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【客串试车手】客串CEO,坐上执行官的全新宾利飞驰去放飞!
24.5万 150 发表于2020-09-22 16:37:15 只看楼主 精华标准
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客串试车
今回重点就试坐,
全新英伦新贵终于到港,
Bentley Flying Spur 宾利飞驰,
宾利,应该
较开更有感觉呢?
就学学当CEO享受尊上礼遇,
先从后排右边位开始,
次,
为我而留座,荣幸!




当然,
个老板都需要飞驰,
过,每台飞驰车主,
却又总真真正正大老板!
成文定律!
却又准确非常,
从2005开始,
无论那宾利飞驰,
当代显赫代表。
代,
当然会例外。






种气场,与生俱来既低调,同样张扬


Flying Spur,飞驰,原意突如其来份激赏心情,既愉悦,也带上激情,也许,正正这台宾利写照。






今天暂且说Bentley 宾利历史故事,就集中在这台全新到港飞驰吧。
这台Meteor 流星蓝色Flying Spur 飞驰,上英国欧盟版车牌,(很快将成为历史) 亦同时申请国内临时牌,可以合法在广州上路,当我开着她到拍摄点时,充满好奇眼光,来当然因为飞驰动人气场,二来则因为这个欧盟牌照,惹来眼光,当然,这个欧盟牌真真实实进口货呢!



说她低调,其实因为她传统而相对保守外观。5米车长,轴距超过3米,宽度也接近两米,单说气场已够霸气。但所具备线条,其实颇为含蓄而内敛,腰线有力有轮廓,但夸张,比例谐,颇为大气。



说她张扬,头灯依然家族式水晶效果,而且眼就能认定仅属于宾利,包括B字型后灯,正在低调中彰显张扬野心,两旁W12字样,标示动力绝好惹。






更为重要,就发动机蓋上全新标饰,双翼B字母标志,全车最具代表性中心所在。


工匠级精致造工,依然有种复古韵味


要说宾利精华,离开其工匠精细内饰。话虽工匠,仍然可以选择出奇!单预选组合,就已6套,单选择蓝色,就有二十种蓝之




还沒有计算木质,炭纤维重个性组合,眼下宾利私属定制,难有相同台之说呢!





飞驰质感,并非只观赏,包括触感,也整体部份。无论枫木,纤维,按钮,皮革,都照顾所赋予触感,平滑,力度反馈,都留意到细节。
还有绣花,镀铬,总之琳朗满目,目暇给。

















内饰精彩,就营造种尊贵豪华感,眼见手触都照顾到位,包括座椅,确实舒服。




整体而言,膝盖对上全真皮,人手造工上乘,豪华感满溢,后座CEO位置同样舒适,座椅调教也,就空间够用,但算宽敞。



论她操控,你司机都难掩喜悦之情


这台6.0W12发动机,635匹马力900Nm扭矩,0-100km加速仅3.8秒,而且极速达到333公里,这样婉如超跑性能,可以让你司机掩着半边嘴笑



太便宜司机!以这样性能表现,你大有机会把司机扔到后面,自己过把瘾才正道想法!因为,意料之外好开!




我们开接近十公里,当中有速,正如广告所言,静如处子 ,动如脱兔,般开时候都很安静,可能最安静12缸发动机吧。


飞驰驾驶感有两种性格,既安静又舒适,路面感过很轻微,都给过虑,总有种很松容驾驭感。
但W12还W12,加速,绝对含糊!我们在速试Sport Mode,加速感非常自信及凌厉,声音強,但仍然保持优雅低沉,太像台超过5米轴距轿车表现,飞驰同样有种驾驶模式选择,也充满乐趣,所以,你司机位置,可以凉




市场上双重性格,同样兼顾优雅与激情


现代社会越见成熟,市场就越见细分,越懂消费心理,越能占有先机。
对于宾利飞驰,坊间直认为大老板坐后座座驾,而经过这次近距离接触,可以很真心说,并非完全。



如果说行政用车奢华,奔驰迈巴赫并妥协,后排长宽空间,比上飞驰,就连同集团奥迪,A8行政加长版同样拥有W12,后排依然猶胜飞驰,更用说大众辉腾,在2005年飞驰诞生之时,辉腾跟飞驰底盘根本相同,可见,论后排奢华与空间,并代表她完全大老板座驾。


其实,飞驰定位,有着很鲜明角色:充满活力新晋老板,还有那些上市公司CEO执行官,他们都当打之年,Work Hard Play Hard 既打拼亦玩出色,正因这种性格,可以坐后排而无须过于排场空间,闲来又可自驾过把瘾,当坐上驾驶位置时,会因后排加长而误会司机尴尬,正飞驰所定义客群模式,在市场细分下,自有她致胜空间,既能安静坐后排运筹于帷幄,亦可坐上驾驶位置像超跑样驾驭,双重性格,也双倍享受。
再者,宾利还有更系列慕尚,能否认,宾利有他套独到市场观,能否完胜,待新慕尚入华,才见分晓。


随心结语,走心说话


个月前才试驾两门版宾利欧陆GT,今次试同?盘门版飞驰,而当中,有很相似方,就连下雨天也致。
时间较上次充裕,起码,我们开来回40公里,跟着飞驰有过较深互动。


真心而论,飞驰确实好开,也易开,有心应手满足感,包括Brake Hold,跟AMG及保时捷相同感觉。其8速双离合又平顺怡人,切都变容易。
自动系统,还全方位主动保护,回程时由MrOdevil开车,在红灯前停下,后面台货车速从后绕过我们,飞驰从后探测到可能有危险,立刻把安全带勒紧,速度之快我们还未反应过来,系统。


但也沒有缺点,个人意见,还快。
所有按键,无论设计还逻辑布局,仍然有着大众影子,例如驾驶位置虚拟仪表,跟奥迪非常相似。
整个内饰充满大大按钮,按钮之,眼花缭乱,似乎讨好些喜欢传统开车朋友,种怀旧元素,演绎全新科技,但总显比较烦,例如调节空调风力及出风方式,分别用上个按钮而且又要按,加旋转,再看中央显视屏才完成,觉简单事情复杂化。


后排空间正常,没有加长,沒问题,可后备箱,成凸字形,并宽敞,目测仅可放件28寸大行李,加型拉杆箱,没啦,在5米车长情况比较见。唯可以合理解释,飞驰只礼宾服务于人,行李另有车接送。会这样吗?



当然,世事无完美,人与车样,纵然有周到,代表就全盘否定,始终优点于缺点,飞驰综合分仍然企,在金子塔顶人群喜好而言,宾利始终有沉淀,形象也直稳定,在老板与大老板选择里,其实并,宾利始终有品牌制点,而其中价格而言,也许仅老板数字而已。
大家样,有这个数字闲钱,还会选择买房子吧。


感谢观赏,
汽车之家,论坛红人馆
AM猪63,Kevin Yeung
喜欢摄影,喜欢玩车,喜欢分享
辑再见!


特别鸣谢:
广州锦龙集团 
佛山宾利,
广佛新世界借出场拍摄,
我们TG Team ,
MrOdevil ,
还有我起拍摄。


以上图文均为原创
作者:AM猪63
版权归属汽车之家 论坛红人馆所有。


  • 试驾
最后编辑于2020-09-23 10:41:48
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