由于主业工作所困，近半年没离开过市区，看着成野会员们每周络绎不绝的自发活动，甚是羡慕，时至端午，揣摩着怎么也得出去遛遛，至于去哪，是个头痛的问题，3天能打来回的半径，基本已快找不到新鲜的烂路，思前想后发现党岭的野温泉早有耳闻，却一直还未有机会一睹真容，左右打听，得知从党岭还有村道可穿越至道孚，而成野047少龙兄却说此线景色没什么意思，但我觉得未知才是乐趣所在，有没有意思，必须我亲自来定义，党岭—道孚走一趟，就这么愉快的决定了。由于计划仓促，吃住未谋，不宜大军前行，小范围相约，最终与成野002、成野549同行，事实证明，此线部分路程还是颇有意思，值得一试，不排除后期选择此线开展成野官方活动的可能，行程分享如下，想要独自偷乐的车友亦可参考。

做为老司机，大家对成都至丹巴的路径已是轻车熟路，不必我多言，丹巴至党岭，也可导航“党岭村”获得路径，向丹东方向行驶，留意左侧路牌，左转下坡过桥便是至党岭的村道，路况大致如下，难度不大，但雨后塌方频繁，此行很多细节我不多啰嗦，总之大家出行多注意安全，参与成野活动需完全理解和明白，无论成野群委或成野会员组织活动，均为AA非商业盈利性质，我们绝不允许利用任

经岔路口后，正常行驶应该30至40分钟便抵达党岭村，进村前有收费杆，一人20元，耐心沟通讲至一车30元放行，其实收费村民态度挺温和，但联想到以往的经历，不禁想借题发挥下，越野车友会一定程度上帮助了很多村落对外宣传，带动地方经济发展，以成野为例，莫斯卡、光头山、贡布措等无疑是因我们的活动一举成名，从无人知晓无人问津的山顶、湖泊变身为越野圣地，而接踵而至的就是当地村民开始收取过路费、清洁费，少则几十多则上百，一些承包制的林牧路还能忍受，难到村道不是纳税人的钱修的吗，村政府有权力收费吗？在藏区，自驾车无意碾压草地，亦或只是停靠路沿，被牧民索要上千罚款甚者无理砸车的事相信很多车友都经历、听闻过，发展需要收入可以理解，但就不能以更委婉的市场经营方式来取代这样漫天要价甚至蛮横无理的索取吗，中国政府对藏区的扶持力度小吗，交通、教育、补贴投入少吗，不是全国人民的纳税钱吗，总是这样的态度对待汉区来的自驾客真的好吗？也许我们是第一个发声的，但感同身受的车友一定成千上万。

接着分享行程，进入党岭村，经过牌坊，右侧第一家牧家乐的字牌上写着“严村长客栈”，此前听说村长家的客栈可提供马匹至野温泉，我们停车咨询并解决午餐，后来才发现，整个村叫这个村长那个书记的客栈可不止一两家，严村长都是上任村长了。

但严村长客栈的草坪面积，应该是村里最大的，目测可容纳50至70车围圈搭营，场地费、烟花、音响、食材等问题在饭间也与严村长家人进行了详细沟通。

客厅两侧的墙面已满是各种俱乐部的旗帜，而女主人让我们把成野旗帜挂于客厅正中，够给面子。

饭后，立即踏上探寻党岭野温泉的征程。从严书记客栈出来顺进村道路行驶，过一木桥后前行左转，经过好像是宋书记客栈后靠右驶上非铺装路面便是至野温泉的方向，若过木桥右转，便是至道孚的穿越路径。由于没有来过，听村民说只有四五公里车程，不知路况崎岖，上山时没有想安装运动相机记录行程，很是后悔，这段路程的难度已接近于丹东至莫斯卡的路径，但谷地行车不像牛背山悬崖舔血那样凶险，很有挑战趣味，难得有让我如此兴奋的路径，可惜得告诉大家，城市SUV以及陆巡、途乐、坦途、猛禽等宽、长车辆就别来尝试了，大切和普拉多基本已是可通行尺寸的极限。

进入铺装路面不久，便迎来第一道下马威。这座木桥听047介绍过，刚好够一车宽度，听047说去年带成野8车前来，成功泡得温泉，可能影响了马夫生意，返回时发现最外侧的木梁被人为拆掉扔在河里，幸亏多车自带绞盘将木梁拉起后众人齐力重新搭建方能通过，呵呵，无兄弟不越野，无车会不团结，要征服的不仅是山河大海，还有险恶的人心啊，难怪047觉得此线没什么意思。

过桥后，大石路和兴奋感扑面而来，开不起爆改的马儿耍不起极限攀岩，对于乘用车主而言，这样的路面还是能体验一番刺激的快感的。

上面忘说了，公路胎谨慎尝试，尤其成野官方活动大车队出行，走这种路，谁爆胎，堵一长串。

穿出大石路抵达一片草甸，雨后泥泞松软，多次冲坡，你托我拽，最终逐一通过。

勇向前，是我们不变的选择。

穿过石径踏过绿荫，终于遇见1号温泉，具村民介绍，党岭有1、2、3号温泉，开车最多只能抵达2号温泉，3号温泉在雪山下，需徒步20分钟左右到达，见1号温泉池子不大已有游客开泡，我们继续向传说中水温更高的2号温泉前行。

到达行车路径终点，向村民所指方向徒步寻找2号温泉。

走了老远，终于在一个土坡后找到一个小水池，真希望是找错了。

虽然池水温温热，但土坡上方的泉口真够烫的，可惜涓涓细流。。。

做为成都人，来都来了，就算只泡下脚也不能白来。

如果在此开展成野官方活动，我们一定组织会员将温泉周围的垃圾收捡干净，虽然我们管不了众多素质低下的游客，但我们能倡导成野自身的行为准则，“成野车队呆过的地方永远比来的时候还干净”一直是贯彻成野上下的活动原则，每位成野会员的行为都代表和影响着成野集体的素质和氛围。

至于雪山下的3号温泉，我们没去，传说水温高且风景宜人，留给准备前往的车友自行考证吧。下山时我架上了运动相机，亡羊补牢，全程实录，虽然没有上山时的角度和光效，但也完整的记录了党岭温泉穿越之路的全况。

同行的重庆普拉多一头冲下木桥，还好是河沟较浅一侧，河床与木桥落差不大，若是右侧下桥栽进深沟可就麻烦了，这哥们儿一脚大油又倒了上来，有惊无险。

回到村庄，陆续几支混编车队抵达，应该有五六十车汇集党岭，仔细一瞧，近一半都是成野会员，闲不住的兄弟很多嘛，必将又是热闹的一夜。

党岭另一大景点是3个高山海子，但村民介绍没有车道只能徒步前往，单边大致两小时，这样一个来回就得半天时间，也只能留给车友们自行去考证了。次日继续往道孚穿行，前面说了，从严书记客栈出来顺主道进村过木桥后右转，便是往道孚的方向，上水泥路后遇一下坡丁字路口左转，建议大家还是先把卫星路径做好，在党岭，部分运营商是没有网络的，再往里走就都没有了。至道孚的乡道正封路铺装，一大早从党岭出发的车队被拦折回后全部绕道丹东，只有我们几爷子“硬过”，强大的“沟通能力”是丰富出行经验的细节体现，但学会这招的车友也应多惜财，现在“买路钱”的价格也是越来越高，愿意破费，是因为前一日我们走错路去了丹东，而丹东的村民告知我们从丹东至道孚的村道也在封闭施工，如果绕过去一样不让通行，这次对穿越路线的考察就失败了，所以我选择先与道孚这边的道班沟通，后来得知走丹东那边的车队也都顺利通过，但试想，若是在几千公里外遇见断道施工，要么硬等浪费时间，要么绕道几百公里甚至只能折返回家，会点技巧懂点规矩还是有好处的。

为避免错失良景，早早架上运动相机，全程实录。

总结而言，此路径可谓低难度高颜值，对于很久没爬山过河的车友而言，还是可以来放松一下眼睛的。

路上收编了一辆H5，改得很骚，一看就是同道中人，事实上一路遇见多位自行出游的成野兄弟，从出发时的3车一路收编扩队至8车，感觉以后搞活动都不用招募了，路上捡就行了，请大家记得成野活动专用直呼频率：431.800，每逢节假日出行，调至成野频率，都不会让你孤单。

这不是至道孚的主路，是从丹东过来的车队往党岭方向行驶几公里后左转上山至一高山牧场的路径，无疑是此行最美的一段路程，我们车台通联跟随其后。

鲜花映衬着蓝天。

真有点在大草原上行车的感觉，其实这片区域应该属于玉科草原保护区，从党岭穿道孚的路径也是先向北至玉科，再折向西南至道孚。

午饭时间，人牛共餐，多和谐的画面，至于产生的垃圾，全部在H5车顶一直背回成都。

饭饱，继续上路。

转眼便雷电交加，大雨倾盆而至。

还得寸进尺下上了冰雹。

地上白的全是冰雹珠子，中指头的个头。

哑口立着保护区的标示牌，整个行程的海拔都不太高，翻过这群山，就下到道孚了。

若天色较好，此景还是能拍出味道。

走了很久，看的还是这片雪山这条河谷。

翻过山顶，云开日出。

上次去丙察察就发现，走这样的路，天气好了运动相机又吃不消。

实在受不了反复停车擦拭镜头，要求跑头车，结果下坡没几个弯就已进入道孚县城。

至此，党岭至道孚穿越成功完成，历时仅4至5小时，但一路道班施工，这条美丽的烂路应该很快也将消失。

这是从塔公至康定机场的路景。

抵达道孚后原计划是经八美塔公至新都桥休整，成野667说塔公有路直达康定，由于这次出行以探路踩点为主要目的，新都桥已像新华公园那样熟悉，而途径康定机场还有没去过的观景点，我们就决定干脆去康定休息。

康定机场的外围空地着实是很好的观景露营点，一般人还真找不到，667真是个人才。在此能看见雪山、星空，还有很多摄友在此彻夜等待清晨起飞的航班。下面3张图是在此地加得的一位摄友提供的，其微信名为SH，微信号houjiangchunxi，经其同意借用与大家分享。

这两张图来自于网络，不知拍摄者名称，感觉不错，与大家分享，若有侵权请告知。