8万3千公里换离合片,压盘
1 8 发布于 2018-12-13 10:46:26 只看楼主 热门标准
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坚持了几天还是觉得开着不舒服,决定还是把离合片换了,要过年了,提前搞好开着也舒服些。换离合片本身很简单,也花不了多少时间,但是拆装各种附件和变速箱确实太麻烦了,搞了整整一下午。当离合片拆出来的时候,说实话我后悔了,离合片磨损并不严重,但是为什么离合这么高,结合点这么窄,如此不好掌握?还起步闯动?既然是拆了,肯定就要换了,不然浪费半天的功夫,当装车完成试车的时候,之前的后悔完全没有了,开起来完全不一样了,离合点也很合适了,而且离合也变轻了。之前离合不是太重,每天开习惯了,突然一换才发现更轻了。我问修车师傅,我买来的时候离合就高,而且液压离合据说不能调整,你是怎么做的?他说多排点空气离合就会低一些,但是不能随便弄,排多了,离合太低分离不开出危险,建议还不是要搞。今天是正好换了离合,他根据我说的情况,排了一些空气,离合点很合适。
我自己总结是,之前离合本来就高,开了8万多公里,离合其实还可以用,但是就更高了,就造成了我不好控制的情况,那个结合点转瞬即逝的感觉,冷车起步就抖动,闯动。今天开车已经没有这些感觉了。

新的离合片和压盘,PHC的,其实也是法雷奥


换下来的家伙

莫得不是很严重


拆下来的变速箱,分离轴承没有换,做了清洁


顺序有点乱,这是刚开始拆的时候


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