作为夹缝中艰难生存的90后，前有80后慷慨激昂指点江山，后有00后虎视眈眈后浪推前浪，工作没几年，存了点小钱，准备今年结婚，家里支持买辆婚车，但也就是从决定买车起，受到了亲朋好友的诸多“关怀”，对于买车这种事情，我想说的是，还是自己拿主意吧，不然就是花钱买台别人喜欢的车。

       首先定了大概的需求：预算30万以内，豪华品牌，操控好、颜值高，内饰不能太low，其他随缘。

       身边亲朋好友统统推荐传统德系三强A4L、宝马3系、奔驰C级，推荐车嘛，无脑推荐同级销量前三也不会错，但也许是本人骨子里不喜欢从众。

       先去看了A4L、3系，奔驰超预算了直接没看，说句实话吧，这种月销过万的车型也没啥好看的，天天大街上都见惯了，着重体验了下内饰，然后就是试驾，大概整理下这两车看下来的感受。

        A4L：跟着预算走，看的时尚型，外观中庸，内饰科技有余、豪华不足；也谈不上操控，前驱车，可能要买奥迪还是得买四驱吧，内饰仅仅是比三系好点，还是塑料感挺强。

       320Li：新三系已经发布了，但是实在等不了，看了下现款三系，优惠比之前少了，这车给我的感觉就是，外观足够吸引我，但坐进去就不想买。。。。你懂的，内饰实在是“太宝马”。当然，试驾下来操控还是足够吊打A4L了。
 
       不得不承认BBA销量好也是有道理，品牌特点明显，没有十全十美的车，但他们抓住了大多数人的需求。

       第一次看车下来，最满意的应该是A4L，但实在感觉有点老气了，不甘心，对不起这个年纪，紧接着去看了小众点的牌子，XEL、ATSL和ES。
      
       ES：可能我是对雷克萨斯有点误解了，30万以内预算竟然敢去看雷克萨斯??，ES200属于排队买的车。。打扰了打扰了，而且试驾下来感觉能接受这个动力的可能都是拖家带口的吧。。。四平八稳的车，坐着很舒服，对开车的而言毫无驾驶乐趣，重点我也买不起。

       ATSL：这车也算是特点突出，就卖个动力，谈不上什么操控，提速够劲，典型的美国车，还有就是便宜。。。乞丐版裸车19万的豪华B级车应该就它了吧。

        XEL：原本觉得自己就要成为一汽奥迪车主了，赶上我家附近新开了家捷豹4S店，果断想再抢救下，可能是因为新开店，看车的不多，体验不错。品牌虽然有点小众、但也足够个性，小时候对这个品牌还是深有印象，那时候觉得引擎盖上那只豹子太帅了。

      选车这种事情有时候也看眼缘，内饰可以接受、试驾下来感觉操控也对自己的味儿，老婆也认可，车型终于敲定，最终订了200P豪华版水晶蓝现车，看车历时接近1个月，太艰辛。

        口水话一大篇，感谢各位看官耐心，接下来的内容具有很强的主观色彩，不喜勿喷，就像你喜欢一个人的时候，连缺点都跟着喜欢一样，车也是这个道理。

        照片为水果X拍摄，无PS，苹果自带滤镜。

        曾经在街上见过一辆红色进口XE，真的帅到我了，不过了解了价格只能口水，国产后的价格亲民带来的相应外观缩水也能理解吧。
        胜在XE原车精髓设计的继承，整体造型凶悍、运动。
        败在加入了太多过时的镀铬装饰件、丑陋的轮毂、运动套件的缺失。
        当然，既然买了就代表我接受这一切，除开价格因素，毕竟成都红牌楼没有什么车的配件买不到、改不了的。。。。

        接下来谈谈内饰，这个所谓游艇式座舱的确给人一种不一样的豪华感，这也是我个人最喜欢的一点，其他方面跟奔驰相比起来可能还是差点细节，但可能这也是所谓的英伦特色吧。

        原谅我不太会拍内饰，感谢你能看到这里，人生第一台车，码字不易，轻喷。

        还有些东西照片体现不出来，简单讲讲驾驶感受吧，2.0T200匹马力，采埃孚8速变速箱，前置后驱，还有精髓的双叉臂前悬挂，过弯可以说是非常自信，很适合成都这个交通，算是一台很有驾驶乐趣的车，挂着临牌在高速开过150，很稳，磨合期也不敢太造，油耗目前10个，才不到300公里，感觉能开到8左右。。。

        另外很多人觉得奇瑞很LOW的，买之前在网上看过一篇XEL拆解视频，只能说奇瑞造车还算良心了，代表性的铝制车身和进口版没有任何区别，有兴趣的可以搜来看看。