吉利嘉际，这个吉利的名字的确让我也非常喜欢，嘉际=佳绩，看着挺吉祥的；而在嘉际使用的这段时光里，其实际的表现也是让我非常认可的，也并没有发现什么明显的设计缺陷，更没有什么异响之类的，应该说，国产车企再经过许多年的发展与进步，走到今天已经在品质方面与合资车打成平手了，在我的生活中嘉际的出勤比较高，几乎每天都是要用的，早上一大早就要出门，然后天黑的时候才能与我一起回家，嘉际风雨无阻，一路相伴的样子很美。

     在谈论嘉际的油耗之前，要先理清影响嘉际油耗的几个因素了，不然，空洞的谈论油耗是不理性的，比如我跑市区比较多吧，油耗就不会很低，所以目前我的油耗都基本上都是在8个以上了，而且平时几乎没有时间跑高速，工作又比较忙，每天都是在上下班之用，每天行驶40公里左右，这样的油耗似乎要想再下降是比较困难的，不过这个油耗，对应嘉际较重的车身来说，应该说也不算很高吧！
     而动力采用了三缸机1.5涡轮增压的，这个三缸机可是被很多人不看好吧，也许是惯性思维吧，不过，抖动似乎也并没有大家认为的那么大，如果不是特意的告诉你这是一款三缸机，也许你并在使用的过程中，并不会意识到什么；在动力方面的表现，这款发动机还是很给力的，提速也比较快，起步有辅助电机，所以起步这一块也是比较理想的。

    外观是一个很无聊的话题，因为每一个人审美观点是不同的，只要自己喜欢就好，对于嘉际的外观好与不好，其实我没有太多的点评，我只能说嘉际这样的外观我还是很喜欢的，也比较认可嘉际的前脸中网与大灯的配合，当然也有实力的影响，如嘉际的钣金工艺水平不错，缝细均匀有致，漆面效果很好。
    内饰的体验应该说更多一些，因为每天我都要与内饰进行亲密接触的，每天一进入车内感受最深的就是内饰了，嘉际的内饰用料比较足，而装配方面也比较细心，应该说吉利在熟练工人的培养方面，在经过这些年的高销量之下，装配工人已经达到较好的练习，装配与质检都有较大的进步。

     嘉际的空间，我比较喜欢嘉际的2+2+2的座椅布局，当然也许这与我的家庭成员数有关系吧，坐进去更能体验到较大的天窗带给你的舒适感，再加上一些科技感十足的配置，使得内饰看着很感觉，如电子档感、加热杯座、记忆性的主驾座椅、导航语音交互系统、PM2.5空气过滤功能等，无论是第一排，还是后面两排，座椅的空间都是很宽松的，特别是中间一排，坐进去的确舒服感很强，空间这一块，我就是感觉后备箱小，如果满员情况下，几乎没有后备箱可言了。
     静音，嘉际发动机可能是因为三缸机的原因吧， 站在车身之外，你会感觉到发动机明显的声音，与四缸机有所区别的，而如果你坐在室内，你又会感觉嘉际的隔音效果做的很不错，因为室内的确挺安静的。所以嘉音的静音不错！