电车怎么都正常，因为收影响的变量的因素太多了，第一，室外气温，、暖风开启程度，路况，电池情况，等等所以这个尽量多留点余副量，冬天尽量别极限跑

电车怎么都正常，因为收影响的变量的因素太多了，第一，室外气温，、暖风开启程度，路况，电池情况，等等所以这个尽量多留点余副量，冬天尽量别极限跑

很正常，暖风吹玻璃时亮AC也没有用，空调压缩机不会启动，是PTC加热

铁锂的低温是这样，前几天零下五度时，我基本是140左右就余67十，而且六七十能再跑二十？我怀疑。前几天续航余140时，再跑就几公里能掉四五十公里。特别是早和晚，续航公里数就好像是踩下电门掉一公里，找了4s，销售说把小电池负极拆了，断会电。我试了一下，目前是跑了一百三了，还有130多。跑的一百三里，基本上是七八公里掉十公里。没开过空调，D+。

同位驻马店同为国民版的，告诉你这是正常，开着下吹风和前档吹风那个按键最省电，也能除雾。

今天我这下雪，开着最低暖风。差不多能跑200公里吧。

今天下雪，暖风，三元锂跑了200

我也是驻马店的

我住的离你不远，车跑1500公里了。只要我感觉天冷，车的续航就除以2，习惯就好。