2020年是鼠年,在所有人的期待中如约而来了,伴随着这新的一年也是这难得一遇的庚子年而来的,是大家对未来的期许、憧憬,与崭新的气象,我也为我自己制定了非常充实与美好的新年计划。然而,非常遗憾的是,在2020年的一开始,我们迎来了近乎玩笑的接受了两个噩耗,一场疫情,牵动了全国人民的心;科比的意外,也给了世人更添了一份悲情的色彩。但是,生活还要继续,希望这场“战疫”早日取得胜利,希望中国能够坚挺,每个人都要健康的迎来新的一年;也希望所有的人们都拥有曼巴精神,永不言败,勇敢的活下去。
在这个特殊时期,很感谢有小七的陪伴,能让我拥有一个安全堡垒一般!可谓是十分的贴心!说起哈弗F7,其实还是有必要说下我选择它的原因。其实从外观来看,相比看起来稳重敦实的哈弗H6,F7无疑看上去更年轻。采用太空美学设计的F7风格激进,同时也具有年轻运动范。矩阵式LED大灯、彗星尾翼行车灯和繁星中网元素构造出F7颇具攻击性的前脸。
F7车顶设计有些小溜背,19寸的大轮毂搭配固特异御乘系列轮胎,型号为225/55 R19,车尾由一条镀铬装饰贯穿,连接两侧尾灯。F7采用双边共两出排气,但镀铬排气口只是装饰,真实排气隐藏在下方。整体而言,F7的设计是能够一眼就将人的目光吸引过去。
车内是我日常接触最多的地方,所有合理的布局以及优秀的人机工程很重要。F7采用太空舱环抱式,中控台略微倾向驾驶位,方便车主观察和操作。真皮D字形方向盘粗细适中手感不错。中控以及门板采用大量软质材料覆盖,加上缝线、纹路等元素的点缀,看起来质感十足。座椅填充物软硬适中,包裹性较好。
电子挡把造型精致,实体按键排列工整。挡把前方是手机无线充电装置,平时也可当储物格。
小七匹配自主研发的7速湿式双离合变速箱,这套动力总成调校已十分成熟。充足的低扭以及1800rpm时涡轮介入后让F7起步轻快,中后段加速也动力表现充沛。齿比绵密的7速湿式双离合变速箱换挡平顺,升降挡也较为积极。刹车表现也较为线性,给予我足够的安全感。
好了,今天就和大家分享这么多了,期待小七今后能有更好的表现,也希望这场无声的病毒战役能够快点结束。加油中国!