这个车重心极低,非常粘地的,
有LED日行灯,我的是2013款的哦,
17寸轮圈 用的是米其林的HP节能环保胎。听说抓地力很好,但是我发现后轮磨损的有点严重了,才2000多公里,可能我都比较激烈驾驶,起步。
排气声浪很低沉安静的,
7000转也不太大声,
7400转才进入红区
今天我的后座椅背可以向前放倒成为一个完全平面的平台,载些大型物品不成问题,
这是部驾驭乐趣导向的小跑车,不只看起来迷人、开起来更让人爱不释手,它能承诺带给驾驶者纯然的驾驭乐趣
底盘设定韧性十足却毫不死硬,支撑性足够,且可兼顾日常实用性,“非常好开、非常有趣”可做为它的驾驭感受结论
我看到..... 鬼.....扯淡.....
還是我的地理不太好.... 原來杭州在寶島 (台灣)......
虽然说开后驱车的乐趣在于后轮的积极性,但是除了真正的好手可以泰然面对车尾的滑动、甚至利用这个特性来进出弯,多数人哪能这样轻松地去感觉后驱的乐趣,特别是这一类短轴距后驱车,不过BRZ很有趣,车尾动得渐进,动得让人不那么神经紧绷,不会让你油门一催就打陀螺,即使你不是高手也能立即感受到那样的乐趣,一边开一边扬起笑意
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