葱姜花月夜2012 2013-6-7 05:41:05 发表在 83楼
说实话这几天开的过程中一直在琢磨,起步时缓油门,1000转左右吧,收油门,缓加;再收再加,这种情况车速自然慢,但比较平顺,没什么顿挫,就是别想着比过其他车。 又试了试其他方式,在路况好的时候,起步比较大油门,1档时就1700转甚至2千2、3,就等于一起步涡轮就介入,此时就会自动加档,速度一下上去,也没有顿挫。头痛的是市区排队等灯或堵车,前车走走停停情况下,油门刹车连着踩,车子就适应不了,顿挫也跑不了。但不是很厉害,关键还是心态,别在这问题上过度纠结把它当成一很重大事件,也就过去了。其实自动挡车或多或少都有这现象,思锐刚上市,只能等段时间看反应,在G6论坛说的蛮多的,但4月份后程序升级为B0+A7后据说情况改观大...
玩转DSG双离合新车磨合终极驾驭,理论到实践
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2944-23211458-1.html
只泡坛子不买车 2013-6-12 16:59:05 发表在 164楼
老叔 ~~你忘了我们还可以手动的~?昨天看了一张神贴~是微博~蓝色方向盘~发的~可惜不复制~大概意思是说 市区堵车什么的 就切手动模式~是最好的 也对磨合有好处~
我专门给你写了个贴子 你去看看吧~ 玩转DSG双离合新车磨合终极驾驭,理论到实践
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2944-23211458-1.html
恭喜
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