caohancaohan 2018/11/19 20:33:57 发表在 24楼
你晒了这么多.看不出跟音质有哪些联系.品牌音响指的是扬声器. 功放 没有多少学问.难点在通讯接口 一般电子厂就能设计生产.为什么市面上没有模仿制造.或者是生产一个升级的产品 ..不是技术达不到 .是需求量小没有价值.扬声器也是这样.技术含量还要高.小厂还没有这个能力 就是功放 你还在研究1200w几百瓦 .不要浪费精力了 .改善不了的
caohancaohan 2018/11/19 12:46:18 发表在 22楼
楼主啊,你说的这些神奇的芯片,沃尔沃产不了,麦哈顿也没这个能力,连定制的能力都没有,改个商标都不可能的,都是通用的,都是从芯片厂家买的,一年产量几千万,甚至上亿,这不就是大陆货吗?华宝在用,麦哈顿在用,比亚迪,夏利,也在用,有什么神奇的?芯片厂商提供芯片的同时,也提供设计方案,经典线路,音响厂商买来用就可以了,音响的核心部件,是扬声器,喇叭,喇叭的谐振腔,韩国三星的一个子公司,叫哈迈国际,迈哈国际的一个子公司,叫哈曼卡顿,高中低档全有,跟华宝伟健不同,不要一听这个名字就高级,汽车是个密闭的空间,是谐振腔的一部分,听音者不在中间,这是设计的难点,要经过大量的实验,所以成本很高,销售价格高,但不是...
nancyybb 2018/11/16 11:50:50 发表在 主楼
论坛《斯诺登等灯》:昨天拆了自家S90原车低配功放,今天拆了自家S90曾使用的哈曼卡顿功放。还将为大家拆现役“宝华”功放。为了他的付出,我今天必须给大家把这个“哈曼”讲个明白!请大家先看我之前“原车低配功放”的拆解,再来对比本次哈曼的结构,更有意义。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b93d35c2a93d63da/77509619-1.html看了昨天原厂低配的结构。初见哈曼内部:怎么没有升压线圈??“完了完了?~?功率不保~”其实我也有这样的疑问,但是先勿急下判断,还须抽丝剥茧还原故事真相!做工:一贯的严谨,屏蔽充分,元器件使用高档,电子元件表...
nancyybb 2018/11/16 11:50:50 发表在 主楼
论坛《斯诺登等灯》:昨天拆了自家S90原车低配功放,今天拆了自家S90曾使用的哈曼卡顿功放。还将为大家拆现役“宝华”功放。为了他的付出,我今天必须给大家把这个“哈曼”讲个明白!请大家先看我之前“原车低配功放”的拆解,再来对比本次哈曼的结构,更有意义。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b93d35c2a93d63da/77509619-1.html看了昨天原厂低配的结构。初见哈曼内部:怎么没有升压线圈??“完了完了?~?功率不保~”其实我也有这样的疑问,但是先勿急下判断,还须抽丝剥茧还原故事真相!做工:一贯的严谨,屏蔽充分,元器件使用高档,电子元件表...
caohancaohan 2018/11/20 12:08:00 发表在 27楼
楼主研究的是,元器件的外观,型号,是属于硬件,刷端口,是属于软件的范畴,除非这车本身就有完整的低音硬件只是没交费没开锁,楼主又有权限,研究端口,免了吧,加个低音炮,倒是有简单的办法,
此功放有升压,最大24伏,最低17V,升压部分电容是35V的,还掺和搭配了两枚混合聚合物电容。DSP信号实时控制,有音频信号包络跟踪,升压后给clas D用。class AB不用升压电源。
宝华的电源是变压器推挽结构的,更高的正负电源轨道。而H/K 和B&W功放的数字部分设计基本一脉相承。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯