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年轻人的快乐你懂吗？马自达CX-30与00后学妹激情跑山

1 242 发布于 2020-07-16 20:06:27 只看楼主修改帖子

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感受一台好车，分享一台好车！
哈喽，大家好，我是晓李同学~
一名试驾过百款车型的汽车爱好者
也是名还在不断学习的摄影爱好者
如果你也喜欢汽车、喜欢摄影
或有任何关于车的问题
欢迎与我交流哦~
微博名称：晓李同学-

七月，正是北京一年中最热的月份
空气中弥漫着躁动不安的气息
我的内心在告诉我应该出去走一走了~
深思熟虑后决定周末上山吧
不过一个人总归是孤独的
于是发了个朋友圈：
“周末跑山拍照、求妹子一枚”

萱萱，前不久就认识的一名00后学妹
七月，她早已进入了快乐的暑假生活
常年混迹于城市中的她
对于跑山既陌生，也更好奇
看到我的朋友圈后
告诉我，想体验一次跑山的魅力
面对这神仙般的颜值
我决定找一台颜值极佳同时跑山又有乐趣的车
嘿嘿，相信大家也看到了
正是这台马自达全新的SUV——马自达CX-30

马自达的车总会给人惊喜
也总会让人怀念
每一次体验过后都能被其撩动
当然，这台马自达CX-30更不例外
当我与萱萱看到它的第一眼就被它的颜值所征服
360度无死角的设计
也太好看了吧~

马自达CX-30的好看有别于美式的肌肉，欧系的硬朗
采用魂动2.0设计理念之后，遵循减法美学
“S”型光影曲线打造出独特的东方美学设计
仿佛一件经过精细打磨的艺术品
韵律、优雅、动感、高级被展现的淋淋尽致
同时coupe风格造型营造一副蓄势待发的状态
无时无刻不在吸引着我们年轻人的目光

有人说魂动红才能体现出马自达的灵魂
在此之前我非常认同这一观点
但是当看到了新世代专属配色时
极境灰展现出的高级感让我又一次叹服
可谓是百看不厌

低矮的车头设计使得车辆视觉重心极低
营造出一副蓄势待发的运动气息

特点鲜明的中网格栅具备同级少有的主动闭合式进气格栅
不仅降低了风阻系数
同时提升了燃油效率
在低温状态下发动机更易进入工作状态

LED灯组与中网的搭配是马自达CX-30最吸引我与萱萱的地方
运动与力量的结合恰到好处
修长的灯组看似简约
但却非常考验设计的功力
白天点亮犀利迷人
夜晚点亮散发万丈光芒

马自达CX-30侧面找不到笔直硬朗的线条
反而通过柔和的曲线打造出东方美学所具有的光影效果
搭配上18寸的枪灰色的动感轮毂
一切都符合年轻人的调性

饱满的车尾采用双尾翼设计
配合夜影环形LED尾灯组
使其极具辨识度
其实年轻人要的很简单
灰色的车身
黑色的轮毂
动感的造型
这就足以吸引我们
开心的是这些马自达CX-30都做到了

不止于外观吸引着我与萱萱
马自达CX-30的内饰质感同样吸引力十足
在我看来
这是马自达车系里内饰设计的巅峰之作
在萱萱看来
这是一台迎合她口味的内饰设计

马自达最新一代的内饰设计在国内只出现在了两款车型上
一是昂克赛拉，另一个则是马自达CX-30
飞翼造型一切以驾驶者为中心
黑棕搭配质感出众高级
深受萱萱喜爱

中控台上方几乎见不到硬质材料
反而通过皮质以及软质材料搭配上缝线凸显出细腻的质感
简约不失精致
是对它最好的赞美

一键启动按键
饱满的方向盘
直排式档把
一切都为了驾驶而准备

中控的8.8英寸大屏吸引了萱萱的目光
在如今全面屏的时代
马自达CX-30并不支持触控功能
我的理解是屏幕太靠前
设计触控屏需要探着身子操作
影响驾驶安全
所以马自达采用了最普通的旋钮、按键操作
不过这并不影响使用体验
反而能够感受到这套车机系统的细腻质感。

功能性上它支持carplay和carlife
同时也支持wifi上网
搭载马自达悦联系统+T-BOX智能系统
可以远程控制车辆，可玩性更高

对于新手司机来说
倒车入库
小区内行驶
一直是一个无法逃避的噩梦
马自达CX-30配备了前后雷达
辅助于360度全景影像
让停车不再是一个难题

马自达在人们的心中素有“人马合一”的称号
所以驾驶舱的座椅要足够的贴合身体
也要拥有足够的包裹度
通过座椅、方向盘、档把、油门、刹车的多重优化
达到了现在的“人马合一”
一切都在为了驾驶而设定

宽大的中央扶手箱在这个级别的SUV中也是屈指可数的
简单的一个小细节就能让人对其感到惊喜

马自达CX-30拥有2653mm的轴距
后排的视野充足
合理的座椅布局可以很好的让前排与后排交流
马自达CX-30并没有因为coupe的造型设计而损失后排空间
所以无论你身材如何，坐在马自达CX-30里面是不会感到压抑

马自达CX-30后备箱达到了430L
放倒后排座椅可拓展至1432L

放下十几个这种类型的摄影包也不在话下
另外还配备了电动尾门设计
支持车内、遥控、手动开启
具备高度记忆以及防夹功能
高级感十足

马自达CX-30最吸引我的还是它的驾驶
所谓的“人马合一”这时候被体现的淋漓尽致
在山路驾驶它
绝对是一次无与伦比的美妙体验
全系搭载一台2.0L SKYACTIV–G 升级版创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机
可以迸发出158匹的最大马力
对于爱跑山的我而言
它的动力虽没有涡轮来的激进
但匹配上这台6AT变速箱之后
获得的体验是同级车型所比不了的