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w204 c63amg 改装心得
1 135 发布于 2017-02-17 22:32:10 只看楼主 热门标准
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16年10月份 完成了自己的一个梦。终于能拥有一台属于自己的性能车。虽然是二手的,但始终对她爱不释手。

先说说自己的选车历程。开始一直钟爱M3。因为外观时尚,张扬,符合我年轻的气质。但是家里有部两门车。买E90又始终不甘心!最后苗头指向了C63。开始研究,看帖,看评测。很多人说C63的底子不好。操控差!就是个C级底盘。 当我开过的时候,我打消了别人的说法!
我对C63的评价是,肌肉,暴躁。w204是自吸的绝唱。是最肌肉的一代C63…
M156 动力随叫随到。低扭强劲!

顺便问一下,上海有没有c63 或者amg的车友会。希望能拉我进群,多多学习!一直找不到组织感觉自己无家可归……

逛了很多二手市场,各种各样的车况都有。从09到12。当然价格可以相差十多万。最后通过朋友引荐在无锡找到一台精品。当天驱车去提。

看到自己喜欢的都是冲动的,当晚验了车,付了钱就开走了。手续之后再办。

11年出厂,12年上牌,目前3万九千公里。除了右前叶子板补漆,其他全部原漆。我是带着测厚仪去的。小弟忘了自我介绍,我经营着一家养护,美容店。

虽然是二手车,也认证一下吧!

车到手了,就开始研究怎么改装。这个东西戒不掉!人家的好帅,自己的原厂好低调!!!

银色,还是挺有质感的。二手车颜色不可选啊。其实自己最喜欢的是黑色。就自我安慰一下吧!

这个角度看还是挺有气质的!

吃大闸蟹,射一张。

小伙伴的335,也是挺快的一台车!可以杀M3。

改装从换钥匙壳开始!

有加了个小鸭尾,说实话,装上我后悔了!因为觉得不好看!

侧面。还是不好看!没办法,钱花了,就先装着吧!

不能亏待了她,给她美一下。上了史维克斯棕榈蜡!

夜幕下的你。

回来检查一下底盘,无渗漏。无刮蹭。做个四轮定位。精神一下。

果然是人身的第一台性能车,没多久。撞了!!碰到了改装三轮车!真的是他闯了红灯!不过,我确实过弯太快。打滑了,还好对方人没事!

心疼啊!!

尾翼也废了,刚好不好看,你就退役把!苦了我的叶子板拉。

前铲装饰一下。没想到淘宝货那么合围。我给一百分给店家!

这是之前的座驾。这台车已经被我玩到没东西玩了。气动,HF ViP K24A红字。宽体。全部玩了一遍。可能在amg论坛里就是屌丝!但是她陪伴我很久,让我学到了很多!给我带来了很多快乐!


看看人家的宽体真帅!但是自己的车还是舍不得切后叶子板。

高速油耗真的还可以,一点都不高。

再来一套轮毂。

CH R   

bbs的轮毂螺丝。


自己给自己装胎。

上车图

后轮极限数据。没有宽体,最多只能装到275 30 19 极限了!

不能再饱满了。

再给自己来套kw   前面是带附油桶的,怨不得比一般车型贵!依然自己动手装。

为了两年质保,不买水货!

按照官方给到的建议来调节,回弹,高度,阻尼。经过路试一点没错。

kw附送的李子串。避免降低车身后,防倾杆过早介入工作!增加操控行!

前避震!

换了个低调的小尾翼+张扬的尾唇!

必须自己动手,因为有强迫症,所有扭矩按照标准来。这样自己开起来才放心!

后轮需要调节就必须再拆一遍!这个是有点麻烦!

其实KW 一点都不难调!

装车图。

再做个定位。完美路试,开几天 等弹簧压下去,再做一次四轮定位。

这个高度完美。

拆下头锻。换上自己定做的300目头锻。

开始装了一套ipe中尾段,第一觉得声音不够响。感觉声音憋在里面出不来。研究了一下,发现原厂头锻,设计的很大,后面还有一个消音鼓。

犹豫ioe头锻太贵,索性已经找朋友厂家订做一套300目头锻。

焊点细节图,做工不错,模具精准,原厂位直装!现在高速反而无共振,高转声音震撼!有amg特有的煮熟声!配合ipe的阀门,高速还可以做到很安静。这就是我要的感觉。

现在的样子



最后编辑于2017-04-08 11:27:41
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