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2014-10-06 22:10:12 IP
后轮空转。
这货真的是兰泽酷路泽吗？还是驾驶员 新手一头
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2014-10-07 16:25:48 IP估计是悬架行程及最小离地间隙的问题！
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2014-10-15 21:38:33 IP看不到视频
[本回复最后由 黑白边缘1970 于2014-10-15 21:38:28 编辑] -
2014-10-19 18:57:44 IP看不了啊
[本回复最后由 澳洲土鳖 于2014-10-19 18:57:26 编辑] -
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2014-10-20 03:52:30 IP
qiyong992008 2014/09/07 04:12:08 发表在 17楼
我感觉这可能是中东40最低配，交叉轴应该是过不去的，如果是国产的46肯定灭途乐。
VXR5.7[本回复最后由 一山一人 于2014-10-20 03:52:11 编辑] -
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2014-10-20 21:20:59 IP妈了个B，根本看不到
[本回复最后由 黑白边缘1970 于2014-10-20 21:20:39 编辑] -
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2014-10-21 14:32:02 IP
老臭3219102492 2014/09/05 00:20:26 发表在 14楼
客观的讲，途乐的HDMC底盘悬挂系统要比丰田的KDSS底盘悬挂系统功能更强行程更大，并且LC200是整体桥，途乐是四轮独立悬挂分体桥，通过性也更好一些。
作为一台越野车，轻微托底不算个事，悬挂行程也不起决定因素，这种轻微托底，差速锁才是最重要的，[本回复最后由 黑白边缘1970 于2014-10-21 14:31:44 编辑] -
2014-10-23 13:17:06 IP
酷路泽怎么这样子？ 途乐牛逼。
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2014-11-12 13:19:25 IP路巡的驾驶人是菜鸟！
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2014-11-12 14:50:43 IP其实就是因为陆巡的名声大过途乐，所以都觉得不应该有这样的结果。其实呢，联合国指定用车，肯定不是靠送礼得来的。两个车性能本来就难分伯仲，但是配置、性价比、名声上却有很大差别[本回复最后由 活得要有意义 于2014-11-12 14:52:01 编辑]
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2014-11-12 14:52:51 IP
soulwalker01 2014-8-31 21:17:57 发表在 8楼
陆巡 右后轮一直在空转 估计没有差速锁 感觉不是托底的事儿 1米多深的坑 是个车就不可能车轮不悬空 左后轮很好的着地了 动力都被没锁死的右后轮浪费了 这个对比不公平
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2014-11-12 14:55:53 IP
优点：可靠的非承载式车身；分动机构带扭矩放大挡；电子系统强大，后桥带差速锁，脱困能力强；前后桥间有中央差速器，四驱系统也可在铺装路面使用。
缺点：多片离合器式限滑差速器可能会在承受高强度越野时出现过热的情况，第六代途乐已经开始追求公路性能，适当放弃了一点越野能力。
后轮空转。
这货真的是兰泽酷路泽吗？
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