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点击:0 | 回复:237 宋Pro/宋Pro新能源论坛 >  十年比亚迪老车主体验宋ProDM,感觉又中毒了。
 
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发表于 2019-6-16 16:20:04

十年比亚迪老车主体验宋ProDM,感觉又中毒了。

 

从2010年起开始开比亚迪的自然吸气发动机F3R,接着换涡轮增压发动机速锐,后来中新能源的毒开160KW电机的E5EV,基本是看着比亚迪的技术一步一步发展起来的,其实一直都觉比亚迪的车外观是短板,转折点就是从宋MAX开始改变,经历全新一代唐,秦Pro,再到今天我要说的宋ProDM,可以说外观内饰从比亚迪的短板变为优点

众所周知比亚迪的插电混动车型纯电动车型在动力方面从2013年的第一代秦混动开始就一直是出类拔萃的,不过第一代DM技术虽然优点很突出,但缺点也十分明显,比如在馈电状态下的驾驶感受噪音方面就不尽如人意,直到比亚迪新增加BSG电机后,这些问题终于解决,新一代的DM车系无论任何状态下驾驶感受都做很出色。然而竞争对手们也在拼命追赶,这就使比亚迪在各个方面都要加紧发展的步伐,否则市场是不相信眼泪的。

今天要说的宋ProDM,在技术,外观,内饰,市场布局方面继续提升,看我一一说来。

这个角度注意看车头下方的装饰条造型设计,是不是显为霸气

第一说技术,宋ProDM还是保持比亚迪一贯的领先水平(已经是第代DM技术),纯电行驶里程81公里,比同类的竞品一般50-60公里的纯电行驶里程来说持续保持优势。零到百公里加速时间由老款的4.9秒提升到4.7秒,并且配备盲区监测、车道保持、自适应巡航、车道偏离预警、主动紧急制动、内置清行车记录仪、手机APP即可操作遥控驾驶、360度的车身透明影像等等智能配置(太多,我只列亮点的)。并且在满电满油状态可达到800公里的综合续航。

中网两边的通风口配合最下方的装饰条造型给我感觉很有力量感。

说外观,龙脸的前脸进化到 2.0,在很多细节处做改进,看到实车时第一感觉就是增加力量感,有棱有角的。特别是车尾部的改进我最为满意,贯穿式的尾灯增加竖条的灯带,类似龙爪的造型,而且我个人不太喜欢的发光尾标也取消,采用唐一样的比亚迪英文全称的排列,而且字体也变化,我个人觉比唐用的那种字体好看,所以我认为外观对我个人而言是接完美的,差一点点是我觉个门把手太传统太平淡,应该考虑隐藏式或者自动弹出式的。而且车的轴距达到2米712,对于紧凑型SUV来说可谓是相当不错的尺寸。电动尾门也是相当方便实用。

换一个角度看看轮胎的尺寸我觉刚刚好,不会显车身大脚太小。

正侧面,十分的协调,注意整个腰线的走向,相当流畅有层次感。唯一我要吐槽的就是门把手太普通

尾灯的改进我是相当满意,多一分太多,少一分太少,刚刚好。

正尾部,取消发光尾标后,整体会显连贯,视觉感受宽一些

透过草丛来一张。

角度有点斜。

远一点看,车身的几条线很有力量感。

远一点看侧后部,给人一种很休闲,想开着去到处野的感觉。

遥控驾驶又升级,不用钥匙遥控,用手机即可遥控,用的是蓝牙连接。

这张地面是斜的,看阳光照在侧面体现出的线条。

把车开进停船场。

中网的车标装饰条很有质感。

重点看最下面的装饰条造型。

大灯,尾灯造型呼应,看里面的做工显很精致。

确实是漂亮。

贯穿式尾灯龙爪版,加几条竖着的灯带增加硬朗的力量感,百公里加速提升到4.7秒。

边尾灯再来一张。

车尾最下方的装饰板加好。

这机舱里太整洁吧。

我打开发动机盖板后看布局依然整洁。

盖板后面还加隔音棉,厚道。

液压撑杆,很是方便。

说内饰,大风格还是类似于唐的,不过细节处理为精致,第一个亮点是副驾驶增加一个扶手,还是反毛皮的。第个亮点是中控大屏朝驾驶位倾斜7度,虽然是只是一点点,在当你坐在驾驶位去看去操作的时候就会感觉这个改变是相当友好的,并且还不影响副驾驶操作。再到座椅、门板、阅读灯开关这些细节从观感到手感都是很具质感的。第个亮点是驾驶位手边的智汇之心,实际就是把最常用的功能做成实体按键,对于频率比较操作相当方便。

看内饰是整体的黑银色系,很简约协调,视觉感觉不乱。

全液晶仪表盘,信息量安排合理。

360度影像,注意车身采用透明影像,车底下都能看清楚。

这就是智汇之心的控制按钮,常用的功能提供物理按键很方便,档把的造型足够霸气。

注意这张图就是体现透明影像的用处,我过这个大坑时车的位置我可以很从容的掌握。

运动模式时仪表就变成红色,体现出激情的感觉。

看看内饰细节处理的精致感。

银色元素的使用,还有座椅记忆功能。

阅读灯开关是采用的触摸式。一摸就亮。

灯加镜子是女司机的标配。

副驾驶位同样也有。

多功能方向盘,可以根据图形来理解,旋转大屏角度,自适应巡航的设置,跟车距离的设置,360度影像的开启。

边的是音量调节,电话,启动智能语音,当然也可以用嘴说来启动。

3组的记忆座椅。

线条光感处理的很好,视觉就能感觉到精致。

后排地板全平,座椅的造型软硬度满意。后排还有空调出风口两个USB接口,这里没有220V的插座,是在车外采用放电枪来进行放电。

座椅的造型,比较软,包裹性也很好。

后排特写一下。

请忽略我弄脏的部位。

4个窗都是一键升降。

中间扶手箱,够大,还有3个接口。

后备箱对于一台紧凑型SUV来说足够大

掀开板子还有一些储物格。

说市场布局,宋ProDM会推出双擎驱(少一个电机)两个版本,在价格肯定会有差异,这样就满足用户根据自身需多样的选择面,进一步的降购车的价格门槛。好像是说6月26日正式市,我也是相当期待到时候的实际价格。

最后说说开起来的感觉,动力我就不形容,太强太猛。现在的比亚迪混动车型你根本就不用介意是否是馈电状态,全状态都优化很不错,隔音降噪水平经过国际大师的调校,只有你亲自去试才能体会到进步。底盘方面我们绕8字,开山路跑速,虽然是舒适性的调校,但是对于驾驶者来说绝对能给你足够的信心。

最后我想说,这款产品力足够打动我的车,已经列入我的换车名单。

[ 本帖最后由 龙怪 于 2019-06-16 16:41:01 编辑 ]
 
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发表于 2019-6-16 16:28:14
评价中肯

 
签名: 既看得见国产的进步,也理解国产的缺点,不是一味的捧或黑!
发表于 2019-6-16 16:33:39
板凳

 
签名: 成就梦想~
发表于 2019-6-16 16:34:16
今天去看车顺便定。等待双擎驱,现在样车都
 
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发表于 2019-6-16 16:41:41

幸福69 2019/06/16 16:34:16 发表在

今天去看车顺便定。等待双擎驱,现在样车都

恭喜恭喜!
 
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发表于 2019-6-16 16:41:56

max1979ch 2019-06-16 16:28:14 发表在 沙发

评价中肯

 
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发表于 2019-6-16 16:42:25

怡美 2019/06/16 16:33:39 发表在 板凳

板凳

 
发表于 2019-6-16 16:42:57

龙怪 2019/06/16 16:41:41 发表在 4楼

恭喜恭喜!

感觉错 做工比前面车系 都要点。
 
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发表于 2019-6-16 16:51:23

幸福69 2019/06/16 16:42:57 发表在 7楼

感觉错 做工比前面车系 都要点。

那肯定,必须越来越才行。
 
发表于 2019-6-16 17:16:35
跟唐比
 
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发表于 2019-6-16 17:24:03

a531232680 2019/06/16 17:16:35 发表在 9楼

跟唐比

空间,其它方面我觉这个
 
发表于 2019-6-16 17:58:23
看就知道在深圳东部海边测试
 
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发表于 2019-6-16 18:06:10

SZXR0507 2019/06/16 17:58:23 发表在 11楼

看就知道在深圳东部海边测试

,杨梅坑
 
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发表于 2019-6-16 18:25:32

爱生活爱黄渤 2019-06-16 18:06:39 发表在 13楼

该楼已被删除!
久就
 
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发表于 2019-6-16 18:33:06
过来顶,还红色最

 
发表于 2019-6-16 18:41:36
宋pro真漂亮,风景美!开宋pro去看看,真美
 
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发表于 2019-6-16 19:02:16

珍珍东东 2019/06/16 18:33:06 发表在 15楼

过来顶,还红色最

,准备给老婆搞台红色!
 
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发表于 2019-6-16 19:02:50

2019-06-16 18:41:36 发表在 16楼

宋pro真漂亮,风景美!开宋pro去看看,真美

确实事情
 
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虎嗅 2019/06/16 19:18:34 发表在 19楼

该楼已被删除!
这个现在肯定知道
 
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