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2020-01-31 18:12:48 IP
轻量化活塞 2020/01/31 17:50:01 发表在 18楼
一个才30万不到的家用定位新能源汽车，没有必要折腾 过高的极速…集中有限成本把180以下，尤其是140以内的 各种细节，质感，做得更到位，把更有价值的灯光照明，nvh，智能化，沙发舒适，内饰精致，方向盘加热之类，做好，更有实际意义！出了运动系，定位更高的轿车之类新能源汽车，可以再去专门折腾所谓，乐高玩具综合征类型的迪粉，非要出一口气，把个什么极速，看成xx，是没有必要的笑笑，对这类，忽略之，即可不怕，实话跟你说，我心里是看不起这类～乐高玩具综合征类型的 粉末的…把单纯的脑热，眼热，口躁，心躁，洗脱一下，学多点科学道理，理性自我，平常心过生活，更OK，更实在
提升极速确实很无聊，就某丰田默喜欢纠结这个。 -
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2020-01-31 18:54:08 IP不太懂这些具体的参数，关键还是看驾乘体验。
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2020-01-31 18:57:31 IP期待唐燃油版今年有改款，比如重新调校的发动机，比如档把，刹车异响等
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2020-01-31 20:37:35 IP感觉楼主可厉害了，连新能源车驱动电机这样的参数都能看得懂牛。
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2020-01-31 20:22:28 IP不是很懂，换成180和15000的电机，是好还是怎么样啊，？楼主能科普一下吗
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2020-01-31 20:32:39 IP可以的
唐的前电机，本来就是P2. 5 结构
既可以直接在倒档轴上加入，作为P3，减速比10. 2
也可以在偶数动力副轴上，与2档齿轮组关联，减速比20. 5（特意搞成X2倍关系，以方便实现同步电四驱驱动），在此档位作为低速增扭档与发电
接入方式选通的 部件，就是液压驱动的档位拨叉（经典的同步器～套筒～拨叉锁紧的关系）
让这个档位拨叉，不选通，就在中间游离，前电机就 自己在悬空，自己在空载状态下，与后电机同步旋转了[本回复最后由 轻量化活塞 于2020-01-31 20:33:47 编辑] -
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2020-01-31 23:21:00 IP升级不好么？
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2020-02-01 15:53:22 IP你是专家呀，你为什么时常开黄腔？ RX450h 提速7.7秒，极速是200，明明比比亚迪唐DM的极速180指标高，你为什么要贬低说是180？
雷克萨斯这类品牌，是不会去设计一个提速都4.5了还极速低达180及三连杆的乘用车的，所以，雷克萨斯无需外充电提就能实现速车5，5.9，6.4的各混动车，极速都是250。
"且rav4的卖价，不会比唐dm便宜"，恰好需要问问，唐DM那么高级，方方面面都那么强，为什么售价还那么相对低？当然必须是有充分理由的呀！比亚迪又不是雷锋，售价能高它能定低么？[本回复最后由 hjgailh 于2020-02-01 16:19:45 编辑] -
2020-02-01 16:10:16 IP"ehudu的.."童靴类想当然的，成天喊比亚迪现在唐DM的极速已经升高到200了，只是比亚迪谦虚不公布而已
还高喊着唐DM极速是200到处去振振有词地争辩，看到这个唐DM都是升级版还照样是停留在2015版老唐的180的水平，所以，以后粉粉就别嘴硬喊唐DM极速是200啦！以比亚迪官方为准行不？
这个极速指标在比亚迪汽车官网上官方嫌扎眼可以对公众隐瞒不公布，但是上报批准还是必须要报的！[本回复最后由 hjgailh 于2020-02-01 16:12:42 编辑] -
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