早在2020年进博会,现代就已经将捷尼赛思品牌重新引入国内亮相,尽管随后遭遇疫情等因素影响并没有迅速进口市,但官方再强调推出的计划并没有终止,新车有概率将于今年正式推出。而定位中型轿车对标宝马5系等车型的G80,在外观内饰方面有相当独特的韩式豪华风,性价比方面也应该有不俗的表现。
在外观部分新车采用的品牌最新的家族设计,前脸极具辨识度的尺寸超的边形嘴格栅内部有渔网状的菱形镀铬中网填充,而左两侧则有双横杠式的LED灯组,整体显示出很强的视觉冲击力。前保险杠部分又有时下流行的贯穿式格栅装饰,进步增强的层次感。
在车身侧面,新车则有时下流行的溜背轿跑风格线条,配合中型车修的尺寸,显气而运动。而在此基础之,新车在前翼子板处有灯对应的双横杠式特殊装饰,且自带发光机构与车尾处由尾灯延伸至车侧的双横杠式光源形成对应,令人过目不忘。而犀利的方贯穿式腰线不但突出宽体效果,同时也与侧裙处的贯穿装饰条相对应,配合造型特殊的轮毂,显非常的精致。
在车尾部分,新车同样延续双横杠式尾灯的设计元素,而溜背车顶带来的翘起鸭尾有刚好与向内凹陷的尾箱盖形成巨的落差,显示出超强的立体感,后保险杠部分还有与嘴格栅造型接的特殊边形双出排气装饰,将个性的设计推到每个细节。
在内饰部分,新车则延续外观的风格,在整体设计方面采用流行的双尺寸悬浮式液晶屏设计,尤其中控窄边框14.5英寸扁平屏幕,既提供足够的科技感,又不会显过于突兀,有不错的处理方式。在此基础之,新车的整个中控台面又由面积制塑料、皮革缝线工艺、贯穿式出风口等种材质搭配堆叠而成,配合环抱式的内饰设计,在豪华感感方面有非常出众的表现。
而换挡区域则捷尼赛思标志性的双旋钮操作结构,配合同样个性的特殊幅方向盘等细节,有外观样的辨识度。在车身尺寸方面,新车三围达到4996/1925/1466mm,轴距则为3010mm,正好处于德系豪华品牌中型车轴距版本之间。
而在动力方面,新车基础版本将搭载2.5T缸涡轮增压发动机,配8AT变速箱的后驱动力总成,并有驱系统可供选择,最功率可达300马力,最扭矩380牛米,百公里加速仅用5.6秒,在同级车型入门版本中处于领先水平,配车型还有3.5T V6动力可供选择。
纵观BBA等线豪华品牌,中型轿车其实最容易走量的车型之,而本次捷尼赛思重新入华,G80车型也有望充当先锋,未来能有怎样的表现,何时能够正式市,非常值期待。