时光匆匆,转瞬即逝,不知不觉中两年的时光过去了,21款的帕萨特也悄悄地变成了老帕萨特,两年的相处,让我对这款帕萨特有了深入的了解,今天趁着有空,简单地给各位介绍一下当年选择这款帕萨特的原因,希望对即将入手帕萨特的车友们有所帮助。
购车时要货比三家:
最初看车时是在本地的4S店,而且还带着妻子试驾了,大家都很满意,但谈到购车价格时,4S店却这肯在指导价上优惠一万多,但以这款帕萨特是国六排放标准,要加价3000元,而且还必须要花6000元另外购买会员礼包。听到此处时看来这车买不了了。后来一次出省城出差,路过省城的4S店时,一打听人家直接优惠3万多,当时一激动二话没说就交了定金。现在想来如果在省城多看几家是不是还能优惠更多一些呢?
我眼中的帕萨特:
1.外观:
其实我选车的要求不高,只要自己看着喜欢就行。而这款帕萨特的外观就很让我满意。车身修长,线条流畅,尤其是那略带遛背式的车尾再加上微翘的后备箱盖,让我在选车时第一眼就看上了它。
2.动力:
虽然是330低功率2.0T,但采用了涡轮增压发动机和DSG七速湿式双离合变速箱,因此加速还是挺快的,尤其是在高速路上上长坡或者超车还是非常给力的,而且作为家用我觉得这款车完全能够满足日常需要。
3.配置:
因为是豪华版的,所以这款帕萨特在出厂时,原车已经自带多功能方向盘,自适用定速巡航,自动大灯和空调,全液晶的显示屏,自动座椅调节以及新风系统和Carplay等功能。如果作为家用的话这些功能几乎以及够了也无需加装其他功能。
4.空间
相对于同一级别的车来说,总体上帕萨特的空间还是很不错的,无论是驾驶位还是后排空间以及后备箱空间都还是不错的,这也是我最终选择帕萨特的原因之一。
5.油耗
由于是家用代步,平常开得也比较少,平均一年也只有七千多公里。平常基本上在市区道路行驶,如果遇到堵车或者红灯那油耗一般在10个点左右,但如果跑上高速路或者郊区快车道油耗一下子就低了下来。到目前为止,我的帕萨特油耗最低是5.1。
虽然这款帕萨特有时车机会卡顿,后排车窗不能全部打开,但总的来说瑕不掩瑜,毕竟作为落地价只有20万多一点的家用车来说,无论从性能还是配置以及舒适的都还是不错。