大家平时所见到的飞机,要么是远景观看,要么是进入机舱内部,今天我带你们领略一下不一样的视角!机外近距离参观!怎么样!期不期待!
这架飞机坐落于北京石景山游乐园,是一架退役的真家伙!
我们慢慢走近观察这架大飞机,已经被彻底改造成了游乐项目,安装了固定楼梯和支撑铁架。
原来,2017年6月12日11时30分左右,厦航MF8118航班在北京首都国际机场准备飞往厦门,旅客上机后,乘务员按客舱安全管理规定向应急出口的48排旅客介绍安全须知:“正常情况下,请不要触碰应急出口”。49排靠窗的一位女性旅客进入座位后,直接伸手拉动边上的应急滑梯手柄,乘务员立即大声制止,然而翼上应急滑梯已经充气放出。最终导致维修、延误、调机等各项损失30余万元!所以不可以碰的地方千万不要碰!参加飞机模拟演练也可以很好地弥补好奇心!
通过机尾上的字符图案,我们基本可以辨别这架飞机生前的身份:隶属中国国际航空公司,简称“国航”,机型为波音747-400COMBI,意为400型客机的客货混合型,可在全客运机、客货混合之间进行转换,是国内航线的常用型号!
该机型为大型四发(四发动机)客机,巨大的发动机涡扇显得犀利无比,气吞山河!
前起落架盖板上也标示着飞机型号:747-400。
平日看起来渺小的飞机轮胎,走进观看显得庞大无比!比卡车胎还要大!
发动机喷射口显得有点沧桑啊,有疑似“修补”的痕迹!
机翼下方标示着“AIR CHINA”,代表了国航,不过机翼上面也有不少补丁,看来飞机在飞行期间蒙皮受损是常有的事!
尾翼上面也有修补的痕迹!就像衣服打的补丁一样,这对于没近距离观察过飞机的我们来说有点意外啊!我们再来扒一扒这家老飞机还有哪些有意思的地方?
伴随着铁架梯子,我们来到了飞机舱门!由于种种原因我们不能深入拍摄飞机内部,所以还是以大家都感兴趣的机身外部为主!
机身上“rvsm qualified aircraft”字符,经查询,这个系统是2007年开始,后加装的一个飞行高度控制系统!
RVSM全称缩小垂直间隔,是指在实行RVSM运行的空域内,在FL290至FL410(包含这两个高度层)之间的垂直间隔标准由2000英尺缩小到1000英尺。按照这样的标准从事的飞行活动称之为RVSM飞行。
RVSM运行的最低设备要求。
1. 两套独立的高度测量系统.
2. 一部具有高度报告能力的二次监视雷达应答机.
3. 一套高度警告系统.
4. 一套自动高度控制系统.
RVSM关键区域指在皮托管或静压孔附近机身蒙皮上喷涂4个红色直角标志并标识“RVSM Qualified Aircraft”字样的区域。
机身侧面分布着多个出口和应急出口,但是这扇门的开关造型明显和刚才的那个门不一样!有知道的可以解答下哈!
里面原来是一个飞机知识宣教室,摆放着 飞机的各种资料讲解!黑布隆冬的漆黑一片,开了闪光灯才能照清楚些!
下到机身腹部,这下面就更加有意思了!机身蒙皮直接变成了技师的笔记本,参数和手记就直接标注在了对应设置!
在一个半敞开的仓口,往里望了望,可能是个货仓,或者说是维修间?或者这些钢梁本身就是不存在的,摆放到这里才后加上的?
某舱门上因撞击而伤痕累累,伤痕累累补丁让这家飞机显得老态龙钟…
漂亮的机尾!让人看了有一种翱翔天空的冲动!自在飞行!是每个男人的梦想!
下面,给大家放上我发现的最有意思的一个“盖板”!虽然看不清最后一个单词,但是前两个单词“toilet water”已经很明了,厕所水!飞机马桶的排泄物会收集在机身内部,落地后会有专车通过这里进行对接收集!
要知道在飞机刚开始发明的时候,是没有厕所的,后来飞行员为了解决排泄物问题,只能将排泄物直接丢向地面,过去的人们走在大街上,免不了被从天而降的飞“翔”员排泄物攻击到!百年过去了,飞机的科技水平得到了很大的发展,我们当今看到的