不知不觉中我的蓝色妖姬i悦“妻”已经娶回家1个多月了，跑了近1200公里，算是经历过磨合期了吧，来论坛里和大家分享一下这1个多月的用车感受吧。
    【动力】2.0T GDIT发动机用在F7身上感觉是黄金搭档，在市区行驶经常遇到红绿灯，我喜欢快起步，所以不怎么用经济模式，多数情况下用“normal”模式，轻踩油门就立即有响应，超车是很有信心滴，7速双离合换档非常平顺，速度超过70公里就可以达到7档。要说不足，就是这车的机舱隔音要比20多万的合资车差一截，急加速时发动机的吼叫声听进来很明显，但并不要以为发动机弱，这完全是长城为了节省成本而为，要知道我这4驱顶配F7和它的同门兄弟VV6可谓是一个妈生的，很多配置基本上是一样的，但价格比VV6要低2-3万，所以有些细节上装配就减少了，比如发动机舱上面的盖板，F7就没有，而VV6有，来自机舱的噪声感受当然不一样。
    【操控】转向无虚位，减震偏向舒适，底盘稳重扎实，走坑洼路面后轮没有弹跳感。得益于相对较高的离地距离，在一般的烂路不用担心挂底盘，过弯侧倾比较小，不过觉得刹车前半程有些棉弱，路口红灯时离前车3-4米时可要用点力气深踩刹车踏板，可能是轮胎相对窄的原因吧（F7轮胎宽225，而新H6\VV6都是235）。四驱功能我还没有认真体验过呢，一是今年冬天还没下大雪，二是我还空去野外撒野，这一个月来一直是市区上下班代步，四驱对我来说是不是有些浪废了呢？以后会有机会用上四驱的，以后再来论坛交流吧~
     【外观】大气，青春运动范，侧身饱满；前脸不规则六边形进气格栅（黑网格）与机舱盖相配合，整体上看像是一只宝瓶，前后保险杠下侧都有镀镉亮条，增添了辨识度。前大灯采用LED距阵式排列，有层次感、科技感，月字形雾灯框，为前脸增添了活泼气息。
     【内饰】主驾驶室无可挑剔，大量软质材料，后排两侧门板就有点硬啦，但话说回来，这车总要和VV6有点区别吧~室内阅读灯都 LED灯，全景天窗带忘锁自动关闭功能（为了给新车散气味，我在单位停车场打开天窗，然后上班，结果下班时用车发现天窗自己关上了，赞！我只好不锁车了）
     【油耗】仪表盘上显示只是小里程表的油耗，我每天都 是短距离通勤，每天跑的里程也是30多公里，从家到单位，单程也就6公里多点，一天4个来回，车子还没跑热就到了，所以油耗水平算是比较高，我综合算下来纯市区要9.6个，我觉得也挺正常，毕竟这车是2.0T排量，重1.68吨，在市区走走停停，要想低于9个很难。
     【智能配置】ACC自适应巡航，很好用，自动跟车，自动刹车，爽！智能交通识别、车道偏离预警目前用得比较少，过年上高速上去体验一下。智能语音控很好用，林志玲的声音，好听！大概上月底时手机收到厂家短信，车联网功能开通了，QQ音乐、考拉FM都能用了，只是觉得这车的音响品质没有WEY的好，当然人家用的美国品牌燕飞尼士，这是咱们F7不能比的。
       其它感受以后再说吧，毕竟用车才1个多月，年底也太忙了，说明书我还没得及看，好多功能还没专门去研究呢。总之，每天开F7，驰骋在上下班的路上，每天都有新鲜感，都有喜悦的心情！