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正是因为了有了途昂，生活变得温柔又有趣

1 106 发布于辽宁 2022-08-06 20:35:10 只看楼主修改帖子

我一直相信遇见皆是幸运，要且行且珍惜，这边是上天赐给我最好的礼物。第一次关注途昂的时候，是手机上偶尔看到这辆车，这是初始，再次了解是从朋友的依稀谈笑风声中了解到了它，粗鄙的了解让我对他有了简单的好奇，刚好也打算有了买车的想法，毕竟家里之前的那辆修修补补好几次，是时候也该换了，有个周末我们去店里面了解了一下，这款车感觉还不错，试驾感觉整体下来都非常满意，而且当时谈的时候价格有点小贵，但是不得不说这款车的外观颜值各个方面都拿捏的死死的，这也是为什么我愿意掏钱的原因!一个这么大的空间的车被我当成二人车来用，基本上都是翘着腿在后排玩手机的感受有点奢侈。加速起来毫不拖沓，所以动力还是挺稳定的，个人感受比较有轻微的推背感吧，这点来说，我还是比较满意的。反正粗细大小握着刚刚好，没有说什么不舒服，挂挡开起来也没有网上说的有顿挫感之类的事情发生。油耗其实也反复讲了，基本上就是现在需要改变驾驶习惯，然后省油吧，毕竟芝麻再小时间久了也心疼。大空间肯定能带来舒适感，不管是做上去的包裹性还是各个姿势都是相当的舒适的。大众的传统设计风格中，又带了一丝霸气感，一眼就能看出途昂的大哥大本事

整体外形和操控是我最满意的地方，“小途昂”样式的造型，让它看起来十分硬朗大气，再配合上镀铬装饰，简约时尚的设计显得车辆非常有档次感，在同级别的车型里相当出众。途岳的侧身采用平直的线条，贯穿前后的腰线，流畅的线条，让途岳侧面看起来协调又不失韵味，同时还多了几分犹如硬派S UV的野性。再就是，在轮毂尺寸上，途岳也要更大一号，达到了18英寸，花瓣式的设计，让它看起来硬派的同时也多了几分雅致，整体气质非常符合我的审美。操控方面，我一直比较喜欢大众的操控感，流畅简易，不拖泥带水，行云流水的操控让驾驶体验感得到了很大的升级。

岳的前脸充满力量感。粗犷的线条加强了它前脸高大硬派的特征，机盖上突起的线条更加增加了途岳的力量感，型男造型感愈发浓重。车身侧面，流畅平直的腰线设计，加上尾部折线式轮廓简约的线条营造出了充满张力的侧身型面。车尾全LED尾灯、双边单出镀铬饰条等设计元素让尾部视觉感受更加丰富。从尾部45度位置看过去，隐约还有一些奥迪Q5的感觉。相比车头和车侧的硬朗线条，途岳的车尾要显得圆润柔和许多，视觉效果同样饱满。整体感觉就是-硬朗、敦实、潮流、大气

虽然是小排量涡轮增压发动机，途岳280TS车型搭载了大众的黄金动力组合，1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm匹配7速双离合变速箱，再加上涡轮增压发动机和双离合变速箱的加持，动力充沛响应积极，双离合变速箱干净利落的换挡，增添了许多驾驶乐趣。

整体感觉途岳的油门相对来说比较轻快，14T发动机和干式双离合变速箱的组合还比较经济省油，特别是在郊区，特别适合。轻踩油门，转速很快就攀升起来，提速显得非常轻松。我现在的油耗是完全能接受的，平常上下班、接送小孩、代代步是没问题的，而且我觉得这个油耗还能降一点，毕竟油耗跟自己平常的驾驶习惯也有相当大的关系。

途岳在操控上也有着不错的表现，平稳顺畅是我觉得最能表达的词语，转向精准细腻。低速轻盈不费力，高速沉稳不发飘。方向盘和档杆细腻的手感也增加了操控的舒适度，自适应巡航功能，如果你平时跑高速比较多的话，这项配置还是很有必要的，能够大大降低驾车的疲劳程度。

途岳对于路面的大小颠簸都很过滤的非常干净，这样车内乘坐的舒适性更好。但是，底盘和悬挂相对较硬，座椅较硬，而且包裹性一般，车辆行至颠簸道路可以感觉明显抖动。隔音在这个等级的车辆中表现一般，低速还好，高速风噪较大。不过夏天空调给力，冷却效果不错。

途岳中控采用了大量亮面烤漆材质，以及下方的皮质包覆，非常具有精致感。不过车门板上塑料感还是比较强烈。中控部分还微微向驾驶员一侧倾斜，来营造更强的运动氛伟。途岳车内还配有氛围灯，在车门以及中控上，都藏有LED灯带，可以根据场景的不同来调节车内的氛围增强用车体验，也凸显了整车的豪华感。途岳搭载了一块8英寸的全触控屏幕，完美的嵌合在了中控台中，不仅显示清晰，功能也很丰富。此外，途岳还配备了1.17m超大全景天窗，看看外面的天空真的非常舒适。

空间表现还是非常优秀的，2680mm轴距，让我这种178cm个子的小伙都有很舒适的乘坐感，前排头部空间差不多还有一券有余。后排腿也可以伸到自己感觉最舒适的位置。只要坐过我车的都没有说空间不足的，另外，储物空间也多，可以满足日常各种储物要求。后备箱空间也大，小孩的遛娃神器都可以放两个，而且还有很多空余的空间。储物能力也是超强。