点击:0 | 回复:186 雷克萨斯UX论坛 >  大想法、小执念,全新雷克萨斯UX试驾会直播
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发表于 2019-3-26 08:04:55
全新UX搭载全混动科技,
其中全混动变速驱桥、传动机构、PCU能量控制单元、混动电池组等主要部件,
均为全新设计。

全新传动机构: 用多轴布局代替传统的MG1 MG1(发电 (发电 电机 )和 MG2 (驱动 (驱动 电机 )同轴布局,实现同轴布局,保证了驱动桥的紧凑性。


全新混动电池组:新开发的高性能镍氢电池组小巧轻便, 采用全极材料改善充电性能,更加耐用和安全,这也是雷克萨斯一直坚守镍氢电池的原因。同时,将电池组置于后座之下,也节省了后备厢的空间。



全新PCU能量控制单元:全新PCU 体积更小,可实现低引擎盖设计,有助于降低油耗。

 
发表于 2019-3-26 08:06:29
楼主,那个10.25英寸的屏幕可以选装吗?
 
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发表于 2019-3-26 08:08:19
与全新2.0L四缸自吸发动机相匹配的是全新设计的DirectShift-CVT变速器,
该变速器在保证CVT变速器平稳省油的基础上,增加了转为自动变速器设计的多片离合器,保证了换挡的快速响应。



 
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发表于 2019-3-26 08:11:40
全新雷克萨斯采用前麦弗逊后多连杆的悬挂系统,
其中全新标配前塔顶结构稳定杆,
可大幅降低转弯时的侧倾、增加稳定性。
另外后多连杆悬挂的减震杆略向前倾,可提升路感和操控性。
在高配车型上还装配了适应式可调底盘AVS。




 
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发表于 2019-3-26 08:13:03
小巧而灵活的车体可让全新UX实现5.2米的最小转弯半径。

 
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发表于 2019-3-26 08:17:55
雷克萨斯很善于将生活中的艺术融入车型的设计,
尤其是内饰的设计中。
比如缘侧,日本的和纸以及刺子绣等,
分别用于视野设计、座椅以及中控的材料引用,更有生活感!





全新雷克萨斯UX的座椅分别使用三种工艺,
普通版高配车型座椅采用刺子绣工艺,
低配版本车型座椅采用箭羽纹饰面,
而F SPORT车型则采用了绒面和皮质单独结合。




 
发表于 2019-3-26 08:19:24
好看好看
 
发表于 2019-3-26 08:20:06
还可以外观
 
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发表于 2019-3-26 08:20:24
F SPORT车型配备,
8英寸可移动式液晶仪表盘,
10.3英寸液晶显示大屏,
双区全自动带花粉过滤空调系统等。。。




 
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发表于 2019-3-26 08:24:29



今天全天的试驾差不多需要一天时间,

从以下线路可以看出,

全天行程大约200公里,

涵盖了城市公路、山路以及多弯景区道路的体验,

分别对混动系统、悬挂系统、转弯辅助系统以及其他智能驾驶辅助系统等。










[ 本帖最后由 伟小宝 于 2019-03-26 09:19:41 编辑 ]
 
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发表于 2019-3-26 08:36:56

懿品车 2019/03/26 01:38:21 发表在 21楼

支持宝哥

感谢支持,继续关注哈
 
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发表于 2019-3-26 08:37:52

PACIFC 2019/03/26 07:12:46 发表在 23楼

这个车的后备箱不是一般的小

确实比较小,帖子里会专门提到后备箱,继续关注哈
 
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发表于 2019-3-26 08:38:51

Oursider 2019/03/26 07:40:47 发表在 32楼

老铁早上好
 
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发表于 2019-3-26 08:39:42

南阳车友1153411 2019/03/26 08:02:44 发表在 39楼

这款车外观确实好看

是的,雷车设计方面还是没啥可说的
 
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发表于 2019-3-26 08:41:11

斑斓de灰白 2019/03/26 08:04:23 发表在 40楼

该楼已被删除!
是啊,一款精致、时尚、灵动的小车。
 
发表于 2019-3-26 08:43:09
看着很帅啊
 
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发表于 2019-3-26 09:03:34
今天的试驾分两组,
车队马上就要出发了,
漂亮的颜值、绚丽的颜色,
注定车队将成为路上的一道靓丽风景线。
一会儿试驾期间没法及时发布,还请谅解。
为了让大家看的更舒服些,
我在直播里按照外观、内饰、空间、性能等部分一一述说,
还请大家继续关注,立即回复讨论。
 
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发表于 2019-3-26 09:15:29



 
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发表于 2019-3-26 09:19:26
上次跟胡老师试驾完已种草,今儿就守着你帖子了宝哥
 
到第
 

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