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【城市间隙】改装帕萨特又升级，刷新你对帕萨特的认知！
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哈喽哈喽，大家好，我是陈浩~
这次给大家带来的这台车，已经不是第一次出现在我的贴子里面了。大家有兴趣的可以翻回到上一次的帕萨特***看看。这一次是因为车主对这台车又做了一个全新的升级改装，所以这一次主要和大家讲讲这台车又升级了哪些内容。
这次给大家带来的这台车，已经不是第一次出现在我的贴子里面了。大家有兴趣的可以翻回到上一次的帕萨特***看看。这一次是因为车主对这台车又做了一个全新的升级改装，所以这一次主要和大家讲讲这台车又升级了哪些内容。
从第一眼可以看到，这台车的车身姿态是有了一个全新的改变的。这一次车主也是在我的怂恿之下，一口气血拼了不少的改装件。
毕竟花掉的钱，总是会在另外一个地方换不同的方式陪在你身边。
整体的外观，虽然原车也是黑色，车主还是给他贴了一个亚光黑的车膜，车主是想打造出一种黑武士的风格。
毕竟花掉的钱，总是会在另外一个地方换不同的方式陪在你身边。
整体的外观，虽然原车也是黑色，车主还是给他贴了一个亚光黑的车膜，车主是想打造出一种黑武士的风格。
前脸，去掉了之前夸张的前唇。还是保持着一个原厂的风格。
这个大灯就比较有来头了，这应该是全国唯一一台装备了双U大灯的帕萨特。
车主当时光是找这个大灯，就花了半年的时间。然后下单等这个大灯的到来，也是等了好几个月。
然后下方也是使用了一个"U"型的日间行车灯。
功夫不负有心人，这个大灯装上去的感觉却是是非常棒。
这个大灯就比较有来头了，这应该是全国唯一一台装备了双U大灯的帕萨特。
车主当时光是找这个大灯，就花了半年的时间。然后下单等这个大灯的到来，也是等了好几个月。
然后下方也是使用了一个"U"型的日间行车灯。
功夫不负有心人，这个大灯装上去的感觉却是是非常棒。
整体的效果还是非常不错的，有点像黑夜里的一双眼睛。
其实从侧面来看，帕萨特因为本身的轴距就比较长，这个是没办法改变的。
所以本着“一低遮百丑”的原则，车主没有选择气动，而是上了博得绞牙避震。
所以本着“一低遮百丑”的原则，车主没有选择气动，而是上了博得绞牙避震。
原本考虑车辆定位问题，我是推荐车主走气动姿态路线的。
但车主自己是比较喜欢性能方向的，我们还是尊重车主自的想法。
毕竟玩改装车嘛，就是为了取悦自己。
但车主自己是比较喜欢性能方向的，我们还是尊重车主自的想法。
毕竟玩改装车嘛，就是为了取悦自己。
轮毂方面选择的是国产的锻造轮毂，定制数据。
整体的造型是比较有个性的。
整体的造型是比较有个性的。
排气只换了中尾端，也是纯手工打造的。改装排气不仅带来了比较好的排气效果，在驾驶时发出的声浪更是令人兴奋。另外这个是可以通过遥控器来控制阀门的闭合的，在不需要的时候可以做到不扰民。
整体的车身姿态在这些改装之后变得更有韵味了。也抛弃了帕萨特原有的油腻笨重感，显得更清爽。
后面还使用了一个UP材质的鸭尾，价格不贵却有着点缀的效果。
牛角后视镜，直接上的装饰壳。
对于内饰，就无需再多言了。在上一次的***里讲述过比较多，这次就不再赘述。
内饰方面车主并没有做出太多的改装，依然保持了原厂的风格。
对于一台自动挡的车型来说，大的换档拨片还是非常有必要的。
这台帕萨特，还刷了一个APR的特调程序，具体的马力数据并没有测试。根据车主自己描述来说，整个动力表现是要比以前强很多的。原本1.4T的发动机，如今差不多拥有了2.0T的动力水平。对于平时并不下赛道的它来说，整体的动力表现是足够使用的。
轮胎方面，使用的是南港轮胎，平时不下赛道，对抓地力并没有太高的要求。
更多的只是把车辆强化一些，让自己开起来更得心应手一些。
我也问过车主为什么不换台车呢，换台改装潜力会更大一些的车辆。
车主摇了摇头说，我只想看着我的帕萨特变好。
更多的只是把车辆强化一些，让自己开起来更得心应手一些。
我也问过车主为什么不换台车呢，换台改装潜力会更大一些的车辆。
车主摇了摇头说，我只想看着我的帕萨特变好。
用车主的话来说，一点一点的看着自己的爱车变得更好。就像是在培养一个自己的孩子一样，慢慢的看着它从小学升入初中，希望它有一天考上大学，变得越来越优秀。
车子不仅是我们的交通工具，更是我们的最亲密的伙伴。
或许有比它更好的，更合适的。但喜欢一个东西，也再也容不下其他。
或许有比它更好的，更合适的。但喜欢一个东西，也再也容不下其他。
好了
如果你也有爱车故事想和我一起分享
欢迎私信我
@陈浩哟
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最后编辑于2020-09-03 21:56:28
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