忧郁的小妖精 2015-1-12 11:35:00 发表在 13楼

赞同！

北京小班 2015/01/13 12:20:01 发表在 26楼

1、TOYOTA用的是暖气或者可以选择开AC来进行除霜，基本日系都是这样的设计。2、雪佛兰创酷的这个是强制打开制冷，霜是除了，但车里就冷了，尤其是冬天……

北京小班 2015-1-11 23:04:40 发表在 主楼

一、创酷的涡轮。
创酷的1.4T发动机采用了缸盖内排气歧管的设计。目前再看，几乎所有的新型小排量直喷增压发动机均采用这种结构。这种将排气歧管集成在缸盖内的设计，最大的好处还是热效率高。我们知道，发动机的暖机过程是最低效的。这种设计还有一个好处，即可以更好地控制排气温度，从而降低对涡轮的“高温烘烤”。虽然这个效果相对有限，但对于持续高强度的涡轮来说，还是具备现实意义的。有了它，不仅可以让涡轮工作得“舒服点”，而且还能提升发动机的强化潜力。除此之外，通过这样的设计，还能让发动机变得更紧凑，设计者可以进一步压缩发动机的空间、拓展乘员舱空间。既然好处多多，自然也就很容易达成共识。
大众汽车的1.4...

元芳同志你怎么看 2016/05/03 11:34:12 发表在 105楼

有点你说错了，创酷的涡轮是水冷的，你打开发动机舱仔细看看，最上头有个细的水管从涡轮接上来的！

暴躁墩墩 2015-1-12 22:18:54 发表在 19楼

遥控钥匙真心会抽风！！！遇到很多次了

北京小班 2015-1-11 23:04:40 发表在 主楼

一、创酷的涡轮。
创酷的1.4T发动机采用了缸盖内排气歧管的设计。目前再看，几乎所有的新型小排量直喷增压发动机均采用这种结构。这种将排气歧管集成在缸盖内的设计，最大的好处还是热效率高。我们知道，发动机的暖机过程是最低效的。这种设计还有一个好处，即可以更好地控制排气温度，从而降低对涡轮的“高温烘烤”。虽然这个效果相对有限，但对于持续高强度的涡轮来说，还是具备现实意义的。有了它，不仅可以让涡轮工作得“舒服点”，而且还能提升发动机的强化潜力。除此之外，通过这样的设计，还能让发动机变得更紧凑，设计者可以进一步压缩发动机的空间、拓展乘员舱空间。既然好处多多，自然也就很容易达成共识。
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malikijp 2015/05/12 16:02:30 发表在 94楼

可以冷风和热风除雾的 但创酷热风除霜不能用还没有注意