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EX3细节初体验[多图申精]
4S店实车到位，被邀请过来看一下车，北汽新能源的EX3感受如何？下面我们边看边聊。
先来一张左前45度标准照，车头显得厚重又流畅。前脸很个性。特别是双线日间行车灯，显得很精致。只是线条不够清爽干练，外表这东西仁者见仁，智者见智。
充电口特写，一边是快充，一边是慢充。快充半小时，充至80%；慢充10小时。日常操作没有问题。
一直以来，EX3都和比亚迪的元做对比，EX3车身侧面线条比较个性，车灯尾部黑色饰带和车窗融为一体，一直延伸到C柱，同时前车窗位置下压得很低（视线会更好），使得整个车的姿态变得更低更宽，而元显得更高更窄。
视觉效果上EX3反而显得更大一些。
视觉效果上EX3反而显得更大一些。
横贯式车尾灯看起来很大气，层次感也不错。
进入驾驶座，这方向盘似曾相识啊。有没有觉得跟大奔的神似。多功能按键也是日常操作，没有问题。
因为A柱比较倾斜，所以仪表台前面的空间显得非常大，但也正因为这个倾斜角度过大，出现了一个反人类设计，在稍后我告诉大家。
车辆在启动之后，中央显示屏会提示使用微信扫码激活车机，看来是想把汽车训练成狗狗，只认自己主人。
中控台出风口下部是空调控制区，操作方式可以下压，也可以上抬，这片区域设计的简洁而宽松，感觉从容而舒适。只是这按键的银色质感总让我联想起奥特曼。
车顶灯光操作，舒适和熙，质感出色。
档位区域比较高，操作更顺手，感受一下中控台各区域的“海拔差”，中控下方是两个USB，一个12V。
中控储物格，不明白手刹两侧的小空间是做什么用的，放车钥匙都显得空间不足，如果东西掉下去会很难清理。后储物格内部还暗藏了一个USB口。
副驾的储物格够大够实用，质感差点意思。
拉手很大，质感继续“奥特曼”。
驾驶位车门控制按键，功能齐全。
巨大闪亮的门拉手很醒目。
这个脚踏板的质感很让人惊喜，见习惯了黑呼呼的脚踏板，这个噌明瓦亮的感觉很出彩。
车前排靠近车窗的内饰因为车窗低的缘故，有个向下延展，有一种比较独特的感觉。
进入后排，这个位置有个衣钩。
后排阅读灯。一触即亮。
后排中间有个USB插口，下面有一个开口的储物格。实测用来放手机合适，可以插进去一半。
后备箱空间一般，盖板使用拉绳联动，两侧的网兜空间放小东西比较不错。
尾门低部有个拉手，使用起来比直接扳门要舒服多了，尾门的力度更适合男士启闭。
最后我们说一下那个反人类设计，因为车头倾斜角度比较大，使得雨刷位于引擎盖之下，无法抬起，擦玻璃的时候雨刷会比较碍事。希望改款时候能解决这个问题。
最后编辑于2019-07-20 08:38:06
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