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炎炎夏日，还好有羿为我护航
最近北方这个气温真是太有“夏日氛围”了，出去上班和上战场没什么区别，地铁又不直达，家里到地铁，地铁到公司这段路仿佛蒸了一圈桑拿……不过这也让我这个拖延症选手迅速做出了一个重大决定：买车！其实我心里早就有目标了，但是因为这车是在小众所以一直没下定决心。现在一看，这个温度再不买车我感觉就有生命危险了……不纠结了，行动！
新成员亮相——雷诺江铃羿~实话讲这个车知名度其实不太高，为了买车做功课之前，我自己对这车都没什么太多的了解。但是深入了解以后我感觉这车未免太香了！不愧是中欧混血的后起之秀，简直是小众车之光~别的不说，单这个前脸是不是就很有科技感？
4S店的小哥介绍说，这个凌厉而又特点鲜明的外观是由雷诺和江铃设计师共同完成的，由于不需要进气格栅，整个前脸的“X”造型非常简洁，分体式LED灯组视觉效果相当不错，很有运动感和力量感。
这个大灯我给满分，给前脸颜值加分不止一星半点~
尾灯造型和前脸遥相呼应，晚上点亮后回头率杠杠的~
隐藏式门把手为车身带来了更低的风阻系数，主要是颜值到位~
小羿车身侧面线条动感流畅，车身尺寸为4675/1835/1480mm，轴距达到了2750mm。与同级竞品相比，比秦PLUS的轴距长一些，在A级车里也算名列前茅了。
光是外观给力还不够，小羿的内饰也是颜值顶流。10.1英寸的全液晶仪表和10.25英寸中控屏的双联屏组合符合当下新能源车型的设计潮流，车机系统支持iFLYTEK娱乐生态、语音控制以及手势控制功能，和一个大平板没啥区别，反正我是很快就能流畅操作了。由科大讯飞提供的语音交互功能也非常给力，不仅语音识别的准确度和流畅度都很出色，还支持连续对话，不愧是我看上的车，单这一点就把一些合资新能源甩开好几条街。
其他位置仍然保留了大量的物理按键，尤其是中控屏下方的空调控制区域，这里就感觉有点“年代感”了，另外这里有点小尴尬：操控面板这里的材质好像是钢琴烤漆，手感相当顺滑，但是反光也有点严重……但好在语音也能操控空调，这里也就忽略不计啦~
好在360°全景影像显示清晰明确，即便是在暗光条件下也没有什么问题，画面支持3D滑动和方向辅助线，用起来还是比较方便的。
空间感还不错。
我这台羿属于单电机中的高配版本。虽说是电车，但驾驶感受更接近一台燃油车型。标准模式下整车的提速偏向柔和，没有其他电动车型向前“窜”的感觉。
我这台羿属于单电机中的高配版本。虽说是电车，但驾驶感受更接近一台燃油车型。标准模式下整车的提速偏向柔和，没有其他电动车型向前“窜”的感觉。
转弯也偏向柔和，前麦弗逊后多连杆独立悬架的结构带来了不错的操控感受，不会让你感受到“拖泥带水”的感觉。
别看小羿是A级，后排空间可不容小觑~
后排也有空调控制区域~
软包面积不小，上次顺路送同事，同事还夸这车不错呢~自豪感简直油然而生！
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