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首先感谢狒狒的帖子,对我最终的选择起了非常大的作用。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9d1547cc0edf043a/68714924-1.html
帖子会很长,天津地区的车主,开了1700公里。心得体会,下面奉上。各位看官准备好茶水点心,慢慢品尝。
因为家庭的影响,对桑塔纳非常的信任。以至于刚刚学会提车就去二手车市场买了台2手普桑回来...那是我的第一台车...开了2W公里之后,普桑被朋友撞了一下,左前轴撞折了。然后普桑退役,干活用了,谁都开...
第二台是父亲的帕萨特B5...父亲不怎么开车了,就由我接手了...然后知道10年年底结婚提了台A4L。就是镇楼的那台...
A4L开了7年多,一直也是我一个人开。卖掉的时候多多少少是有些不舍得的。
但是谁让家里人口越来越多,出行越来越挤...而看了很久的crossblue车型也貌似销售了呢...
看中380豪华,最终选择了舒适,实用和省钱
17年3月的时候途昂上市销售,价格说实话是直接击中软肋了,这个价格没有不接受的道理。
17年5月份的时候店里看的车,那时候,加价5W,包含多少钱的装具忘了。380豪华落地差不多要50了。加价有点高,打算过一过再看。
然后没过多久国家出台政策,汽车不允许加价销售,但是因为工作原因,只能逛逛论坛看看各地的销售情况,没时间去看车,以至于,整个17年就这么过去了。真有空提车的时候已经到了18年。又为了把过年的二三月给错过去,所以选择了4月份的车。
最早看上380豪华的原因大概就是需要的都有了,不需要的也都有了,一次也就到位了,旗舰的用不着了的原因。但是看了狒狒的帖子之后,媳妇又在耳边不停的说省钱省钱...然后仔细的想了想
1、天窗确实对我的用处不大,A4L在后几年的天窗都没开过,遮光板也都是拉上的,开车的时候也没抬头开过天空。而且,我不抽烟。
2、真皮座椅吸引力还是蛮大的,座椅加热就没那么大了,反正冬天凉就那么一小会,我还能坚持。而真皮座椅可以后期包一层,或者直接套个套,就分不出皮还是布了。
3、自动泊车和12雷达。这个东西,本来是打算订车的时候一起定的,可是原来的车已经卖掉了,清明节又得用车,能早点到,就不等了...所以,直接提了什么都没加装的舒适版回来。
刚提到手的时候,是有各种的不习惯的,非常郁闷当初没有加装泊车包,主要是那12个雷达。以至于四处询问怎么加雷达,怎么加泊车包或者上个360要不要...开了500公里后,各种不习惯的感觉大有减轻,以至于...开到现在都懒得去想12雷达和泊车包了....老司机们,相信自己,可以不用那么多雷达的。
4、膝部气囊。简单说就是我对自己开车技术还是很有信心的,也不会一下开很久很久,不会疲劳驾驶,而且眼光六路耳听八方。所以...这个也不是那么重要了。
5、轮胎窄了10,轮毂小了1。舒适版是245R18豪华是255R19,好像是这样的。首先245比255省油。然后R18比R19舒适。好看不好看?我都喜欢,无所谓了。
这些是自我感觉与380的区别,因为没有开过380舒适,所以只能从配置单上了解和分析。
下面说说这车的使用感受。
1、空间,买这个车,空间必须是首选项。如果对空间没需求,完全用不到这个大空间,还不如去看看ABB。这车的空间我很喜欢,第三排每年都有硬性需求。平时第三排都是放倒的。第二排推到最后,前后空间非常大...舒服。
2、四驱,有些车友选车的时候会纠结330豪华还是380舒适,这两个车的落地价格差不多。我的建议就是四驱是实用性配置,而豪华是舒适性配置。更倾向于更多的功能,更好看的外观,对四驱没有需求,可以选择330豪华。而对于真皮坐椅,天窗,自动泊车等等不感冒的车友,所在地区又会出现雪天路滑的情况,那我更建议选择380舒适。当然银子够的话,530旗舰才是最好的选择,不考虑烧机油的话。
3、动力,论坛里也讨论了很久了,530的动力没话说的。330日常也够用,380取个中,怎么也会比330强一些。我开的感觉就是,车子动了,涡轮介入之后,动力随叫随到。(行驶模式,公路标准)
4、悬挂,这个悬挂,从这车出来之后就一直是一个争议的话题,有些车评人说,悬挂在40W级别的车里稍微差了一些;也有些车评人说,这车的悬挂就和面包车似的。而说坏话明显比说实话要对大众的影响大一些。就好像你去淘宝买东西,看看评论...大多数人可能都是点开差评,看看说的什么。然后就不买了。
而事实呢,悬挂确实不是特别好,听车友说,比Q7差多了。(他们家有台Q7)嗯,我自己感觉,和A4L差不多,过个大减速带,没啥大区别,都是晃两下过去了。过一片减速带,都是康驰康驰的过去了。途昂这台车,我觉得不管是530还是380还是330,它的定位应该都是一款城市SUV。过减速带,那就听话减速好了。车子很大,非要去越野,还是别去了吧,一条80公分的水沟就能分分钟灭了这车不是。这车主要也是给铺装路面开的,目前我开了1700公里,铺装路面的好路烂路也都跑了,没感觉有什么受不了的,比面包车过烂路的时候强多了,面包吃过烂路才是真的从内心不接受,这车,还好啊。
总不能,让一台40W的车,带着80W的壳子,还得有80W的悬挂和心脏吧?这样的话,你让80W的车怎么卖?
5、操控。都说这个车的操控感觉不错,开到手才知道,真的是意料之外。和A4L差不多的操控感觉。
6、最后再说说油耗吧,现在还处于磨合期,也是个人对车子最温和的时期。能不踩刹车就不踩刹车,能匀速80就80能匀速60就60。一句话,怎么温和怎么来......目前总体油耗10个。
上班32公里,下班32公里。上班低速行驶(平均时速低于30)距离16公里,下班低速行驶(平均时速低于20)距离5公里。大概就是这么个情况吧。
最后上图,因为个人习惯隐私问题,所以车牌就匿了。各位看官慢慢看,各图均有描述。
好了,就这些。
谢谢观看。