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二， 京A8系列，部级领导身份的标志，京城里最权贵阶层的符号。独步长安街，平趟
北京城！

各种帖子里有各种的解释，分得倒真详细：“京A80开头的，国管局的车；京A81开头
的，中办的车；京A82是北京市委的；京A88，是钓鱼台的，是警卫局的……”
这些出处的说明都不是很权威，因为京A8号段不同于京AG6，人家那个级别在那儿摆着
呢，就两百个之内，怎么发都不会乱。京A8的牌号资源相对比较丰富，在九二式牌照
开始发行时就留了京A80、81、82的号段专门给中办、国管、中警、市委使用，这个时
期基本上都是公务车，街上跑来跑去都是送文件、跑任务、奔机要局去的，那会儿北
京的私家车还很少，给公家开小车的司机素质也不像现在的驾驶员那么高，都是些政
治上干净的武警新兵蛋子拿来用的，这些车在长安街上风驰电掣，大呼小叫的，见灯
就闯，见线就压，那感觉是好不威风，相当的特权。但是到后来有些部领导的座车也
上了这个号段的牌子，自然更是走到哪儿都好使，甚至还有国级的领导人手上也都有
好几块京A8车牌给家属用，结果够级别的大家都开始找国管局要这个牌子，开始只是
小范围知道京A80、81、82代表了身份，到后来就把这个牌子的价值给炒起来了，京
A83也发进来了，也不太够分了，这几年于是就让交管局把报废的车牌拿回来用，公安
部是有车辆管理规定的，报废车的号码牌子要进入电脑等三年才能重新起用，这次对
京A8也特事特办了，这事情不都是人办的么，看这法规二字尴尬不尴尬……。现在好多
部级领导原来的座车都老了，但是他也不愿意往回归还这张京A8的车号，就换个新车
让人向车管所打个招呼照原号给砸副新牌子接着用，大家现在在街上看到的很多新车
挂着京A8的牌子很奇怪，以为没发完，其实都是原号砸的新牌子，现在路上看见的新
款奥迪A8L的车、06款奔驰S系的车上面挂的崭新京A80、81、82牌照好些都是。还有些
是新近要的车牌，是从报废车上摘的，没入电脑，直接重新使用了。这中间也有很多
80、81、82、83的牌子，多是从公务车上下来的，也可能有些领导不看重车牌的象征
性意义就归还了的。也有一些经商成功了的高干子弟手里有钱买了豪车，把家里的京
A8的牌子装上的；在这期间，有一些手眼通天的商界人士也打听到了京A8车牌的故
事，通过高层的关系，付了什么代价咱不知道，反正也拿到了这块牌子，各个号段里
都有，尤其像A83里面就有好多这样的人情牌子。这些车里面什么奔驰宝马奥迪路虎保
时捷，什么好车都有，甚至还有劳斯莱斯宾利迈巴赫这样的最顶级豪车。
京A88倒不一定都是什么中警的车、钓鱼台的车，发到后面就都发乱了，哪部分的都
有，一个是开始划分号段时的规定，更原始的动因就是因为88顺，所以就发得比后几
个号段多，在交警眼里基本等同于80、81、82、83的效果。
说到京A88特别讲一下，京A88888这个牛号的主人也是一代传奇人物啊，那就是曾经的
北京首富李晓华，网上传播的最远的就是他那辆老宝马525， 经常在富华大厦楼下停
着，后来换到新745上面了。这哥们儿好玩车，相当烧包，自己名下买了十几部车，还
经常送给下属买汽车做礼物，牛得厉害。
京A84我从来没见过，85、86、87、89这几个号段的我见过得比较少，有些好车也通过
关系上了报废重启用的85、86号段的牌子，不排除这些号段里也有传统牛人的牌
子，但是比起80、81、82、83这么火热的号段来说，还是少数异类。那些京
A85、6、7、8、9里真正的普通民牌，估计到了报废的年限就会被收回，扩充京A8号段
序列了吧？
京A8牌里真的是卧虎藏龙，牛人比比皆是，随便哪块牌号的背后就是一段故事，如果
说京AG6有着一股子皇家正统气派的话，京A8的身上就沾着些许的江湖气息。这些牌子
的背后有行走于尚书房的显贵，也有在各行业叱咤风云的巨贾，有鼻孔朝天的衙
内，也有温和儒雅的贵族绅士。京A8和京AG6有一个很大的不同，京AG6全都是专职司
机，是正宗官轿，很少其他人开；而京A8的车很大一部分是车主自己在开，也有司机
专职驾驶的，但比AG6少多了。
大家在街上可以注意观察一下，这些A8车风挡里面有放一堆证的，也有不放任何证
的，大多数只放一张警备、京安之类的，但不管放不放证，路面上的交警都明白，这
风挡玻璃后边的人大有来头，只要不开过来压自己，没事儿基本不去招惹。说开
法，这些牌子里面有的车开起来像发了疯恨不得横着走，有的车开得温文尔雅不紧不
慢，也有的车飞扬跋扈经常把暴闪打开一路警笛……那是因为这么些人里面性格秉性各
异，文化背景各不相同，家族教养各有高低。有的喜欢低调，有的喜欢张扬，甚至有
时候是张狂，无法一一归类描述。暴发户和贵族还是有很大区别的，套用一句流行的
台词“素质，注意素质！”，对于这个群体来说，规则已经不是很能约束他们了，自身
的素质和修为才是决定他怎么做的依据。
我还经常在各个论坛里看见有网友发帖说自己在路上把某特权车给办了云云，往往能
博得大家一片叫好。确实，哪里都有假NB的，涂装警车里都有假警察的，京A8车牌里
也有纸老虎，但轮到你碰上的几率不是很大，警察都得分辨半天才敢决定用什么口气
和这些车主说话。大家不要认为那些通过关系搞来特权号牌的车主就都是假NB而去在
路上逗引他们，玩毛了他们敢当场报复，事后清算，我平时观察这些人还有那些衙内
一直都是人敬着长大的，有时候火气上来了不怎么考虑后果，他们通常是有人来收拾
残局的，您可就不一定了。大家天天都在北京的各条路面上一起行驶，时不时地都能
见的着，不论您心理平衡不平衡，都得接受这个现实，人家和您活得不是一个阶
层。路面上可不是聊和谐社会的地方，眼睁睁的看着人家一辆车能买您的好几辆，光
人家挂的那张牌子就能换来您一辆车的钱，真的是不一样啊。所以大家在路面上把车
开得不卑不亢就行了，别跟他们赌气，别吃那眼前亏。

部级领导还有一个专用号段“京OA7XXX”，有很多领导都有这个牌子，但因为它虽然是
民牌格式，但让人一看就是公安部号牌，所以我们就不讨论了。说到公安部的车，蛋
A8才是公安部的公务用车。

三， 副部级还有一些厅局级离退休干部主要集中在以下民用号段：
京ET、京EX、京H95打头、京FP等等，层次跨度很大，关系户和普通民用车辆很多。
京CZ也有一部分号段有大人物用，但级别说不太清楚。

四， 民牌里的特种号段
蓝精灵取消了之后，很多公安的、交管的车都换上了京A的老牌（京A带字母），还有
一部分刑侦的车上了京J9的号段。
京CP有些车是原来军企的车，不挂军牌了换民牌都主要集中在这个号段。
京A5里面有些车是北京市委市gov-ern-ment的。

车辆就是旧时的官轿，各个级别都有不同，要从车型上区别，更要从车牌、车证上区
别出来，否则走到路面上没有明显的标识会带来交通管理者的很大不便。这需要有一
套完善的秩序，需要交警们能够协调好这些人的车与地方车辆的关系。北京市公安局
公安交通管理局，简称交管局，就是制定并维护这种秩序的部门。对于交管局

 京系列，部级领导身份的标志，京城里最权贵阶层的符号.