全新逸动EV460提车贴
首次发帖,首次购买新能源,首次使用新能源车,文笔有限,写得不好,仅供参考
长安逸动EV460是我人身购买的第四辆小轿车,本人学驾照拿到本后于2004年在万州二手市场买了个长安铃木奥拓车练手,此后就跟长安结下不解之缘,到2009年购长安悦翔,2013换长安睿骋,今年换了长安逸动EV460,算了也是长安忠实用户,应该给我发个贡献奖了。在今年重庆国际车展,本来打算在今后一两年内换个好一点的车(目前的车是长安睿骋),目标在30万左右预算,作为长安汽车老客户,当然看车展要到长安展台逛哈了,正好就有逸动EV460新能源展车,一下子被他吸引了,新一代蝶翼式进气格栅前脸,中央品牌LOGO,前脸加有蓝色饰条及蓝色点缀,尾门有EV新能源标识,和燃油版相比到处充满新能源环保元素,进入车内内饰豪华空间宽敞,中控10寸大屏及全液晶显示屏,从此刻起,EV460就可在我心中。购买长安逸动EV460新能源车前从没有试驾过电动车,本人性格直爽,想一出是出,看好的东西就一定弄到手。
过后到上市之前,在网上各种查询对比关注,上市第一时间入手逸动EV460高配版,补贴后12.99万元,拥有的配置相当丰富,前后独立悬挂,前后排各种气囊,胎压监测,随动助力转向,esp车声稳定系统,电动记忆后视镜,电动记忆座椅,定速巡航,led大灯,10寸中控大屏,全液晶仪表盘等都是我喜欢的配置。车内空间超大,长宽高4740*1820*1530 轴距2700,达到了B级车标准,不管是驾驶位还是后排乘坐相当舒适。最重要的东西从满52度电能续航410公里左右,如果用家用电冲的话,一公里才划7分钱左右,先比我原来的燃油车省掉不少费用。
外观篇
内饰进空间
驾驶感受,及电耗
转向略有虚位,底盘扎实,过颠簸路面非常平稳,车内噪音小,高速上了120,噪音明显,充电还是慢,快充要1个多小时(冲到80%电流就慢了),不过30%-80%,30分钟左右就充好了,在城区开电车100公里在14度电左右,高速时速100-120的话100公里15-16度电。写得不好,仅供参考,后续更新,敬请关注。