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第十二天：游花莲太鲁阁，晚上赶到台北淡水住宿
昨天晚上十点过到达花莲火车站，前面曾经提到过的蔡先生用车把我们送到荒郊野外的（当时的感觉）民宿已是十一点过，老板和客人已经睡了。打电话叫醒老板娘，非常的热情，把我们安排在小木屋住下，太累了，洗漱后睡下，对这里没有什么感觉，只是觉得特安静。
第二天醒来，发现坐落在太鲁阁山下，环境不错，是这次台湾之行最满意的住宿
很温馨的小木屋
老板家的地里种着火龙果
远处是著名的苏花公路，更远处就是大海，可惜天气不好，不然可以拍到很漂亮的日出（老板的儿子也喜欢摄影，我们看过他拍的照片）
木屋背靠太鲁阁
老板早早的骑上这个三轮车去太鲁阁景区的一个景点去摆小吃摊，还盛情的邀请我们到他的摊点，他请我们吃烤香肠
老板娘亲手做的烤面包蘸上她家自己做的桑葚果酱非常好吃。
餐厅看出去的风景。
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因为定了房间，今天晚上必须赶到台北。在太鲁阁和清水断崖之间，选择了更近的太鲁阁，并且只玩了台湾好行（台湾各地都有的旅游专线客车）到达的最远处天祥和中途的燕子口两个景点。
这里的高山峡谷相较大陆的类似风景来讲，并没有特别之处。但让我惊喜的是在冬天的季节竟然看到了秋天的景致
河滩上用鹅卵石构成的字符不知何人所摆，也不知是何意义
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跟团的游客每人一顶安全帽
隧道特多
大部分路段两个大巴相遇的时候，错车非常困难，所以乱停车是要被罚款的。这辆车就被贴了罚单
早上是民宿老板的儿子用车把我们送到新城火车站的。当时就想买好到台北的火车票，但卖票的小伙子告诉我随时买都有座，这个和昨天的情况差别咋就那么大呢？原来今天已是周一，不是周末。
这个火车站的凳子是不同形状的石头
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宝岛真的好美啊！楼主辛苦了
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先乘垦丁到高雄的车赶到枋寮火车站，买票。哦豁，没座。四个多小时啊。后来与一当地的老大爷聊天才知周末的火车票一座难求，他八天前预定的票都没有座位！但平时基本上随到随有座（暑假旅游旺季可能要除外）。想想四个多小时没座多难熬啊，又是晚上看不到外面的风景。于是决定退票，改买到台东的票（只有一个多小时），晚上住台东。退票换购时，买票的问我还买台东到花莲的票吗，有座，同一次车。哎哟喂，怎么不早说啊，买！
这也算是一个经验：长距离火车票没有座票的时候，改买节节票，说不定中途有人下车座位就空出来了。
车票定下来，心里踏实了。离开车还有半个多小时。台湾西部没有东部发达，所以沿东海岸的车次没有西海岸的车次那么密集。我们沿西海岸南下时，一路上赶火车基本上没有耽搁，买票后很快就走了，而且因为不是周末，全都有座位。
出枋寮火车站左边就是一个枋寮艺术村，正好去转转。这里是利用原来铁路职工废弃的宿舍打造的艺术村，高雄的驳二艺术区则是用港口废弃的仓库所打造。如果说驳二更大气，这个艺术村则更接近生活，规模非常的mimi
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从新城（太鲁阁）到台北的火车行进了接近三个小时，乘捷运到达淡水又花了一小时左右，再找到预定的民宿已经很晚了。如果早一点可以乘船到渔人码头。船没了，先在老街转转解决肚子问题，最后乘车到渔人码头拍两张夜景结束了今天的行程。
台湾人的热情在这里再一次体现。我们走出淡水捷运站，边走边议论这地处远郊的捷运站怎么建这么大的规模，三位西装革履、行色匆匆的先生和女士主动搭话告诉我们这里平时还会举办一些活动，并给我们指引老街怎么走，同时递上名片说有事可以找他们，那位女士还说她来过重庆5次，对重庆印象很好，开始不习惯重庆饮食的麻辣，后来还喜欢上了。最后建议我们来淡水投资买房，说这里比台北便宜很多，今后从这里到基隆港一带要建成啥子自由贸易港之类的，升值空间很大。呵呵，台北的房价那么贵，这里再便宜我也买不起啊。
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第一次如此认真地写游记，发现这是个体力活
给各位车友拜个晚年
没有一 一回复各位，见谅了
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这个是最南端的标志，过了这个地方，就是东海岸，可以看到太平洋了
这之后的天空变幻莫测，一会儿乌云翻滚，一会儿蓝天白云，走到岸边，风大得站立不稳
骑摩托环游台湾的车队
总共骑行了5小时。
期间出了一次状况，在第一个点停下来拍照之后，发动不了了。打电话给车老板赶来救援，耽误了一点时间，要求老板延长一小时，老板答应了，仍算半天
，否则就要算一天的价了。最后还是决定赶到花莲
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第十一天：骑行垦丁海岸，晚上赶到花莲
早上睡到自然醒，谢天谢地，LD不再发烧了。犹豫着是否继续玩垦丁，冬天确实不是玩垦丁的好季节，但又心有不甘，太平洋还没看到呢。最后决定：租辆电动踏板车沿海岸线一路玩到太平洋海岸。先租半天300台币，如果好玩就在垦丁再住一晚上。
先退房，把行李寄存在饭店，然后就骑上踏板车上路。垦丁真不该冬天来，不能下海游泳啊。
不过风景还是蛮不错的
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精彩游记
，否则就要算一天的价了。
游客
