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COS1°自驾江津四面山
先来一张大门照片
本次自驾一共4人出行，当天去当天回。
到了景区门口发现可以开车进去，四面山里面的各个景点一般都相距10公里左右，所以允许自驾车进去还是挺方便的。
本次自驾一共4人出行，当天去当天回。
到了景区门口发现可以开车进去，四面山里面的各个景点一般都相距10公里左右，所以允许自驾车进去还是挺方便的。
去程导航路线图
为什么不走高速呢？
因为我驾照没满一年，还在实习期内，走省道一是为了自己练车，二十为了COS1°跑跑磨合，感受下不同路况下COS1°的动力和驾乘体验。导航预估4个小时到，实际上开了5个多小时才到达景点，中途在江津李市镇吃中午饭和加油。
一路开车忘了照相，进了景区才开始照相。
因为我驾照没满一年，还在实习期内，走省道一是为了自己练车，二十为了COS1°跑跑磨合，感受下不同路况下COS1°的动力和驾乘体验。导航预估4个小时到，实际上开了5个多小时才到达景点，中途在江津李市镇吃中午饭和加油。
一路开车忘了照相，进了景区才开始照相。
大门的一坨石头，看起像异型的头部。
我们去的第一个景点-望乡台瀑布，刚把车停好还没走几步，瓢泼大雨倾盆而下，头上电闪雷鸣，只好退到亭子躲雨，半小时后雨才慢慢停下。
沿着这个河沟走500米就到瀑布下面了
望乡台瀑布
大雨过后上上云雾缭绕
继续开车前往洪海景区
这里名字叫红海，实际上就是一个水库
这里名字叫红海，实际上就是一个水库
可以坐船进去游览，距离3公里左右
由于时间有点晚了就在岸边逛了会就走了
又驱车10公里左右到了土地岩景区
土地岩确实很壮观，去的时候悬崖下面还飘上来一股仙气
这是悬崖边的瀑布
沿着悬崖边的栈道，我们走到了土地岩的岩壁中间
这岩壁边还有一座观音庙
从土地岩这边看向观景台
走到这里就不能再过去了
山泉水
给雨后的COS1°来一张
最后开了一段下山路到了最后一个景点水口寺，这里以后因该回打造成一个避暑景点，进来的路上很多新修的避暑房。
水口寺看完出来都已经天黑了，为了早点到家，选择了走高速，交给我朋友开了。
从四面山到江津一段一路暴雨，速度压到90，暴雨下高速行驶COS1°表现还是很稳定，这个时候车内噪音主要来自雨点撞击挡风玻璃的声音。打开了COS1°的自动雨刮，反应还是挺灵敏的。
从四面山到江津一段一路暴雨，速度压到90，暴雨下高速行驶COS1°表现还是很稳定，这个时候车内噪音主要来自雨点撞击挡风玻璃的声音。打开了COS1°的自动雨刮，反应还是挺灵敏的。
回城导航路线图
高速上近光灯的效果
欧尚style显示的当天历程数和导航的距离八九不离十。
说说驾驶感受，刹车很灵敏，不管是城市道路拥堵还是弯道下山路段，刹车都是一点即来，给人很有信心。
转向也很精准，我一个新手上山下山这么多弯路开过来感觉也很不错。
爬山的路段超个车什么的也没什么问题，只要舍得给油，一脚下去推背感还是很明显的。
有一点就是如果是缓慢的给油，换挡不是很积极，但也不是每次都这样。
油耗方面没有记，每次熄火会显示当前形成油耗，我都忘了照相。在油表刚到报警线的时候我加了300的油，油表就显示满了，开到晚上回家停车，油表刚好显示一半油量，结合历程数来算，没到1块，全程空调+音乐。
再说句题外话，这个LED灯确实有点亮，在晚上回家路上我确定是开的近光灯，路上遇到对面的车大多数都会闪我，可能我把灯光高度弄得太高了，现在只有调到最低。
说说驾驶感受，刹车很灵敏，不管是城市道路拥堵还是弯道下山路段，刹车都是一点即来，给人很有信心。
转向也很精准，我一个新手上山下山这么多弯路开过来感觉也很不错。
爬山的路段超个车什么的也没什么问题，只要舍得给油，一脚下去推背感还是很明显的。
有一点就是如果是缓慢的给油，换挡不是很积极，但也不是每次都这样。
油耗方面没有记，每次熄火会显示当前形成油耗，我都忘了照相。在油表刚到报警线的时候我加了300的油，油表就显示满了，开到晚上回家停车，油表刚好显示一半油量，结合历程数来算，没到1块，全程空调+音乐。
再说句题外话，这个LED灯确实有点亮，在晚上回家路上我确定是开的近光灯，路上遇到对面的车大多数都会闪我，可能我把灯光高度弄得太高了，现在只有调到最低。
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