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2018款奥德赛智享版2000公里使用心得（求申精）
关于选车
之前开的是已经停产的马自达5，后来有了第二个孩子，加上一直摇不到号，只能置换掉换一辆更大的7座车（夫妻，俩孩子加两边老家，其实还是经常超载）。
换车的时候，其实可选择的余地并不多（预算就那么多），因为对空间要求比较大，所以7座SUV直接就不考虑了，从买马5开始就一直在关注7座车型，SUV里面至今也没有一个第三排坐着舒服的。
MPV里面有夏朗、艾力绅、GL8、GM8几个
换车的时候，其实可选择的余地并不多（预算就那么多），因为对空间要求比较大，所以7座SUV直接就不考虑了，从买马5开始就一直在关注7座车型，SUV里面至今也没有一个第三排坐着舒服的。
MPV里面有夏朗、艾力绅、GL8、GM8几个
夏朗
232的座椅布局，进出第三排不方便，而且每个座位都不宽敞，不知道为什么车那么大，里面感觉那么挤，尤其是第三排跟7座SUV差不多好像。不过据说现在店内优惠力度特别大，但是空间实在接受不了。
232的座椅布局，进出第三排不方便，而且每个座位都不宽敞，不知道为什么车那么大，里面感觉那么挤，尤其是第三排跟7座SUV差不多好像。不过据说现在店内优惠力度特别大，但是空间实在接受不了。
GL8
看得上的配置价格都超出预算了，能买得起的配置又实在是太低了，另外之前在别克的4S店里上过班，所以总感觉别克的售后保养价格太贵（不知道现在怎么样了，其实好多品牌都不算便宜，包括奥德赛的），所以其实也没太考虑。
看得上的配置价格都超出预算了，能买得起的配置又实在是太低了，另外之前在别克的4S店里上过班，所以总感觉别克的售后保养价格太贵（不知道现在怎么样了，其实好多品牌都不算便宜，包括奥德赛的），所以其实也没太考虑。
GM8
在决定买车之前刚刚火起来的车型，最后没选的原因有两点，一是因为国产品牌，不是我黑自主品牌，虽然这几年进步很大，但是在很多地方还是跟合资和进口品牌由差距（技术、质量跟驾驶感受），而且太新的车型也不知道会不会有什么隐患，不想当小白老鼠。二是这车感觉太商务范了，毕竟家里现在就一辆车，平时偶尔上班也要开，太商务了感觉有点怪。不过性价比确实是几个车型里面最好的。
在决定买车之前刚刚火起来的车型，最后没选的原因有两点，一是因为国产品牌，不是我黑自主品牌，虽然这几年进步很大，但是在很多地方还是跟合资和进口品牌由差距（技术、质量跟驾驶感受），而且太新的车型也不知道会不会有什么隐患，不想当小白老鼠。二是这车感觉太商务范了，毕竟家里现在就一辆车，平时偶尔上班也要开，太商务了感觉有点怪。不过性价比确实是几个车型里面最好的。
艾力绅
奥德赛今年改款之后，跟艾力绅基本上就没什么区别了，除了外观。两个车的外观其实我都不觉得好看，最后选奥德赛是因为广本的4S店数量比较多，感觉售后会更方便，另外在配置需求都满足的情况下，奥德赛的终端价格更便宜（艾力绅看上的那款配置终端价格要贵，里面还有一些我觉得不想要还特别贵的配置）
奥德赛今年改款之后，跟艾力绅基本上就没什么区别了，除了外观。两个车的外观其实我都不觉得好看，最后选奥德赛是因为广本的4S店数量比较多，感觉售后会更方便，另外在配置需求都满足的情况下，奥德赛的终端价格更便宜（艾力绅看上的那款配置终端价格要贵，里面还有一些我觉得不想要还特别贵的配置）
买车的时候店里送了行车记录仪和电动尾门，行车记录仪是我比较看重的，上一辆车是后配的，线路都露在外面，这次直接让店里把线埋起来了，舒服多了；电动尾门其实没啥太大兴趣，但是当时也不给折钱了，不要白不要。后排有隐私玻璃了，就没给车再贴膜，之前的车贴的都是好膜，也没觉得有啥效果，打算先这样，不行后面再贴吧。
原厂行车记录仪，比原来外接的那个看着要舒服
新车感受
开起来
开起来的话，变速箱跟发动机配备的还是挺舒服的，而且动力也比原来的马5强了不少，油门要轻快多了，就是变速箱没有手动模式，有点不习惯（在山里下坡的时候，习惯用手动模式了）。
另外车身变大了，也需要一点时间适应，尤其是变长了，毕竟现在停车位是越来越小了。头两个星期的时候倒车入库车老是歪的，不知道其他人有没有这种情况。
怠速的时候车内静音做得不错，但是开起来之后，底盘传上来的声音确实是有点大，之前的马自达也是这样，估计是MPV在做静音的时候没法做到像轿车一样的水准吧。后来马换了轮胎之后感觉就好点了，等过几年换轮胎时候再说吧。
动力我还是挺满意的，主要是之前那辆车发动机太旧了，这台2.4L发动机虽然排量只大了一点点，但是动力真的是强了不少，几次试动力我都是在满载的情况下。
油耗跑高速的话，最低行车电脑到过6.7L，再开应该还能继续低，但是车内就俩人的情况下。满载的话高速到过7.8L。只是平时在城里开的话就得10往上了，在论坛里咨询过其他车友，好像也差不多是这个情况，一堵起来就明显感觉费油多了。
再说说别的细节，驾驶员附近的储物盒挺多的，对于我来说特别适用，平时开车要有一瓶水，要放手机，要抽烟，再加上钱包和高速票之类的，我觉得这也是我喜欢开MPV的一个地方，驾驶员周围非常宽敞。不像轿车，尤其现在的轿车就算有放手机的地方也没有放烟和打火机的地方。
开起来的话，变速箱跟发动机配备的还是挺舒服的，而且动力也比原来的马5强了不少，油门要轻快多了，就是变速箱没有手动模式，有点不习惯（在山里下坡的时候，习惯用手动模式了）。
另外车身变大了，也需要一点时间适应，尤其是变长了，毕竟现在停车位是越来越小了。头两个星期的时候倒车入库车老是歪的，不知道其他人有没有这种情况。
怠速的时候车内静音做得不错，但是开起来之后，底盘传上来的声音确实是有点大，之前的马自达也是这样，估计是MPV在做静音的时候没法做到像轿车一样的水准吧。后来马换了轮胎之后感觉就好点了，等过几年换轮胎时候再说吧。
动力我还是挺满意的，主要是之前那辆车发动机太旧了，这台2.4L发动机虽然排量只大了一点点，但是动力真的是强了不少，几次试动力我都是在满载的情况下。
油耗跑高速的话，最低行车电脑到过6.7L，再开应该还能继续低，但是车内就俩人的情况下。满载的话高速到过7.8L。只是平时在城里开的话就得10往上了，在论坛里咨询过其他车友，好像也差不多是这个情况，一堵起来就明显感觉费油多了。
再说说别的细节，驾驶员附近的储物盒挺多的，对于我来说特别适用，平时开车要有一瓶水，要放手机，要抽烟，再加上钱包和高速票之类的，我觉得这也是我喜欢开MPV的一个地方，驾驶员周围非常宽敞。不像轿车，尤其现在的轿车就算有放手机的地方也没有放烟和打火机的地方。
就是这里，用起来特别的方便
买了一个桶型的小垃圾桶，正好可以放在杯架这里，但是感觉不太好用
第二排放脚的位置是有一个小坡度的，下面是放备胎的地方，设计还挺巧妙，这样就不占用后备箱的空间了，就是坐着多少有些不舒服。
天窗开的机会不太多，一是北京风沙大，二是老怕忘了关
2018款的改动是增加了一个后排的空调，感觉使用的几率比前面那个要多一些
观察镜的位置有点不合理，开车的时候看起来不方便，感觉会影响开车
买了一个小垃圾袋，挂在主驾驶座的后面，看到论坛里面也有人用，但是我这个感觉不太好使
新买的手机支架，靠磁铁的，替掉了原来那个夹在出风口的
这是原来的，有时候容易掉
侧滑门
上一个车就是侧滑门，好处用过的人都知道，这次还加上了电动控制，其实最开始还是挺担心的，家里孩子比较皮，提车之后果然每次上车都要玩一下，总是担心会被他给玩坏了。也试过把电动开关关掉，但是手动开关的话太沉了，后来只能跟孩子约法三章，上下车都让他来开关门，但是平时不许玩。
因为上一辆车就是侧滑门，所以家里人都知道怎么操作，但是如果是不熟悉的人来开门的话，还是会打不开、关不上，碰见个楞的还是拉的车直晃荡。
上一个车就是侧滑门，好处用过的人都知道，这次还加上了电动控制，其实最开始还是挺担心的，家里孩子比较皮，提车之后果然每次上车都要玩一下，总是担心会被他给玩坏了。也试过把电动开关关掉，但是手动开关的话太沉了，后来只能跟孩子约法三章，上下车都让他来开关门，但是平时不许玩。
因为上一辆车就是侧滑门，所以家里人都知道怎么操作，但是如果是不熟悉的人来开门的话，还是会打不开、关不上，碰见个楞的还是拉的车直晃荡。
电动的方便是方便，就是老担心用不住，估计修起来也不便宜吧
空间
车内空间没的说，比原来的马自达5真的是大太多了，现在孩子小，坐8个人一点不觉得挤。而且第二排、第二排都很舒服，出去玩开几个小时都没问题。
后备箱空间看着虽然不大，但是下面非常能装东西，虽然没法跟GL8的比，不过目前来看倒是也够用了。美中不足的是第二排脚下这部分的凸出（备胎是放在这里的），感觉会有点不舒服，不过家里人倒是没说过什么（我也就是停车的时候能试试，平时开起来我都是坐主驾）
车内空间没的说，比原来的马自达5真的是大太多了，现在孩子小，坐8个人一点不觉得挤。而且第二排、第二排都很舒服，出去玩开几个小时都没问题。
后备箱空间看着虽然不大，但是下面非常能装东西，虽然没法跟GL8的比，不过目前来看倒是也够用了。美中不足的是第二排脚下这部分的凸出（备胎是放在这里的），感觉会有点不舒服，不过家里人倒是没说过什么（我也就是停车的时候能试试，平时开起来我都是坐主驾）
常规坐姿
奢侈坐姿，MPV第二排要是不能这么做的话，跟咸鱼有什么区别
后备箱看着不大
不过下面这个坑里的容积还是挺大的，如果是出门的话，书包还是能不少装的，只是没法装行李箱
钓鱼模式，买车之前每次看车都要试一下，买车之后2个多月了一次没用过
放平第三排，开大招
看着我都有点心疼
内饰的表现个人感觉中规中矩，不算好看，但是大部分的做工都还可以，只是有的平时看不到的地方太简陋了。
油门踏板的上面，全是裸露的电线，好歹也包裹一下啊，无意中发现的，真不像是个20多万的车。
电动尾门
电动尾门在后备箱上和方向盘左下各加了一个按键，钥匙上没什么变化，当时问销售说钥匙没法再加按键了，后来无意中发现连按解锁键两次就能打开后备箱了（估计连销售都不知道）。
不过因为后门太大了，停车的时候要注意一下，车尾如果跟墙或者后车离得太近了，可别遥控开门，我又一次就顺手给开了，后备箱开直接打到后面的车上了，幸亏两车都没什么事，吓我一跳。
电动尾门在后备箱上和方向盘左下各加了一个按键，钥匙上没什么变化，当时问销售说钥匙没法再加按键了，后来无意中发现连按解锁键两次就能打开后备箱了（估计连销售都不知道）。
不过因为后门太大了，停车的时候要注意一下，车尾如果跟墙或者后车离得太近了，可别遥控开门，我又一次就顺手给开了，后备箱开直接打到后面的车上了，幸亏两车都没什么事，吓我一跳。
电动尾门对老婆来说还是挺好使的，奥德赛的尾门对她来说太大太沉了
最后边是车内的控制开关，装电动门的时候现开的口
向司机请教的问题
1.换车之后，因为后面的空间大了，孩子老是爱二排三排之间瞎跑，感觉还挺危险的，但是如果用安全座椅的话，第三排好像又没有接口只能两个都装在第二排上，旁边没有大人的话一是孩子不乐意老是闹，而是也感觉不太踏实。想看看其他车友都是怎么处理的。现在是只装了一个，两个孩子同时在的话 另外一个孩子妈抱着坐在第二排。
2.行车电脑里面看总里程的话只能看里程A的，就是中控屏幕这里，有没有办法能切换到里程B啊，还是就没给准备这样的操作方法啊。
3.原来的马自达5第二排座椅下面是储物盒，去超市的塑料袋，纸抽之类的都放在这里，换奥德赛之后好像后面只有杯架，没有储物盒了，大家有什么办法吗。
4.后备箱下面要不要铺个垫子，不铺怕脏了，铺了怕第三排没法放倒，怎么办。
2.行车电脑里面看总里程的话只能看里程A的，就是中控屏幕这里，有没有办法能切换到里程B啊，还是就没给准备这样的操作方法啊。
3.原来的马自达5第二排座椅下面是储物盒，去超市的塑料袋，纸抽之类的都放在这里，换奥德赛之后好像后面只有杯架，没有储物盒了，大家有什么办法吗。
4.后备箱下面要不要铺个垫子，不铺怕脏了，铺了怕第三排没法放倒，怎么办。
这里怎么能切换到里程B呢，还是根本没法操作啊
最后编辑于2018-11-19 17:46:10
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驾驶位电尾门按钮跟你加的位置一样，连按两次解锁就能开尾门？回去我也试试。
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sheep173 2018/11/19 13:06:36 发表在 主楼
目录关于选车新车感受向司机请教的问题关于选车之前开的是已经停产的马自达5，后来有了第二个孩子，加上一直摇不到号，只能置换掉换一辆更大的7座车（夫妻，俩孩子加两边老家，其实还是经常超载）。换车的时候，其实可选择的余地并不多（预算就那么多），因为对空间要求比较大，所以7座SUV直接就不考虑了，从买马5开始就一直在关注7座车型，SUV里面至今也没有一个第三排坐着舒服的。MPV里面有夏朗、艾力绅、GL8、GM8几个夏朗232的座椅布局，进出第三排不方便，而且每个座位都不宽敞，不知道为什么车那么大，里面感觉那么挤，尤其是第三排跟7座SUV差不多好像。不过据说现在店内优惠力度特别大，但是空间实在接受不了。...
1、后备箱垫强烈推荐益合TPO材料的，3D带翻边，完美贴合，不影响座椅倒放，材料质感和美观度像膛塑的中控台的材料，硬中带软，防水防潮。
2、第二排买一个软质的靠背储物袋，不要太大，不用时收起来放后备箱。不是很理想，但目前没有发现更好的。
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