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入手新车福克斯Active，提车体验分享

1 159 发布于 2020-07-24 09:46:12 只看楼主修改帖子

上个月底，家里的老飞度算是正式告别我们了，三大件还是靠谱，谈不上什么驾驶质感，
它最大的特点就是省油耐造。本月初入手新车福克斯Active，落地价15万多一点，贷了3年，每个月还贷两千多不到三千，加上购置税保险首付了5万多。厂家送了9千加油卡，贴了部分利息，外加3年6次基础保养券，前几年的用车成本省了不少。我认为这个价位能买到颜值、动力、配置都不错的这么一台合资SUV还是非常有性价比的，废话不多说，下面上图，欢迎车友围观。

侧面造型感几乎满分，既有流线型车身，看起来又不显得瘦小，又兼顾了底盘高度，设计这台车子造型的工程师必须加鸡腿！

车尾的线条也是比较多，和那种一块方方正正平板的车尾造型来看更具有张力更有设计感。

车头显得尤其的宽，而且车盖有向下的趋势，看起来有种蓄势待发的感觉，特别是还有原厂自带的银色镀铬前铲设计，看起来太上头了，我就是这样被它“俘虏”的。

犀利！对了，福特车还有个比较独特的功能，下进气格栅具有自动关闭进气功能，这玩意高速的时候能降低风阻减少油耗；冬天还可以缩短冷启时间。

车盖上的凸起是不是相当的man？很有以往美系肌肉车的风格。

熟悉的LED日间灯造型，雾灯也是LED光源，虽然没有标配LED大灯，不过在照明上还是不需要担心什么，也配置了自动头灯及转向辅助灯功能。

侧裙是黑色塑料夹银色镀铬饰条的双色体系，看起来有格调！

轮胎是17寸的固特异，胎厚较大，主打舒适度。

鸭尾配鲨鱼鳍才是正确的选项！

行李架不能少，虽然很少用到，但是只能多不能少，得备着，万一什么时候自驾游或者拖点东西就用到了呢！

行李架不能少，虽然很少用到，但是只能多不能少，得备着，万一什么时候自驾游或者拖点东西就用到了呢！
小圆点是倒车雷达

倒车影像摄像头，咱车尾也有大写字母标，大气！

前排相当的简洁大气，没有多余的一处，一切都刚刚好。

这个方向盘握起来手感是真心舒服，粗细合适，皮质上打了孔，透气吸汗，典型的三幅式结构。虽然才体验不到一个月，但是这车的转向系统还是让我如有臂使的感觉，操控方向非常直接，盘起来很有掌控力，福特EPAS系统具有扭矩转向补偿功能，能够随着实际驾驶调整转向力度，驾驶起来确实得心应手。

语音控制，接打蓝牙电话

雨刷拨杆

灯光拨杆，注意到了这个“+”和“-”号了吧，对的！配置有方向盘换挡功能，适当的时侯可以玩玩手动挡，不过平日里上下班的交通状况还是不允许。

钥匙在手，天下我有！

车上储物隔间很多，本车标配自动空调，这个还是很实用的

后排空间表现令人满意

提新车，出门就是浪，这车的一大特色除了这个横置大中控屏之外，还有同级唯一应对五种不同路况的驾驶模式，包括标准，经济，运动，防滑和简陋路面。所以无论是高速公路巡航还是在泥泞公路甚至冬季冰雪湿滑路面，都能有相应的驾驶模式应对，具体怎么样还有待体验，至少运动模式下的动力输出很澎湃。

最后不得不提它的动力，因为是三缸的，所以很多人都想问问，目前体验来说，并无不妥之处。发动机174匹的马力、243牛米的扭矩输出对比1.5L同排量动力参数更优秀，实际表现也非常给力，并没有因为三缸就有所影响。而且也没什么所谓的三缸“应有的”抖动，在我看来这应该得益于科学技术的进步，更严格的排放驱使小排量涡轮的流行，三缸的研发顺势而来，福特也是在三缸发动机上证明过自己的大厂，我感兴趣的倒是它的油耗会不会比同排量的四缸车更低，咱拭目以待吧。