秋阳熙照，碧空如洗，百日秋风吹送无边秋色；当淡淡的清霜染红了枫叶，青枝绿叶已在不经意间嵌满了点点金黄；初冬悄然而至，秋阳依然潋滟，秋韵绵绵似无期，秋风瑟瑟夜已寒。
立冬已过十日，回顾2022的百日金秋，脑海中闪过的片段有太多S90的缩影，有停泊在绿野山林中的优雅靓照，也有飞驰在高速坦途的矫健身姿，更多的则是漫步在城郊河畔的从容丽影，始终陪伴着我的工作和生活。

初秋时分，几次长途出行都是在S90的陪伴下完成的，在久违的高速公路上，那种如鱼得水的驾驶愉悦感又体会到了，平时长期的短途低速实在令人沉闷。轻盈的方向盘在高速时变得稳重了许多，变道超车轻松自如。当时为了对比一下S90上的ECO节能模式和普通舒适模式的油耗，特地把往返作为对比的两段，在全程空调的工况下，257.1公里消耗燃油17.2升，综合油耗6.7升/百公里；回程单人独行，分两段行程，途中进入雪野湖停车区，全程264.4公里，共计消耗燃油19升，综合油耗7.2升/百公里。仔细比对，回程多行驶了11公里的高速里程，都是全程空调的工况，ECO模式相比舒适模式大约节省燃油0.5升/百公里，因为都是下午行车，前一天睡眠较少，担心领航辅助驾驶模式过于舒心省心而犯困，所以基本全部使用普通驾驶模式。所花费的时间也基本差不多，高速里程大约近200公里，3小时的行车时间里，体验着久违的驾驶乐趣，聆听着宝华韦健挥洒而出的动感旋律，欣赏着沿途绿郁葱葱的景色，在有点困倦的时候点燃一支香烟提个神，与音乐为伴，不赶路~去感受路......
经历了高速之后的S90，蓄电池仿佛重返活力，长久不工作的自动启停功能又恢复坚持了近半个月，车子提速变得更加轻灵顺畅，长期短途低速行车真的有较大影响。近五年来，对于S90越发的喜爱和依赖，习惯了档把的桀骜不驯，适应了路况不好时的胎噪，乘坐在北欧风情的驾乘舱内，呼吸着净化后的清新空气，对其优秀的耐用性心满意足之余，对城市智能安全系统的全时护佑更是倍感心安。

2022的秋天，突如其来的疫情波及到安静祥和的小城，是S90全程陪我一起奋斗在抗疫一线，从而有了一段难以忘怀的经历。十月21日凌晨接到电话通知紧急召集，做好随时奔赴隔离点的准备，一个半小时后，在S90的陪伴下开往最新启用的隔离点，进行隔离人员的服务工作。接到通知后，急匆匆收拾好简单的行李，启动点火，接通随车管家服务，设定了导航，即便是凌晨两点时分，管家通话也是迅捷通畅，从服务人员的语气中也能够听得出来精神十足，每周7×24小时全天候守护的服务承诺确实非常到位……
跟随导航路线，S90融于茫茫夜色之中，凌晨两点，城区中有些路灯已经熄灭了，雷神之锤大灯火力全开，照耀的前途一片光明，路途并不远，马不停蹄第一时间赶到进驻的隔离点，报明身份，开进校园内停车时，发现在对面的校内小路上已经停放了七八辆载满身穿防护服学生的大巴等待导流，所有的行李没有整理入驻便穿上防护服，进行引导被隔离人员的入驻安排。当四百多人的安置工作完成时，天已微微泛亮，自行选择一间学生宿舍作为这段时间来的住所，脱下防护服，连浑身湿透的衣服都来不及换下，便歪头躺在1.8米长的小床上沉沉入睡…...
艰苦的环境，奋战的辛劳，通常累的手机都懒得看，却也有种快乐和充实的感觉；第一天，除了喝大量的水，一点没食欲，几位朋友得知后，多次送来吃的给我改善调理一下，还有隔离人员家人送来的物品，经过消毒后有时也会顺手带回去，虽然这边是有其他专人负责的。这些都是开着S90到校门口去取，校园比较大，主要还是懒得走了。就这样，S90陪着我经常在校内的小路上穿梭，留下一道华丽的魅影，有它的陪伴，2022的这个秋天不孤单.....