算算把小六子从4S店开出来到现在已经161天了，我也从什么都不懂的汽车小白变成一个相对合格的新手司机了，毕竟才开两千来公里，还算不上老司机。这半年开下来感触颇多，今天我就从油耗、配置、驾驶感受三个方面来分享下我的用车心得。

1.油耗
  先说下基本情况，我的车是哈弗H6三代经典版，目前提车快半年了行驶总里程数两千三百多公里，算是比较少的了，表显油耗b8.5个，平时很少在市区用车，大部分走的路都是国道，高速和高架这些。我当时买车前就很清晰的认知自己一年的公里数不会多，五六千公里左右，所以油耗对我选车的影响占比并不大。小六子实际使用下来国道和高架基本都在七个油左右，高速跑110-120八个油左右，市区基本十个，市区拥堵的话十个以上也是常有的事。目前我用的一直是标准模式，经济模式下还可以再少一个油。不过油耗这东西因人而异，喜欢起步地板油，频繁加减速那油耗肯定低不了，建议不要暴力驾驶，尽量匀速行驶。相比于省油，我是更在意安全性高一些的。

2.配置
  买之前我也在汽车之家对比看了不少车型的配置表，我是最想要两个配置的，一个是L2级辅助驾驶（全速自适应巡航），一个是360全景影像。十万级别的SUV里合资是很少把这两个配齐的，所以最后我也是从国产四大金刚里选择了哈弗H6，1.5T 184匹马力，家用是足够的。360全景影像，目前我进出车位和过狭窄路段全靠这个，帮我避免了许多刮蹭。L2级辅助驾驶，基本上了国道和高速我就开，定好限速后就可以解放双脚了，行车电脑会自动根据前车距离进行加减速，让车距始终保持在一个安全的范围内。这两个配置对新手司机真的蛮友好的，可以减少刮蹭风险，减少超速和走神无法保持安全车距的风险，也不需要一直踩着油门从而减少右脚的疲劳度，我是无比庆幸选择了这两个配置的。车机功能较少，不过我只需要用导航和听歌，也足够了。全景大天窗没用过几次，看风景和下雨天听雨声还是很不错的，很多车友不喜欢天窗，不过现在的车也没多少不带天窗的。自动启停这玩意确实省油，但是伤电瓶啊，还好设置里可以永久关闭，我提车第二天就关掉了。自动驻车上路我就开着，防止路口刹车后走神松开油门和前车来个“亲密接触”，不过倒车时记得关掉。目前自带的高德地图是有红灯读秒和路口的车道级导航的，希望能再更新个绿灯读秒和全路段车道级导航就再好不过了。

3.驾驶感受
  小六子空间大，定位紧凑型SUV实际尺寸快跟上中型SUV了，所以驾驶空间肯定不会显得逼仄。座椅有点硬，我试驾过十五万以上的某款车那座椅是真的又软又舒服。风噪和胎噪确实大，不过我上车后关窗放音乐基本就听不见了，这价位啥车风噪胎噪都差不多。经典H6是有四个驾驶模式，经济、标准、运动、雪地，后两个模式没用过，经济模式下起步确实有点肉，光吼不走，标准模式下就舒服多了，动力即踩即应，超车也能很好的完成。底盘调教的还可以 但是可能是SUV车身较重的原因，过弯时不能太快，不然总有种要倾倒的感觉。总的来说驾驶起来给人一种扎实厚重的感觉，但要是追求高操控性和高灵活度，选择轿车或许会更好。

  这是我人生第一辆车，当初选它就是看中它的安全性高，皮实耐用，外观也长在我的审美点上。我是希望它可以陪我十年八年再换车。时至今日，我仍觉得它是我当初看的那些车里性价比最高的那个，再让我重新选一次，我依旧会选它，就如我喜欢的角色的那句话，选择与长夜（哈弗H6）同行，我从未后悔！