接下来的一段路是今天最难走的了，远看挺平整，但实际上布满了大大小小的坑。。。水坑。。。

雨。。。时停时下。。。天。。。阴沉沉的。。。还有点儿雾蒙蒙。。。

当开过了一片乌云后，大地又明显的亮了起来，也有了颜色

头车说路边有一大片野花，于是停车、拍照。。。

嗨。。。走光啦。。。小肚腩还是蛮白的嘛

中午刚刚洗干净的车，此时又是灰头土脸、满身泥浆了

小白的探照灯。。。帅不帅。。。反正一路上的回头率还是很高的（臭屁一哈）

在坑洼的土路上行驶了大概三个小时后，我们终于开上了奇骏车友说到的。。。石子路。。。

确实如他所讲，很平整，算是石子路中的。。。高速路了。。。

小提示：在这种石子路上行驶（特别是速度比较快的时候），一定要和前车保持足够的车距，防止前车甩起的石子打到车子、最怕是打到前挡风玻璃

由于车队的车距拉的比较大，至少500m以上，我远远地看到领头的5号车，车身往右猛地一打，原本以为是为了避开障碍，还下意识的踩了下刹车。这时对讲机小曹说有个骑摩托的好像在故意找茬，请大家当心。话音未落，我前面的1号车被摩托车给逼停了，此时5号车也调转车头开回来了，我变换着远近光灯，长鸣着喇叭也冲过去了。那个骑摩托的看到这个架势识趣的让路了。。。耶。。。团结就是力量。

一个小毛贼是阻挡不了智跑大军的！！！

车队继续前进，没想到这个小毛贼放了我们前面5部智跑，看到我们的6号车不是智跑，于是去拦截6号车了。还要说6号的车米多。。。技术过硬，胆识过人，很轻易的将摩托流氓给解决了，跟上了车队

发生了这个小插曲后，车队为了防止不必要的麻烦，统一打开了双跳灯，让那些想干坏事的家伙不要再有非分之想。。。。。后来一路上还碰到了几部单车的车友，也打着双跳灯，插在我们车队里面，还是跟着大部队有安全感吧。。。。。

开了大概一个小时的石子路后，我们到达了海子山垭口（海拔4685），此时已是晚上八点多了，天也暗了，而且我们还有一半的路要走，所以没有停车

下了海子山垭口，就是平整（ms还是新修）的柏油路了，这种路况，一百多公里应该在两个小时内可以到达，大家都松了一口气

从海子山下来，在下山的盘山公路上可以看到美丽的姐妹湖，原来在看前辈的帖子时印象很深，但现在天色已暗，没能看到脑海中的的那番美景，很是遗憾。。。

楼上说的是啊！现在一没事就是看看现在到多少页了！

送楼主一张清晰的姊妹湖

拍照日期：20120722。14:04:12。

看LZ的帖子，有看大片的感觉。超级崇拜。

接下来天很快就黑了，这里的天一旦黑了，就黑的非常彻底了（在没有星星和月亮的时候），车队打着双跳灯在山谷里高速巡航（80~100），由于有其他车辆的加入，只看到蛮长的一条光龙来回游走，煞是壮观。

后来下起了暴雨，狂风暴雨，还电闪雷鸣。雨大到雨刮已开到最大档，雷声震耳欲聋，而一道道闪电就在眼前，小梁说让人害怕的有点儿壮观（好像有语病诶）。照常理车队应该减慢车速，甚至停车。但在这里是不行的，因为这么大的雨，很可能导致山洪、泥石流、塌方、或是大量落石。而高速通过从概率上来说是避免这些灾难最有效的手段，所以我们只能硬着头皮保持80的速度狂奔，因为看不清楚，头都快顶到前挡风玻璃了，有点儿生死时速的味道。就这样开了一个小时，雨小了下来，车队于22:00安全的进入了巴塘县城，加完油后入住了--小王同学在极度难受的情况下通过旅行社朋友帮忙订的---巴塘天地吉祥酒店（中石油对面），酒店的房间和环境都很不错。放好行李后，大家约好在餐厅见，今天是黄丹点的菜，很合我的胃口，还喝了瓶啤酒，遗憾的是有3辆车的驾驶员都因为太累，没下来吃饭就睡了。我们的小王，虽然很不舒服，还是在我们的劝说下到餐厅吃了点儿东西，这能帮助她尽早的好起来。餐后，大家就速速洗洗睡了，从昨天的地铺，到今天的大床，真是天壤之别呀，这一晚大家都睡得非常非常的。。。香甜。。。。。。

再说在那个狂风暴雨、电闪雷鸣的盘山路上，据后来和我同上珠峰的陕西哈佛车友东方讲，他们的哈佛车队在我们后面一个多小时，在通过这个路段时，他们也选择了高速通过，但他们队里有个车友高度近视，夜里视力更差，车队怕他出状况，请两个技术最好的车一前一后把他夹在当中，东方在他后面。还好是这样安排，东方说他在后面看着前车就快要冲下山坡时，及时用对讲机喊停了前车，此时那部车已经小半个车身都下去了，想想都后怕。他们也都吓坏了，只能降低车速，一路提心吊胆，颤悠悠的到了理塘，已是半夜十二点多了

 

今日费用

油费：340

停车过路费：0

洗车：40

底盘检查：50

补车胎：80

吃饭：168

住宿560

 

今日车况

经过几天的锻炼，今天在这种路面上开车已经比较自信了，加之头车小曹开的确实比较快。今天有好几次在看到前方有大坑时，由于车速较快已来不及避让（而且在这种湿滑路面上紧急打方向可能更危险），于是便硬着头皮冲了过去，冲击力很大。过后心里一直挺担心怕车车出问题，而且在这种路面上不是很大的异响是听不出来的。直到上了好路，前面一段我开的特别小心，未发现有什么异常和异响，才放下心来。

今天，在过连续坑洼路段时，小曹反应他的刹车出状况了，好像没刹车了，大家都很紧张，检查下来刹车油液位正常，说明没漏油，也找不出原因，甚至有车友提出让他退回理塘彻底检查，以免后患。但后来再试试又正常了，就继续赶路了。后来在上珠峰的搓板路时，我的小白也发生了这种情况，询问经常越野的同行车友，被告知：在这种非常颠簸的路上，经常会发生第一脚刹车是空的的情况，只要再多踩两脚就好了。这种情况在后面的巨颠簸中确实出现过好几次，多踩两脚就好了，百试不爽呀！所以，在这种路上开车，要时不时的踩踩刹车，看看有没有空，如果空了，再踩两脚，时时保持刹车的良好状态，以备不时之需。

其他的车今日也都没什么状况了

 

今日播报到此结束，感谢您的观看。。。。。。

另外，从明日起，为了节约篇幅，您礼貌性的顶贴我就不一定逐个回复了，请见谅！

当然，如有问题，我一定会尽力解答的。。。

如有什么意见和建议，请不吝赐教。。。

非常感谢！！！

真是大片啊，惊险刺激啊，为楼主加油，为跑跑呐喊。

还没看到楼主的总结呀？