现在想起感觉买车也就在眼前，虽然确实没买多久哈哈，最近刚提的新款CR-V。去年年底骑了几年的电动车坏了，也不想修，所以天天搭公交车上班，其实比较纠结到底是买汽车还是换个电动车。因为毕竟是上班族，积蓄也有限，所以考虑的可能会多一点，但是公交也比较拥挤，时间也长，而且想到自己以后肯定还是要买车的，就下定决心，买一辆属于自己的车子，也不说要太好，但起码出行会方便很多，于是就看中了CR-V，这个在20万的价位内挺划算的一款车。

       其实之前对于CR-V前几代的颜值还是有点不太看好，不过新款CR-V的改动我觉得倒是恰到好处，车头处的镀铬饰条和大灯组相互衔接，进气格栅内带有六角形的蜂窝状网格，下部的造型更饱满，整体从视觉上来说就显得很皮实。

       说实话可能还没过磨合期，但是现在这个油耗，我是完全能够接受的，我开始的时候还以为油耗得9到10个油的，没想到也才7个油，感觉很不错啊，不过有些朋友说6个油的超省情况我还是比不了。我平时市区就多些，个人感觉就是只要在一直动，油耗就不会有多高，如果停停走走，那油耗肯定会高一点。

       动力虽然说是1.5T的，但在路上开起来没有觉得吃力，本田发动机本来就属于同级领先的水平，不存在动力不够用的问题，和其他1.5T发动机相比也有很大优势，输出已经很给力了，在动力方面不必纠结。而且有一点我很欣赏的是CR-V起步的时候非常平顺，没有什么肉感。加上我开车比较和缓，不会急加油急刹车，所以提速能力只能看超车和高速，特意跑过几次高速，感觉底盘稳定，超车没有一点压力，从80，90的时速提升到120，没什么感觉就上来了，限速所以也没有再踩油门，不过感觉还能提升。

       底盘是偏舒适取向的，悬挂可以将路面的震感过滤得很好，坐在车内足够舒适，非常平稳，印象中有次匀速行驶，买了杯奶茶放在中控的杯架上，盖子没盖紧，但是一路上奶茶也没轻易的洒出来。

       CR-V的前排驾驶空间还是很大的，我一米七八的个子坐进去，也不会碰到车顶，腿部也预留了很大的活动空间，开车的时候能缓解下腿部的酸胀。而且靠近中控的下方位置可能会经常摩擦到膝盖部分，所以才有了软性材质包裹，这点设计很细心。有了宽敞的空间，以后遇上全家自驾游出行的情况，长途开车也不会觉得那么憋屈了。

       多功能方向盘操控也是比较好的，给人一种比较精准的感觉，能很好的体现驾驶者的意识也能较好回馈路面状况，不过因为SUV车身相对高点，转弯的时候要控制好车速。
       总的来说CR-V还是一辆挺实用、稳重的车，非常符合家用的要求。对于CR-V我还是个新手小白，往后少不了还要向论坛里的大神请教，在这里先谢谢各位了。