雷洛不走寻常路,独树一帜。
黔西南布依族苗族自治州车友5439795 2017/11/10 10:09:30 发表在 169楼
颜值高,身材好,配置豪华,内饰科技时尚,然鹅底盘高车身矮,二排座椅靠背不能后调,三排不能做人……只能说这是一台开些着装13的车,或者说是一台泡妞、谈恋爱、夫妻二人浪漫世界的车…
中国人买车的特点第一是跟风,流行什么就买什么,别人买什么他也买什么,至于适不适合自己用那都不管,所谓的需求基本都是想当然
中国人买车的第二特点是好大求全,如果7个座位一年能用一次两次,那他一定会惦记七个座的车,而且还会想要七个全尺寸座椅的车,不考虑到时候完全可以有别的办法应付一下这种情况
所以雷诺这款全新的兼顾MPV大空间、SUV运动性和高通过性的ESPACE在中国很难取得什么优异的销售业绩,除非它的售价低于本田奥德赛,然而这几乎是不可能的
伟小宝 2017/10/22 14:03:00 发表在 123楼
我在试驾场着重体验了车辆加速、过弯以及刹车方面的性能,谈谈自己的感受。因为这部分我都是亲自上车体验,所以没办法拍照,咱就直接聊吧。首先,说说过弯,场地专门为此用桩桶设置了高低速弯角以及紧急避让等路线,就是为了让试驾者感受各种角度下车辆入弯时悬挂系统表现。说实话ESPACE的悬挂表现还是挺让我惊讶的,原以为MPV车身大、重心高、侧重舒适性,所以激烈驾驶下侧倾会比较厉害,但是数圈开下来发现还好,姿态保持的也不错。原因就在于这套可调节电子悬挂控制系统,当入弯时,系统一旦监测到哪个车轮承压较大,会立刻给出反向支撑力以保证车辆姿态。回复中,有同学对其后悬挂扭力梁结构还有些纠结,我体验过后可以告诉你,忘了...
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