常规设计独特姿态，把UNI-T打造的引人注目，真的是把概念车的设计量产出来了，无边际的前脸设计，有一种来自未来科技的感觉。
前脸最为吸引人的便是让人耳目一新的“无边界”式中网，这种全新的设计有别于传统的格栅设计，让整个前脸高度一体化。格栅采用了参数化设计，基于多元函数的几何运用，精确排布了这150颗菱形元素，给人一种化零为整的感觉，气势上更为不凡。
分体式大灯组设计在格栅两侧的导流罩区域，配合回旋镖式的饰板，这种略显夸张的设计与前卫的格栅相得益彰，对年轻人来说很有吸引力。
在车身侧面，UNI-T以“纯粹曲面”设计来雕塑光影的变化，车身曲面与流畅的腰线相得益彰，烘托出了十分动感的侧面姿态。
后视镜造型圆润简洁，并不算引人瞩目，这样的设计能够让视觉重心更好的落在整车侧面的造型上，而非独立的某一个部件上。展车配备了360°全景影像功能，其他功能也一应俱全。
UNI-T的前后车门均采用了隐藏式设计，除了照顾整个车身侧面的造型外，还能够降低车身的风阻系数。
前车门把手采用了机械式弹出设计，后车门把手则隐藏在C柱位置。
配备的是20英寸的炫动轮圈，视觉效果上非常不错，选用的轮胎为马牌，尺寸为245/45 R20。
车尾造型不像车头那样夸张，但是视觉冲击力不减，在白色车漆的衬托下，车尾的层次感很强。
车顶的尾部有一个尺寸巨大的V字型扰流板，对于一款跨界SUV而言，这样的设计无论是出于造型还是降低风阻都非常有必要。
LED尾灯采用熏黑处理，搭配白色车身效果更明显，灯腔内部的结构很有未来感，点亮之后的辨识度很高。
双出排气装饰的设计细节也和上代车型有些区别，但真正的排气依旧隐藏在后包围下方。
后备厢支持电动开启/关闭，后排座椅可以按比例放倒。
盖板下方还有储物格，可以存放不少物品。
UNI-T的内饰设计简洁，省去了大量的物理按键，以驾驶位为中心的环抱式中控设计更便于驾驶者进行操作，大尺寸双联屏为内饰的绝对核心。
UNI-T的内饰看起来很具有科技感，双联屏的设计符合当下的流行趋势。
三辐式平底方向盘采用真皮包裹，握把纤细，3点及9点位置还采用了打孔工艺，防滑透气，手感出色。两侧的多功能按键布局合理，操作起来也非常方便。
10.25寸的全液晶仪表盘显示清晰，分辨率也非常出色。系统的UI设计简洁大气，提供了三种风格主题，用户可根据心情或喜好进行选择，也可以选择联动模式，主题将会随着驾驶模式而自动变化。
中控屏尺寸也是10.25寸，搭载腾讯研发的梧桐车联TINNOVE智能系统，其功能丰富，常用功能一应俱全，带有高德地图与腾讯地图两款导航软件。
挡把的造型非常有特色，悬浮式的设计借鉴了飞机油门的样式，操作起来的手感一流，驾驶模式选择、行车记录仪、自动泊车、电子手刹等功能按键都放在周围，便于操作。
中控台下方进行了掏空，提供了一个尺寸巨大的储物格，可以放置纸巾盒等物品，拿取也非常方便，平时也不会碍事。
中配和顶配车型配备了全景天幕，尺寸较大，达到了后排乘客头部前方，通透感很强。
前排座椅采用了一体式运动座椅，这也符合其身份及定位。虽是运动座椅，不过在座椅的包裹性上并没有想象中那么强，填充物也非常厚实，舒适性相当不错。
后排座椅的座垫长度和靠背角度都比较合适，长时间驾驶也不易疲劳。
UNI-T搭载的1.5T发动机是蓝鲸动力旗下模块化技术演变的产物，更加倾向于性能输出，最大功率132kW，可输出高达300N·m的最大扭矩。
长安UNI-T在外形足够个性，以打破常规的设计对流行元素进行了个性化的呈现。而蓝鲸动力的加持和强大的智能车机系统，也让它兼具了好开与和好用的特点。
最后编辑于2021-08-06 05:58:51
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